Stop & Start

[lidid9]

ciao a tutti, mi rivolgo ai possessori dei motori con start & stop per una curiosità.
mi è capitato di guidare qualche volta delle auto con questo sistema e mi ricordo che mentre all'inizio lo usavo per curiosità dopo un po' ho smesso perchè le soste non erano cmq così lunghe da farmelo usare.

quindi la mia curiosità è: chi ce l'ha lo usa sempre oppure c'è anche chi lo ha spento(sempre che sia possibile)?
cosa ne pensate?

ciao

[fabri984]

ciao, io non lo uso sempre (c'è la possibilità di disattivarlo, si riattiva in automatico comunque quando si riavvia la macchina), se mi trovo in una zona trafficata o in coda, lo tolgo perchè l'auto di fatto resta ferma per pochi secondi e non vale la pena secondo me farla spegnere e riaccendere. Lo uso invece se mi trovo in una zona dove ci sono semafori o serie di semafori che "garantiscono" stop di almeno 30 secondi, li comincia ad essere utile e conveniente! Ciao!

[antoniob]

Anche io avrei una domanda sullo start & stop: volevo sapere se l'uso implica una maggiore usura di componenti (tipo cinghie o motore elettrico di avviamento).

Il manuale di uso e manutenzione specifica informazioni/direttive a riguardo?

[enri84]

Io lo uso davvero sempre e siceramente lo trovo molto utile... Anche per brevi soste non esito ad utilizzarlo ( anche per pochi secondi) anche perchè non trovo la necessità di disattivarlo visto che basta tenere premuta la frizione per non farlo entrare in azione... comunque ad un semaforo starei con la prima inserita e la frizione premuta... In tanti casi gestisco io se far entrare lo S&S o no... Secondo me è utilissimo e fa consumare davvero molto meno chiaramente in tratti di città... E' altrettanto chiaro che le parti sono ad usura anche se nel caso dell'e-Hdi lìalternatore reversibile mi sembra stato studiato davveri bene per poter durare abbastanza a lungo e, quando non funzionerà più, farò magicamente come avrei fatto prima... Senza!!! Auguri a tutti i possessori di S&S!!!

[dan265]

Anche io avrei una domanda sullo start & stop: volevo sapere se l'uso implica una maggiore usura di componenti (tipo cinghie o motore elettrico di avviamento).

Il manuale di uso e manutenzione specifica informazioni/direttive a riguardo?

il motore sicuramente non si usura o si rovina.. anzi.. gli allunghi la vita.. per quello che riguarda l'elettronica dove i continui cali di tensione causano problemi secondo me qualche problema lo darà.. ma avendo la batteria con maggiore capacità in grado di tenere la tensione pressochè uguale.. chissà.. sarebbe da testarlo per migliaia di km e provare le varie parti elettroniche..

[dan265]

comunque ti rimando a questo interessante articolo che spiega meglio cosa hanno le ns peugeot
http://www.omniauto.it/magazine/13772/s ... hdi-di-psa" onclick="window.open(this.href);return false;

[FELI308]

Invece una mia curiosità è...lo S&S interviene da subito anche a macchina fredda? ...e quando il motore è particolarmente caldo?...perchè fermarlo vuol dire fermare anche i servizi, tipo la pompa dell'acqua e ...il clima...

[lidid9]

io ho usato quello fiat e parte da subito, quindi penso che quello psa funzioni allo stesso modo.

[asti1981]

e non solo ragazzi lo s&s della 308 si attiva anche ad una velocità inferiore ai 20kmh,inoltre essendo alimentato da un'alternatore indipendente, gli altri servizi non si interrompono e quindi escludo anche un'usura sugli altri componenti del motore!!!!

[fabri984]

Invece una mia curiosità è...lo S&S interviene da subito anche a macchina fredda? ...e quando il motore è particolarmente caldo?...perchè fermarlo vuol dire fermare anche i servizi, tipo la pompa dell'acqua e ...il clima...

Funziona soltanto a macchina calda, quindi a motore appena acceso non si attiva, inoltre valuta l'auto stessa se è il caso di attivarlo o una volta entrato in funzione, se riattivarsi prima dell'inserimento della marcia per svariati moivi (es. d'estate col condizionatore attivato, se il motore si stoppa per troppi secondi, ad un certo punto si riattiva da solo per permettere all'aria condizionata di riattivarsi e di continuare a raffreddare l'abitacolo, inoltre non si spegne se c'è la cintura slacciata o lo sportello aperto).

[FELI308]

Grazie fabri, chiarissimo!!

[FELI308]

...anzi...ancora una curiosità...
Con il cambio meccanico si spegne in folle e frizione rilasciata, ma....con ul robot?

[fabri984]

lascio la risposta a chi la possiede, non ne ho idea!

[dan265]

con il cambio robotizzato basta il pedale del freno. Ed é tutto automatico. Ma certe cose conviene chiederle prima di comprarla... Ehehehe

[shinji72]

Io non lo stacco mai, come hanno già detto, se vedo che la sosta è troppo breve tengo premuta la frizione.
Lungo il tragitto lavoro-casa di 40 km, spengo il motore mediamente per 10 minuti su 1 ora di viaggio, 1/6 non è poco.

Voi quanto lo usate?