Si, ma ho gia' sentito gente che si lamenta anche del thp 175cv (207 gti) quindi penso che per avere le stesse emozioni che davano i motori di 10 anni fa, bisogna passare i 200cv odierni che sono poi paragonabili ai 150 di 10 anni fa! In pratica i 150 cv di oggi, sono come i 115 che aveva la mitica 205 1.6 gti.Mc Serpe ha scritto:Complimenti! Hai preso un mostro "piccolo"....![]()
Perchè arriverà a mesi la più potente THP.... la GT con 175 cv!
Peccato che non prenderai quella.... mi piacerebbe prenderla al posto della vecchia 206 :-k ma non credo... devo risparmiare per l'appartamento nuovo che ho comprato!!!![]()
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Ordinata...!
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- Regor
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Re: Ordinata...!
308 1.6 THP FELINE GRIGIO ALLUMINIO PACK VISION, CERCHI MAK FEVER 5R 18", MOLLE EIBACH, SCARICO COMPLETO SUPERSPRINT, CENTRALINA E FENDINEBBIA XENO.CLICCA QUI PER VEDERE LE FOTO
Ex PEUGEOT 206 1.6 XS 16V, SCARICO COMPLETO SUPERSPRINT, FILTRO BMC CARBON DYNAMIC AIRBOX, SPOILER POSTERIORE, ASSETTO EIBACH/BILSTEIN E CERCHI TECNOMAGNESIO. (DA FEBBRAIO 2001 A MAGGIO 2008) EX PEUGEOT 206 XS 1.6 8V MOLLE EIBACH, CERCHI TECNOMAGNESIO E IMPIANTO GPL. (DA APRILE 1999 A FEBBRAIO 2001)
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Re: Ordinata...!
più che i CV, ciò che rende le auto moderne meno "cattive" rispetto alle gloriose R5 Turbo, 205 GTi, Deltone, ecc ecc sia l'elettronica in aiuto alla sicurezza....insomma, ESP, TCS, ABS aiutano a salvare la vita, ma inibiscono prestazioni e emozioni purtroppoRegor ha scritto:Si, ma ho gia' sentito gente che si lamenta anche del thp 175cv (207 gti) quindi penso che per avere le stesse emozioni che davano i motori di 10 anni fa, bisogna passare i 200cv odierni che sono poi paragonabili ai 150 di 10 anni fa! In pratica i 150 cv di oggi, sono come i 115 che aveva la mitica 205 1.6 gti.Mc Serpe ha scritto:Complimenti! Hai preso un mostro "piccolo"....![]()
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anche i pesi notevolemente aumentati delle auto, contribuisce a renderle meno pronte e reattive

EX-307 XS 3P 1.6 HDi 110 CV Grigio Alluminio - 31/03/04 § Spoiler Post "ICC Tuning" - Fari post Led - Ammo e Molle -40mm - Anabbaglianti Xenon 6000°k, Abbaglianti e Posizione PIAA - Bracciolo Centrale e Battitacco Alluminio "Peugeot" - Pedaliera e Poggiapiede "Isotta" - MiniAntenna 4cm - Voltmetro digitale nel tunner centrale - Specchietti Wrappati Nero Opaco - Luce a Led Bianche sottoporta § Alpine CDA-9853R § IMPACT Midwoofer RGW6638 - Midrange NDM3525 - Tweeter NT230 + Amplifiers LK654 § Subwoofer SoundStream T5/12 + Ampli Phonocar PH260D - Condensatore Impact 2 Farad § Portiere e Baule Insonorizzate con Dynamat Extreme § Mak Veleno Mirror 17" + Kumho Ecsta KU31XL - Peugeot Ariane 16" + BFGoodrich Winter Potete ammirarla QUI
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Re: Ordinata...!
Si, e' vero, ma sopratutto sono le normative anti inquinamento che costringono i costruttori a dover "strozzare" i motori con i vari sensori, sonde lambda, catalizzatori ecc.lukebs ha scritto:più che i CV, ciò che rende le auto moderne meno "cattive" rispetto alle gloriose R5 Turbo, 205 GTi, Deltone, ecc ecc sia l'elettronica in aiuto alla sicurezza....insomma, ESP, TCS, ABS aiutano a salvare la vita, ma inibiscono prestazioni e emozioni purtroppoRegor ha scritto:Si, ma ho gia' sentito gente che si lamenta anche del thp 175cv (207 gti) quindi penso che per avere le stesse emozioni che davano i motori di 10 anni fa, bisogna passare i 200cv odierni che sono poi paragonabili ai 150 di 10 anni fa! In pratica i 150 cv di oggi, sono come i 115 che aveva la mitica 205 1.6 gti.Mc Serpe ha scritto:Complimenti! Hai preso un mostro "piccolo"....![]()
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Re: Ordinata...!
Avete ragione, ma penso che la sicurezza sia la cosa più importante
....e poi l'esp puoi disattivarlo sempre 


*Peugeot 308 FELINE, 1.6 HDI 110cv, 5p, grigio shark, senza optional, ordinata il 15.11.2007, ritirata l'11.3.2008. Acessori: Antennino corto cromato; Tom Tom Go 520; Battitacco inox originale; Osram Nightbreaker H7; filtro a pannello Sprintfilter Supercompetition.
*Peugeot 206, 1900 diesel, prima serie
Da sempre peugeottista fedele, in famiglia abbiamo avuto:
Peugeot 305 diesel; peugeot 205; peugeot 605 SVi; peugeot 106, 3p, 1100.
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Re: Ordinata...!
Si, puoi disattivarlo, ma ai 50 km/h sriattiva automaticamente quindi.....dumpweed ha scritto:Avete ragione, ma penso che la sicurezza sia la cosa più importante....e poi l'esp puoi disattivarlo sempre
Dovro' trovare il modo per staccarlo definitivamente!
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