Regolare fari xeno

[ughi23]

Che voi sappiate i fari allo xeno, che sono quindi autoregolanti, possono essere regolati in altezza in qualche modo?
Qualora fosse possibile mi devo recare da un elettrauto, in una officina peugeot o posso farlo anch'io?
Ringrazio anticipatamente chiunque possa fornire delucidazioni in merito.
Ciao

[lukebs]

i fari ovviamente son sempre regolabili ed è un'operazione che puoi fare anche tu, ma se non hai le capacità rischi di peggiorare la situazione....meghlio rivolgersi ad un elettrauto che con gli attrezzi giusti ti regola al meglio il fascio di luce

[Gian]

....personalmente per la regolazione, preferirei affidarmi ad un professionista considerando che se mal regolati accecano letteralmente tutte le persone che incontro.
Non è soltanto una questione di altezza ma anche di centratura rispetto alla sede stradale.
Non a caso lo strumento che viene utilizzato si chiama centra fari.

[ughi23]

Grazie ragazzi, mi diverte il fai da tè ma in questo caso è meglio lasciare il lavoro agli asperti.
Ciaooooo

[pesgiò!!!]

L'operazione è semplicissima e richiede pochi minuti.
Non so perchè, però, a differenza di alcuni marchi italiani, la Peugeot non abbia rilasciato (o non sono stato capace di trovarli io) degli schemini semplici semplici che riportino le misure del fascio luminoso proiettato su una parete ad una distanza X!

Puoi provare a fare un esperimento!
Mettiti a 10 m da un muro (devi esservi perfettamente perpendicolare) e verifica che il fascio luminoso __/__/ su di esso, nella zona parallela al terreno, sia più o meno uguale nei due fari, e non troppo più alto dei fari stessi. Dopo di che "allarga" il fascio DX verso destra (per vedere bene il bordo della strada) senza, tuttavia, lasciare dei vuoti di luce al centro.
Fatto questo, verifica che il fascio SX lasci abbondantemente in ombra il parabrezza di una ipotetica automobile che provenga nella direzione opposta.

Saranno gli automobilisti che incontrerai che ti faranno capire se hai fatto una regolazione giusta!

[ughi23]

L'operazione è semplicissima e richiede pochi minuti.
Non so perchè, però, a differenza di alcuni marchi italiani, la Peugeot non abbia rilasciato (o non sono stato capace di trovarli io) degli schemini semplici semplici che riportino le misure del fascio luminoso proiettato su una parete ad una distanza X!

Puoi provare a fare un esperimento!
Mettiti a 10 m da un muro (devi esservi perfettamente perpendicolare) e verifica che il fascio luminoso __/__/ su di esso, nella zona parallela al terreno, sia più o meno uguale nei due fari, e non troppo più alto dei fari stessi. Dopo di che "allarga" il fascio DX verso destra (per vedere bene il bordo della strada) senza, tuttavia, lasciare dei vuoti di luce al centro.
Fatto questo, verifica che il fascio SX lasci abbondantemente in ombra il parabrezza di una ipotetica automobile che provenga nella direzione opposta.

Saranno gli automobilisti che incontrerai che ti faranno capire se hai fatto una regolazione giusta!

Ma cosa dovrei manovrare per modificare i fasci luminosi? Considera che ho semplicemente un faro troppo alto che "illumina d'immenso" gli altri automobilisti.
Ciaoooo

[Gian]

L'operazione è semplicissima e richiede pochi minuti.
Non so perchè, però, a differenza di alcuni marchi italiani, la Peugeot non abbia rilasciato (o non sono stato capace di trovarli io) degli schemini semplici semplici che riportino le misure del fascio luminoso proiettato su una parete ad una distanza X!

Puoi provare a fare un esperimento!
Mettiti a 10 m da un muro (devi esservi perfettamente perpendicolare) e verifica che il fascio luminoso __/__/ su di esso, nella zona parallela al terreno, sia più o meno uguale nei due fari, e non troppo più alto dei fari stessi. Dopo di che "allarga" il fascio DX verso destra (per vedere bene il bordo della strada) senza, tuttavia, lasciare dei vuoti di luce al centro.
Fatto questo, verifica che il fascio SX lasci abbondantemente in ombra il parabrezza di una ipotetica automobile che provenga nella direzione opposta.

Saranno gli automobilisti che incontrerai che ti faranno capire se hai fatto una regolazione giusta!

Ma cosa dovrei manovrare per modificare i fasci luminosi? Considera che ho semplicemente un faro troppo alto che "illumina d'immenso" gli altri automobilisti.
Ciaoooo

Controlla che la lampadina sia correttamente inserita nella sede

[pesgiò!!!]

Azz, è da tanto che non metto mani ai fari ... non ricordo precisamente dove siamo, ma ci sono delle viti in plastica che dovresti riuscire a regolare con un "cacciavitone". Ci sono di sicuro perchè ho regolato personalmente i miei fari tempo fa.

[juspo]

per questo tipo di regolazione è meglio affidarsi a un professionista. si parla di gradi e angoli di inclinazione ben precisi, sia verticali che orizzontali. non è poi facile mettere perfettamente perpendicolare l'auto rispetto a un muro. anche questo dovrebbe essere perfettamente dritto e verticale. meglio farlo fare a un elettrauto: meglio per se e per gli altri.
http://img34.imageshack.us/img34/1072/fari.png" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gooierneo]

Per caso è l'anteriore sinistro che ti sembra alto? Prima di tutto prova a metterti di fronte ad una parete e verifica che i fasci siano allineati. Ad ogni modo concordo che è meglio farlo controllare da uno specialista.

[ughi23]

Per caso è l'anteriore sinistro che ti sembra alto? Prima di tutto prova a metterti di fronte ad una parete e verifica che i fasci siano allineati. Ad ogni modo concordo che è meglio farlo controllare da uno specialista.

Se intendi quello lato guida, la risposta è si, perchè?

[DAV407]

Colgo l'occasione per sapere se qualcuno di voi a misurato la di distanza che c'è tra i due punti in cui il fascio luminoso da orizzontale, diventa obliquo. Per intenderci quando il fascio luminoso si presenta così ___/ ___/, misurata posizionando l'auto a 10 mt. da un muro. Vi sarei grato della risposta, perché a forza di smanettare la distanza orizzontale sia io, sia la Peugeot, sia elettrauto generico, non si riesce più a capire se la distanza tra questi due punti è giusta o il fascio luminoso sia troppo ristretto.

[juspo]

Mi sembra strano che un professionista non riesca regolare i fari. Con gli strumenti del mestiere devono essere in grado di regolare il fascio luminoso sia in orizzontale che in verticale. la regolazione tramite il posizionamento a 10m da un muro è una soluzione un po' alla buona.

[DAV407]

Mi sembra strano che un professionista non riesca regolare i fari. Con gli strumenti del mestiere devono essere in grado di regolare il fascio luminoso sia in orizzontale che in verticale. la regolazione tramite il posizionamento a 10m da un muro è una soluzione un po' alla buona.

Purtroppo è cosi. Ho provato in tre posti, tutti con risultati differenti.

[DAV407]

Colgo l'occasione per sapere se qualcuno di voi a misurato la di distanza che c'è tra i due punti in cui il fascio luminoso da orizzontale, diventa obliquo. Per intenderci quando il fascio luminoso si presenta così ___/ ___/, misurata posizionando l'auto a 10 mt. da un muro. Vi sarei grato della risposta, perché a forza di smanettare la distanza orizzontale sia io, sia la Peugeot, sia elettrauto generico, non si riesce più a capire se la distanza tra questi due punti è giusta o il fascio luminoso sia troppo ristretto.

Ragazzi. Ancora nessuno che abbia preso questa semplice misura?