Modulo aggiuntivo. Quale tra tanti ?

[carloverga]

Salve,
ho letto sul forum che i moduli aggiuntivi possono avere problemi con il FAP. Su internet ne ho visto di tanti tipi: dal SIPA sport al DrakeBox2, al CNTECH e chi più ne ha più ne metta.
La mia è una 407 SW 2.0 Diesel e non so se ne vale la pena e se provare questo tipo di kit.
Mi date una mano ? Grazie.

[lukebs]

c'è gente con auto con FAP che ha montato i moduli e non ha problemi, e altre si...dipende da come son stati tarati

onestamente consiglio sempre una rimappatura seria fatta ad hoc per la propria auto....meno problemi, molta più resa

[BOLLA]

con la rimappatura l'auto può aumentare di cavalli
saluti. Giuseppe

***edit by sem407*** scrivere in maiuscolo equivale ad urlare. Evitalo per favore. Grazie.

[obo]

concordo con il consiglio di Lukebs (che saluto) per una rimappatura fatta ad hoc
la mia per esempio si e' trasformata in tutt'altra macchina rispetto a quando la presi in mano per la prima volta
la va! urca se la va! e tiene bene anche con un filo di acceleratore

[lukebs]

concordo con il consiglio di Lukebs (che saluto) per una rimappatura fatta ad hoc
la mia per esempio si e' trasformata in tutt'altra macchina rispetto a quando la presi in mano per la prima volta
la va! urca se la va! e tiene bene anche con un filo di acceleratore

ciao anche a te Obo

come vedi Carlo, la rimappatura è sempre meglio e la più consigliata

[Joèl.67]

Anche io preferisco una buona rimappatura in luogo di un modulo per svariati motivi. Ma se non ricordo male se ne è già discusso in passato.

[BOLLA]

chi mi sa dire quanto costa una rimappatura
saluti giuseppe

[lupus.c]

Io ad esempio,sono quasi 2 anni che uso un modulo aggiuntivo Race Box(venduto da racebox mà in sostanza è un Dipa Sport )e,per metterlo apposto perfettamente,ci ho smanettato un bel pò con il computerino del mio preparatore perchè i valori originali non mi soddisfavano molto!!
Ora la macchina và benissimo ed è un 2.0 136cv come il tuo (chiedere a Joèl ... )
Io lo montai perchè l'auto era ancora in garanzia e francamente,sono stato molto contento della scelta ma,ora che a maggio mi scadrà la garanzia correrò subito a farmi fare una bella rimappata perchè,con la rimappa,si vanno a modificare molti più parametri di quelli semplici che modifica il modulo aggiuntivo(in poche parole,mandata e pressione gasolio)!

[Joèl.67]

Io ad esempio,sono quasi 2 anni che uso un modulo aggiuntivo Race Box(venduto da racebox mà in sostanza è un Dipa Sport )e,per metterlo apposto perfettamente,ci ho smanettato un bel pò con il computerino del mio preparatore perchè i valori originali non mi soddisfavano molto!!
Ora la macchina và benissimo ed è un 2.0 136cv come il tuo (chiedere a Joèl ... )
Io lo montai perchè l'auto era ancora in garanzia e francamente,sono stato molto contento della scelta ma,ora che a maggio mi scadrà la garanzia correrò subito a farmi fare una bella rimappata perchè,con la rimappa,si vanno a modificare molti più parametri di quelli semplici che modifica il modulo aggiuntivo(in poche parole,mandata e pressione gasolio)

Statt nu poc zitt ca ce caccian for!

[faretto]

ciao a tutti,sono giovanni e sono un nuovo iscritto,anch'io posseggo una 407 hdi berlina con rimappatura della centralina,e posso confermare che è decisamente meglio di prima,ma volevo sapere,tra coloro che hanno effettuato una rimappatura non hanno riscontrato problemini come i miei:quando porto la macchina a pieno regime,mi si blocca la centralina e entra in restrizione,e a voi?????????

[lupus.c]

ciao a tutti,sono giovanni e sono un nuovo iscritto,anch'io posseggo una 407 hdi berlina con rimappatura della centralina,e posso confermare che è decisamente meglio di prima,ma volevo sapere,tra coloro che hanno effettuato una rimappatura non hanno riscontrato problemini come i miei:quando porto la macchina a pieno regime,mi si blocca la centralina e entra in restrizione,e a voi?????????

Credo che ti abbiamo dato troppo agli alti giri
Purtroppo,sulle vetture con FAP,aglia lti giri puoi dare pochissimo!!!
Ti conviene tornare dal tuo preparatore,fargli presente questo problema e dirgli che dovrebbe abbassare un pò i valori agli alti regimi

[faretto]

Ciao lupus,la modifica effettuata non porta valori eccessivamente alti,il problema sta solamente nel Fap che logicamente registra volori + consistenti in entrata e in uscita.
La soluzione sarebbe l'elimnazione del Fap,cosa che sto valutando.

[lupus.c]

Non intendevo valori alti ma agli ALTI giri motore
Fatti controllare la mappatura!!

[faretto]

Grazie lupus,non ci avevo pensato.

[bassplayer]

anche io ho rimappato... piuttosto che 150 euro x un modulo meglio spendere il triplo, ma avere un lavoro fatto con i fiocchi. Per quanto mi riguarda posso dire che l'auto con i suoi 170 cv era una bomba, adesso con oltre 200 e incazzata di brutto!