Mah, non dubito su quanto scritto da thewizard.
L'unica cosa che so per certo è che il mio meccanico installatore prima di installare l'impianto gpl si è ben informato se su quel specifico motore (il mio) di poteva installare tale impianto. E l'impianto funziona benissimo.
La macchina è perfetta se non fosse per il consumo di olio. E non so se anche il mio consumo è dato dalla mancanza di riporto in ghisa come bordo di appoggio. Vedo solo che tale consumo lo ha anche chi il gpl non lo monta. Quindi non è detto (ed è un mio personale pensiero) che sia proprio il gpl a causare il consumo di olio.
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308 - valvole rotte a 70.000km
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Re: 308 - valvole rotte a 70.000km
.....Nel caso si volesse indagare, si potrebbe fare una video ispezione entrando dal foro candela....


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Re: 308 - valvole rotte a 70.000km
Per quanto mi riguarda non indago nulla e lascio tutto chiuso. Per me va bene così. Non potrei fare altrimenti.
- bassplayer
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Re: 308 - valvole rotte a 70.000km
mi ero perso questa tua disavventura. Dispiace, ma per fortuna la riparazione non é stata troppo onerosa.
Continuo peró (e spero di sbagliarmi) a pensare che il GPL sia perfetto suoi motori prodotti fino ad una decina di anni fa, ma che purtroppo i motori moderni siano troppo fragili e sensibili ad ogni minimo cambiamento per supportare un'alimentazione alternativa alla cara benzina
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Re: 308 - valvole rotte a 70.000km
Ciao Bassplayer. Posso condividere il tuo pensiero ma poi è anche questione di una buona installazione e cura che ne segue. Che i motori moderni siano più "fragili" potrebbe essere proprio vero. D'altronde i motori gasati hanno sempre avuto qualche rognetta. La mia prossima penso sarà una 508 sw e mi piacerebbe gasare anche quella visto che non percorro più di 20mila km annui ma ci penserò su bene anche perché in giro, di gasata, non ne ho trovato finora Una!bassplayer ha scritto:mi ero perso questa tua disavventura. Dispiace, ma per fortuna la riparazione non é stata troppo onerosa.
Continuo peró (e spero di sbagliarmi) a pensare che il GPL sia perfetto suoi motori prodotti fino ad una decina di anni fa, ma che purtroppo i motori moderni siano troppo fragili e sensibili ad ogni minimo cambiamento per supportare un'alimentazione alternativa alla cara benzina
Intanto mi godo il paesaggio con questa: olio a parte non ha un difetto, dico uno. Fortuna nell'acquisto? Certo. Ma anche controlli regolari e scelta di meccanici esperti e pignolo quando occorre.
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Re: 308 - valvole rotte a 70.000km
Poi la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede Benissimo!
- Gian
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Re: 308 - valvole rotte a 70.000km
Come non quotareFabrizioTN ha scritto:Poi la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede Benissimo!

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Re: 308 - valvole rotte a 70.000km
Ciao Andrea-TN, come va la tua 308? Ci siamo un poco persi....per strada..
Re: 308 - valvole rotte a 70.000km
il problema non è l'impianto GPL ma la costruzione della testa di QUEI motori
non esiste alcun esso tra il GPL e i cilindri rigati
Fabio
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Fabio