Cosa assolutamente non vi piace della 308

[bobkent]

Ah, ecco! Allora la Féline ha il clacson diverso! Infatti non mi sembrava così male!

[piuzo]

Ah, ecco! Allora la Féline ha il clacson diverso! Infatti non mi sembrava così male!

Esatto!Per come mia ha spegato il mecca la Féline monta una tromba bitonale, mentre la Tecno (e penso anche le altre) una monotonale e le due hanno attacchi diversi ...
Forse andrò di after ....

[bobkent]

Ah, ecco! Allora la Féline ha il clacson diverso! Infatti non mi sembrava così male!

Esatto!Per come mia ha spegato il mecca la Féline monta una tromba bitonale, mentre la Tecno (e penso anche le altre) una monotonale e le due hanno attacchi diversi ...
Forse andrò di after ....

Ottima precisazione, grazie!
In effetti sulla mia Féline il clacson è bitonale, evidentemente sugli altri modelli hanno mantenuto le stesse trombe della 307.

[Gadi]

Ah, ecco! Allora la Féline ha il clacson diverso! Infatti non mi sembrava così male!

Esatto!Per come mia ha spegato il mecca la Féline monta una tromba bitonale, mentre la Tecno (e penso anche le altre) una monotonale e le due hanno attacchi diversi ...
Forse andrò di after ....

Ottima precisazione, grazie!
In effetti sulla mia Féline il clacson è bitonale, evidentemente sugli altri modelli hanno mantenuto le stesse trombe della 307.

Beh però è veramente indecente!!!

Altro che clio, è quasi meglio quello della 500! Ma che ci vuole a mettere un clacson bitonale!

[bassplayer]

l'unica cosa che a me non é piaciuta nei miei 14 mesi di convivenza era la stabilitá in curva, specialmente in autostrada. In pratica il sistema di sospensioni. Venendo da una macchina con il multilink (406SW) ne ho sentito subito la mancanza. A mio parere una lacuna abbastanza grave visto che anche la Golf lo monta...
Per il resto non posso dire niente. La mia 2.0 Hdi Feline era pressoché perfetta... a parte la difficoltá nel caricare la mia ingombrante attrezzatura da bassista, motivo per cui l'ho scambiata con una 407 SW

[kwang]

Della mia non mi piace:

• che si vedano poco gli spigoli del paraurti anteriore nelle manovre di fino
• che per non avere vibrazioni oltre i 130km/h devo serrare le ruote con un'attenzione mai richiesta su tutte le mie numerosi precedenti auto
• che si sia già rotto l'aggancio della cintura guidatore (non suona più il cicalino della cintura slacciata)
• per ora l'assitenza.

Ovviamente le cose che mi piacciono sono molte di più, altrimenti non l'avrei neppure acquistata.
ciao

[leonerampante]

Estetica :

-Passaruota troppo gonfiati e spalmati che fanno sembrare cerchi sotto i 17" minuscoli e altezze da monovolume quando le concorrenti Golf e Focus sono attraenti e dinamiche anche con cerchi da 16"
-Paraurti posteriore premium e tecno (i più venduti) troppo rotondo, sembra un culone obeso ( scusate la volgarità) sarebbe bastato farlo leggermente incavato e scuro nella zona centrale inferiore per snellirlo decisamente come del resto fanno da generazioni Golf, Focus e decine/centinaia di altre auto ( e tra l'altro manca ihmo anche un minuscolo accenno di spoiler)
-Una leggera disomogeneità percepita a livello di armonia di forme passando da visione anteriore-2/3-posteriore

Praticità:

-Alloggiamenti lampade fanali anteriori e posteriori ostiche da raggiungere agevolmente
-Manutenzione ostica per semplici cose (1.6 HDI)
-Sedili anteriori che trasmettono una certa sensazione di qualità fino quando ci si rende conto che, è quasi tutto cartone e facendoli più sottili l'abitabilità posteriore ne avrebbe giovato
-Appoggiagomiti regolabile utile ma fragile
-Volante in "pelle" (ma per piacere, i portafogli in "pelle" dal vu cumpra sono più naturali ) carino ma meno anatomico e con meno presa di quello non in pelle .
-Manca la serratura nel portaoggetti in plancia.

Meccanica:

-Cambio 5 marce , un pò troppo contrastato per i miei gusti e che si "muove " (spero di risolvere nel tagliando)
-Leggera perdita di olio dalle parti della turbina
-Poggiatesta con le guide non perfettamente accoppiate al sedile e in vibrazione mi danno un fastidio cane quando sulla mia yaris dopo anni silenzio totale
-"Solito" problema al supporto motore dx che spero di risolvere nel primo tagliando
- Sensazione sullo sconnesso a bassa velocità di un non so che di povero nei braccetti delle sospensioni anteriori (tipo sento i cerchioni "pensanti" e "vibranti")
-Taratura del servosterzo in curva , trasmette poche sensazioni ed è un pò troppo allegro durante il rilascio.
-Scricchiolamento generale della plancia centrale in curva quando ci appoggio la gamba per contenermi (ma solo nelle "C"urve)
-Impressione di impianto di climatizzazione manuale sottodimensionato e rumoroso in rapporto al volume di aria spostato ( il tutto non aiutato sicuramente dal grande parabrezza non schermato termicamente e le sufficienti protezioni termiche , motore/scarico/abitacolo)

Non ho menzionato il clacson da old beetle perchè è stata una delle cose che ho cambiato con una bitonale aftermarket 1 ora dopo la consegna.

[Troy155]

Io ancora non ce l'ho, la sto aspettanto, però come fai a dire che gli alloggiamenti delle lampadine anteriori sono ostiche da raggiungere sul 1.6 hdi, è stata una delle prime cose ke ho guardato in questa auto, e per me c'è una valanga di spazio, sulla mia attuale opel astra, per un faro si arriva smontando il filtro dell'aria, sull'altro invece facendo le contorsioni con la mano...

[bobkent]

Io ancora non ce l'ho, la sto aspettanto, però come fai a dire che gli alloggiamenti delle lampadine anteriori sono ostiche da raggiungere sul 1.6 hdi, è stata una delle prime cose ke ho guardato in questa auto, e per me c'è una valanga di spazio, sulla mia attuale opel astra, per un faro si arriva smontando il filtro dell'aria, sull'altro invece facendo le contorsioni con la mano...

Quoto al 100%. Ho ritirato la macchina al venerdì pomeriggio, il mattino dopo in 10 minuti ho cambiato TUTTE le lampadine dei due fari....

[leonerampante]

Io ancora non ce l'ho, la sto aspettanto, però come fai a dire che gli alloggiamenti delle lampadine anteriori sono ostiche da raggiungere sul 1.6 hdi, è stata una delle prime cose ke ho guardato in questa auto, e per me c'è una valanga di spazio, sulla mia attuale opel astra, per un faro si arriva smontando il filtro dell'aria, sull'altro invece facendo le contorsioni con la mano...

Beh per il faro destro è relativamente semplice , ma per gli anabaglianti è un altro discorso, nel fanale sinistro hai tipo 5-6cm dall' imboccatura e la scatola dei fusibili uno con le mani minuscole come le mie ( proprio da donna e non me ne vanto) ho dovuto fare dei contorsionismi alla cieca per cambiare una banale h7 , (per non parlare della prima volta che mi sono spezzato un unghia e caduta una lampadina dentro la calotta )

[bobkent]

Beh, le mie non sono proprio delle manine piccole, ma giuro che ci ho messo 10 minuti per cambiare due anabbaglianti, due abbaglianti, due luci diurne e due frecce, non di più.
Vabbè che ero già allenato con la 307, però.....

[mirco82]

Estetica :

-Passaruota troppo gonfiati e spalmati che fanno sembrare cerchi sotto i 17" minuscoli e altezze da monovolume quando le concorrenti Golf e Focus sono attraenti e dinamiche anche con cerchi da 16"
-Paraurti posteriore premium e tecno (i più venduti) troppo rotondo, sembra un culone obeso ( scusate la volgarità) sarebbe bastato farlo leggermente incavato e scuro nella zona centrale inferiore per snellirlo decisamente come del resto fanno da generazioni Golf, Focus e decine/centinaia di altre auto ( e tra l'altro manca ihmo anche un minuscolo accenno di spoiler)
-Una leggera disomogeneità percepita a livello di armonia di forme passando da visione anteriore-2/3-posteriore

Praticità:

-Alloggiamenti lampade fanali anteriori e posteriori ostiche da raggiungere agevolmente
-Manutenzione ostica per semplici cose (1.6 HDI)
-Sedili anteriori che trasmettono una certa sensazione di qualità fino quando ci si rende conto che, è quasi tutto cartone e facendoli più sottili l'abitabilità posteriore ne avrebbe giovato
-Appoggiagomiti regolabile utile ma fragile
-Volante in "pelle" (ma per piacere, i portafogli in "pelle" dal vu cumpra sono più naturali ) carino ma meno anatomico e con meno presa di quello non in pelle .
-Manca la serratura nel portaoggetti in plancia.

Meccanica:

-Cambio 5 marce , un pò troppo contrastato per i miei gusti e che si "muove " (spero di risolvere nel tagliando)
-Leggera perdita di olio dalle parti della turbina
-Poggiatesta con le guide non perfettamente accoppiate al sedile e in vibrazione mi danno un fastidio cane quando sulla mia yaris dopo anni silenzio totale
-"Solito" problema al supporto motore dx che spero di risolvere nel primo tagliando
- Sensazione sullo sconnesso a bassa velocità di un non so che di povero nei braccetti delle sospensioni anteriori (tipo sento i cerchioni "pensanti" e "vibranti")
-Taratura del servosterzo in curva , trasmette poche sensazioni ed è un pò troppo allegro durante il rilascio.
-Scricchiolamento generale della plancia centrale in curva quando ci appoggio la gamba per contenermi (ma solo nelle "C"urve)
-Impressione di impianto di climatizzazione manuale sottodimensionato e rumoroso in rapporto al volume di aria spostato ( il tutto non aiutato sicuramente dal grande parabrezza non schermato termicamente e le sufficienti protezioni termiche , motore/scarico/abitacolo)

Non ho menzionato il clacson da old beetle perchè è stata una delle cose che ho cambiato con una bitonale aftermarket 1 ora dopo la consegna.

Caro Leonerampante, mio concittadino..... Passino meccanica e praticità, che ovviamente prima di comprarla non potevi sapere che erano così "scadenti"... Ma se l'estetica ti fa così tanto schifo, perchè hai comprato proprio la 308??? Potevi prendere la Golf, o addirittura la Focus... Avresti risparmiato qualche eurino e non avresti avuto tutti questi rimpianti...

[Picc83]

Io trovo un po scomoda la posizione del comando per riscaldare i sedili, avrei preferito se l'avessero messo sulla plancia o vicino al cambio per esempio, nulla di serio ma sarebbe stato più pratico... Del resto non mi lamento

[leonerampante]

Caro Leonerampante, mio concittadino..... Passino meccanica e praticità, che ovviamente prima di comprarla non potevi sapere che erano così "scadenti"... Ma se l'estetica ti fa così tanto schifo, perchè hai comprato proprio la 308??? Potevi prendere la Golf, o addirittura la Focus... Avresti risparmiato qualche eurino e non avresti avuto tutti questi rimpianti...

A dire il vero i commenti estetici sarebbero offtopic perchè non è che assolutamente non mi piace l'estetica della 308 che trovo bella, la cosa che assolutamente non mi piace è che sarebbe bastato relativamente poco per trasformare una linea che ""divide" (o piace o non piace) ad una molto bella e condivisa più o meno da tutti , ad esempio la golf attuale non mi piace ma la trovo più bilanciata (anche se un pò sterile) .

Per il resto è anche un pò uno sfogo , non sapete come mi è dispiaciuto quando dopo 6 mesi dopo averla tenuta imacolata ,senza un graffio ,lavaggio con cera quasi ogni fine settimana,arriva un anziano con una panda color verde pisello che mi riga il paraurti anteriore lateralmente (se solo quel passante avesse preso la targa di quel vecchio, ho ancora tutti i cocci delle sue frecce) .
E come mi sono incavolato poco più di una settimana fà quando fermo al semaforo mi tampona un vecchio(un altro) su una ibiza senza per altro frenare molto o niente (gli si sono esplosi gli airbag e frontale mezzo disintegrato con tanto di radiatore caduto per terra ) ,ringrazio il cielo che sono abituato a lasciare una certa distanza di sicurezza e che avevo il freno premuto ,ma quando è venuto , incurante del pericolo senza giubbotto di sera , in una strada trafficata e dirmi "scusate non vi ho visto" c'è voluta la mia ragazza, che nonostante lo stato di shock , che mi ha fatto calmare.

p.s. Se sei mai passato per Valmadonna e hai visto una 308 tecno grigio metalizzato che ti ha fatto i fari , ero io .

[mirco82]

No,non ci ho mai fatto caso... Passo spesso da Valmadonna perchè ho la compagnia a Valenza, ma non ti ho mai notato