xeno originali peugeot

[Regor]

in ogni caso x rincuorarti gli xeno di serie nn sono luminosi kome quelli ke si vendono.
..e una kosa ke mi kiedo spesso e vi pongo la domanda:....xke sono considerati nn omologati in merito all'inclinazione ecc. se in realtà il kit nn e altro ke una scatola collegata ad una lampadina?...mi spiego meglio...io nn ho modificato nulla xke in pratica nn ho fatto altro ke cambiare una lampadina senza alcuna modifica strutturale al faro.

Mi dispiace contraddirti, ma nessun kit after market ti dara' mai l'illuminazione perfetta che ti da un impianto xeno di serie. E te lo dico perche sulla mia e' di serie e su quella della mia morosa e' after market: la differenza e' eclatante.
Si, non hai effettuato nessuna modifica strutturale, ma hai messo lampadine piu' potenti di almeno il triplo rispetto alle originali, quindi senza l'autolivellamento e il lavafari, non possono essere omologate.

[Niko]

in ogni caso x rincuorarti gli xeno di serie nn sono luminosi kome quelli ke si vendono.
..e una kosa ke mi kiedo spesso e vi pongo la domanda:....xke sono considerati nn omologati in merito all'inclinazione ecc. se in realtà il kit nn e altro ke una scatola collegata ad una lampadina?...mi spiego meglio...io nn ho modificato nulla xke in pratica nn ho fatto altro ke cambiare una lampadina senza alcuna modifica strutturale al faro.

Mi dispiace contraddirti, ma nessun kit after market ti dara' mai l'illuminazione perfetta che ti da un impianto xeno di serie. E te lo dico perche sulla mia e' di serie e su quella della mia morosa e' after market: la differenza e' eclatante.
Si, non hai effettuato nessuna modifica strutturale, ma hai messo lampadine piu' potenti di almeno il triplo rispetto alle originali, quindi senza l'autolivellamento e il lavafari, non possono essere omologate.

Confermo quanto detto da Regor
Per quanto riguarda gli xenon di serie quell'impressione ti deriva dalla differenza di colore tra le lampade xenon di serie che sono 4500K (quindi un pò gialline) e la maggior parte dei kit aftermarket che sono 6000K.
Anche io passando dalla 307 con il kit after market da 6000K alla 308 con 4500K di serie avevo questa impressione, ma ero semplicemente abituato al colore e difatti sostituendo le lampade di serie chìon altre di intensita 6000K è tornato tutto ok, ossia luce come sulla 307 e fascio perfettamente delineato (con i kit post montaggio tende a sparare luce un pò dappertutto)

Per il discorso omologazione il problema non è tanto la lampada dato che spesso anche i kit afermarket sono omologati...è il faro stesso che è omologato per fonti di luce alogena e non HID...per questo non sei in regola (oltre a lavafari e autolivellanti vari ovviamente)

[sharky]

Ricordiamoci inoltre che uno può anche comprare degli accessori per utilizzarli in manifestazioni a porte chiuse o comunque privati tipo piste, garage e simili quindi neon, luci blu, kit estremi, mancanza di fari e targhe modificate sono consentite...ovviamente quel veicolo non po' circolare su strada.

[mrchat9]

Ok..è vero che alcuni componenti aftermarket sono progettati per l'uso in aree chiuse e comunque al di fuori della strada pubblica...io sono sempre convinto per quanto riguarda gli xenon se la luce che emettono è bianca ed è l'unica modifica fatta alla macchina nessuno può rompere le scatole : non verranno mica a controllare dov'è il regolatore automatico dei fari

[CristianV]

Ok..è vero che alcuni componenti aftermarket sono progettati per l'uso in aree chiuse e comunque al di fuori della strada pubblica...io sono sempre convinto per quanto riguarda gli xenon se la luce che emettono è bianca ed è l'unica modifica fatta alla macchina nessuno può rompere le scatole : non verranno mica a controllare dov'è il regolatore automatico dei fari

Se c'è la presunzione di irregolarità, le Forze dell'Ordine ti sequestrano il libretto di circolazione poi ti mandano al collaudo.
Ovviamente la cosa, oltre a lasciarti senza auto per qualche giorno, ti costa certamente dei soldi (non so se costa dei punti patente).

[PITT-88]

ho saputo ke ci sono lampadine della simoni racing con grad 6000 k uguali alle xeno sec voi come saranno??
con quelle nn dovrebbero esserci prob no??

[CristianV]

No le lampadine sono normale materiale di consumo, puoi cambiarle tranquillamente, a patto che abbiano la regolamentare omologazione (Simoni non dovrebbe avere problemi)

[PITT-88]

adesso ho le MOMO per prova grazie ad un mio amico fanno una bella luce bianchissima con un riflesso appena appena di blu..ma costano parecchio 48 euri..mentre le simoni dovrebbero essere intorno ai 35..voi cosa consigliate?? momo o simoni??

[CristianV]

Boh.. io va a finire che mi metto a rapinare i negozi di ricambi auto.. a quei prezzi.. LOL

[Regor]

Nessuna delle due. Le migliori sono le PIAA e le RYBORG, ma costano un botto. Tutte le altre fanno si luce azzurra, ma diminuendo notevolmente la visibilita'.

[PITT-88]

Nessuna delle due. Le migliori sono le PIAA e le RYBORG, ma costano un botto. Tutte le altre fanno si luce azzurra, ma diminuendo notevolmente la visibilita'.

ho capito..

[piuzo]

Nessuna delle due. Le migliori sono le PIAA e le RYBORG, ma costano un botto. Tutte le altre fanno si luce azzurra, ma diminuendo notevolmente la visibilita'.

Ryborg? forse intendi Raybrig. Io con quelle che ho in firma mi trovo molto bene , le PIAA forse sono le migliori ma costano tanto e non è facile trovarle nei negozi . Tenete conto che con il cambio delle H7 (anabbaglianti) dovete cambiare ante le H1 (abbaglianti) altrimenti c'è disparità di colore e volendo effettuare un lavoro completo andrebbero cambiate anche le luci dei fendinebbia (H1 se non sbaglio) ....

[sharky]

adesso ho le MOMO per prova grazie ad un mio amico fanno una bella luce bianchissima con un riflesso appena appena di blu..ma costano parecchio 48 euri..mentre le simoni dovrebbero essere intorno ai 35..voi cosa consigliate?? momo o simoni??

Un mio amico a montato sulla civic modello precedente le momo, non so cosa monta come dimensioni...però nel giro di una settimana gli si è fulminata una delle due e a quel prezzo non ne ha comprata un'altra ma è tornato a quelle base...

[mrchat9]

Una volta sulla 206 montai le H4 Simoni Racing 120 W..devo dire che la luce era bianchissima..peccato però che l'alta potenza delle lampade durò poco più di 1 anno.....ai tempi le pagai 99 euro ma c'è da dire che nelle H4 la luce anabbagliante e abbagliante sono un'unica lampadina...
Io proverei le Phlips Bluevision o comunque marche di qualità escludendo i prodotti del supermercato come "plasma xenon"...white xenon ecc....

[piuzo]

provate le Eurolite risultato garantito