Montaggio dei soli ammortizzatori post.? Che effetti produce

[DAV407]

Ciao a tutti. Ho un problema. Noto da un pò di tempo, che se faccio una curva od una rotatoria anche a velocità moderata, l''auto a un eccessivo rollio, non tanto all'anteriore, che mi sembra ottimo come tenuta, quanto al posteriore. Sento proprio come se dietro si coricasse di più che all'anteriore. Se poi in un curva ci sono dei piccoli sfaldamenti dell'asfalto, sembra andarsene per i fatti propri. Già quest'ultimo fenomeno lo fà in rettilineo, con lievi movimente del post., pensa in curva. Eppure alla Peugeot dicono che è tutto a posto e che gli ammo (30.000 km.) sono al 100%. Ora siccome sò che alla tenuta di un'auto è dovuta soprattutto agli ammo post., vi chiedo quale tipo (gas oppure olio) e quale marca sarebbe più appropriata, premesso che all' anteriore lascio gli originali? E quali effetti, positivi o negativi, comporterebbe tale configurazione? Chiedo lumi ai guru del Club. Grazie anticipate per le vs. risposte

[leone407]

Mah.....secondo me il problema va analizzato più a fondo..... perchè ammenochè tu non abbia portato un elefante in macchina gli ammortizzatori posteriori a 30000 km sono praticamente nuovi. Potrebbe essere che uno abbia perso olio in seguito ad una buca per esempio....quindi prima di tutto occorre una diagnosi più precisa, magari rivolgendoti ad un'altra officina. Puoi comunque effettuare anche una banale prova aprendo il baule e facendo pressione con le mani per vedere se gli ammortizzatori hanno un'oscillazione eccessiva. Tuttavia se al posteriore metti ammortizzatori non tarati in combinazione con gli anteriori rischi di peggiorare ulteriormente la cosa, mai mettere ammortizzatori diversi (di concezione e marca) all'anteriore ed al posteriore!

[Retz]

In effetti montare coppie di ammo diverse fronte/retro non la vedo molto bene
Soprattutto se magari monti sportivi dietro e serie davanti l'assetto così va a farsi benedire

Non capisco però come fai a dire che rolla più dietro che davanti vuoi dire che ti si imtorcola il telaio? non è che sia magari solo un'impressione? ..dovuta alla tua voglia di sportività in più in quel caso monta un bell'assetto come si deve ma tutto, non solo metà

Ciaooo

[Gian]

Credo che la prova del nove sia sottoporre al banco prova revisioni dove avendo la possibilità di testare la reale efficenza degli ammortizzatori, se ne risparmierebbe la loro prematura sostituzione.
Potresti aver preso una profonda e secca buca la quale ha provocato un colpo d'ariete nella camera dell'ammortizzatore depressurizzandolo leggermente.
Sottoponendo l'auto alla prova del banco revisioni, toglieresti di mezzo anche questo dubbio.
Nel caso riscontrassi valori di molto differenti fra sinistro e destro, potresti trovare ragione al mio oltre che al tuo dubbio.

[Gian]

......nel caso si rendesse necessaria una loro sostituzione, è sempre buona regola sostituirli entrambi.
Qualora non volessi rimontare gli originali, ti consiglio i monroe a gas.
Anch'io non opterei per ammortizzatori "estremi".

[DAV407]

Grazie per i consigli

[pesgiò!!!]

Faccio fatica a credere che gli ammortizzatori possano aver perduto efficienza dopo soli 30.000 Km, specialmente se si tratta di quelli posteriori!
Sei proprio sicuro che l' auto si "corichi" eccessivamente!?
Se posso permettermi, credo che l' usura delle gomme possa darti quell' impressione ... aumentanto la sensazione strana che da la nostra barra stabilizzatrice.
Una cosa che farei, inoltre, sarebbe quella di verificare la convergenza delle ruote anteriori e posteriori. Il karting insegna che quello che il mezzo fa col posteriore ... può dipendere dalla sistemazione dell' anteriore!

Per lo stesso motivo, quindi ... verificherei lo stato degli ammortizzatori anteriori!

[Nando]

...prova dare un'occhiata se gli ammortizzatori sono un po' unti...in questo caso avresti trovato il problema....

[DAV407]

Faccio fatica a credere che gli ammortizzatori possano aver perduto efficienza dopo soli 30.000 Km, specialmente se si tratta di quelli posteriori!

Dovrei fare la prova al banco, però c'è da dire, visto che ho girato un pò l'Italia e visto lo stato delle strade, che i 30.000 Km fatti a Catania corrisondono ai 60.000 Km fatti sulle strade del resto della nostra penisola. Se provate a digitare su Google Earth la voce Gran Canyon vi reindizzerà su Catania

Sei proprio sicuro che l' auto si "corichi" eccessivamente!?

Quando era nuova non si coricava tanto quanto ora.

Una cosa che farei, inoltre, sarebbe quella di verificare la convergenza delle ruote anteriori e posteriori

Già fatto un 6000 km fà, tutto perfetto. Comunque lo faceva anche prima dell'ultima convergenza.

...prova dare un'occhiata se gli ammortizzatori sono un po' unti...in questo caso avresti trovato il problema....

Fatto anche questo con l'aggiunta di controllo di tutte le sospensioni anteriori e posteriori. Risultato tutto a posto.

Comunque devo muovere una forte critica agli ammortizzatori che la Peugeot si fà da sé. Quelli venduti come ricambio fanno un . Gli ammortizzatori di primo equipaggiamento erano ben diversi. La riprova poi stà nel fatto che, quando li cambiai, gia dopo 2000 km mi son dovuto far cambiare gli ammortizzatori posteriori, perché già c'era il il sx posteriore al 60% e il dx post. al 75%

[thewizard]

posso capire il problema Catania, ma anche io ti sconsiglio la sostituzione dei soli posteriori con un modello diverso da quelli anteriori
confermo i Monroe gas+olio citati da Gian, come anche Sachs o Bilstein
fai controllare il ponte posteriore, gli ancoraggI e lE biellettE dellE barrE antirollio

Fabio