Spia pressione olio

[Lore75]

Ciao a tutti. Sono nuovo in questo forum. Vi presento il mio problema con la mia 407 1.6 hdi SW. Oltre alle solite spie di anomalia antinquinamento e asr/esp, oggi mi è apparsa la scritta PRESSIONE OLIO MOTORE, e dopo uno strattonamento, la macchina si è spenta. Alla ripartenza tutto regolare. Cosa potrebbe essere? Chi sa darmi un aiuto? Grazie!!!

[madebyN]

ciao e benvenuto.


prima di tutto, banalmente, l'olio c'è ? (verifica a motore freddo il livello)

[Lore75]

Si si, l'olio c' è! La macchina ha 70000 km e il tagliando l' ho fatto a 60000, e mi hanno anche rabbocato un litro di
cerina!

[lupus.c]

L'olio c'è perchè hai fatto il tagliando e quindi stai tranquillo o,c'è perchè hai tolto la stecca a freddo e ne hai controllato il livello?
In caso hai controllato il livello e l'olio effettivamente è al max,allora potrebbe essere il sensore che si è guastato(se continua a darti il problema)oppure è stato un problema momentaneo!

[Lore75]

L'olio c' è perchè ho controllato l' asta. Ed è al max. Il problema è la prima volta che si verifica. Visto che l' auto è ancora in garanzia è già in officina Peugeot dove l' ho comprata. E visto che domenica devo partire per la Sardegna non vorrei sorprese. Il mio meccanico di fiducia mi ha detto di non sottovalutare.

[lupus.c]

Allora potrebbe essere stato un dislivello,una mancanza momentanea di pressione dell'olio,dello sporco davanti al sensore,il filtro dell'olio intasato oppure nella peggiore delle ipotesi,la pompa dell'olio difettosa
Dovrebbero controllare tutto per bene perchè con l'impianto di lubrificazione,si rischia brutto
Tienici aggiornati!!

[madebyN]

inizia a leggere questo articolo:
http://www.lube-tips.com/challenge/2003-02-05.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

il problema, se dovesse ripresentarsi, andrebbe affrontato per evitare (altri) danni, vedi quello al turbo per esempio: http://www.ms-motor-service.de/ximages/ ... en_web.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lore75]

Oggi l' ho ripresa dal ll' officina. Mi hanno detto che era solo un problema di elettronica. Il computer aveva un sacco di errori. Sinceramente secondo me la macchina va uguale. L' unica cosa importante è di non tenere mai il serbatoio sotto il quarto, perche potreibbero esserci problemi quando rigenera il fap.

[thewizard]

cosa c'entra il serbatoio a 1/4 con la rigenerazione?
(risposta esatta : NULLA)

il problema, semmai, è fare rifornimento di ALMENO 7 litri, sennò il galleggiante non rileva la differenza e NON adittiva con l'Eolys

Fabio

[Lore75]

Fabio ho scritto quello che mi ha detto il meccanico.

[thewizard]

ah, i meccanici....


[-X

Fabio