308 1.6 VTi 120 cv - Strano rumore dal vano motore

[marinaio34]

Ho ascoltato diverse volte il rumore del tuo motore anche ad alto volume. Direi di escludere punterie , candele ecc. Sembra piuttosto causato da una puleggia difettosa , dal tendicinghia dei servizi o addirittura dalla catena di trascinamento degli alberi a camme. Prova a far accelerare il motore da fermo e tu ascolta a cofano aperto, la frequenza dovrebbe aumentare in proporzione, prova sia con motore freddo che caldo. non dovrebbe esserci molta differenza di rumorosità. Comunque falla esaminare bene quanto prima da qualcuno competente.
La mia, 69000 km. ha il leggero ticchettio delle punterie solo a freddo appena accesa, poi quel rumore non esiste assolutamente.

[fabrecesc]

Ho ascoltato diverse volte il rumore del tuo motore anche ad alto volume. Direi di escludere punterie , candele ecc. Sembra piuttosto causato da una puleggia difettosa , dal tendicinghia dei servizi o addirittura dalla catena di trascinamento degli alberi a camme. Prova a far accelerare il motore da fermo e tu ascolta a cofano aperto, la frequenza dovrebbe aumentare in proporzione, prova sia con motore freddo che caldo. non dovrebbe esserci molta differenza di rumorosità. Comunque falla esaminare bene quanto prima da qualcuno competente.
La mia, 69000 km. ha il leggero ticchettio delle punterie solo a freddo appena accesa, poi quel rumore non esiste assolutamente.

In questi giorni non mi sembra di averlo sentito questo rumore. Comunque giovedì ho la verifica presso un concessionario peugeout e vediamo cosa mi dicono.
Sbalzi di giri a volte li avverti?
Che problema potrebbe darmi a lungo andare se non la dovessi far sistemare?
Quindi tu non l'hai mai fatta controllare da un meccanico?

[marinaio34]

In questi giorni non mi sembra di averlo sentito questo rumore. Comunque giovedì ho la verifica presso un concessionario peugeout e vediamo cosa mi dicono.
Sbalzi di giri a volte li avverti?
Che problema potrebbe darmi a lungo andare se non la dovessi far sistemare?
Quindi tu non l'hai mai fatta controllare da un meccanico?[/quote]


Gli sbalzi di giri non sono nella comune normalità...., potrebbero essere causati da un irregolare funzionamento del tendicatena o del sistema di alzata variabile, come da problemi di centralina, occorre una diagnosi strumentale che solo un tecnico competente con apposita strumentazione può fare.
L'origine della rumorosità va individuata alla svelta ed eliminata o, prima o poi, come minimo ti troverai in panne salvo danni peggiori, parliamo di pulegge , tendicinghia, catena di distribuzione.
Altro controllo da fare è se la rumorosità è presente con condizionatore in funzione o no.
Io faccio eseguire con normale cura la normale manutenzione, non ho irregolarità di funzionamento; un anno fà, dopo la sostituzione della batteria morta prematuramente, si sono verificati segnali erratici di allarme dal sistema di gestione del cambio automatico, eliminati con il risettaggio dell'elettronica.
La tua macchina è fuori garanzia, così, almeno, non ti sentirai rispondere che è tutto "normale" come di solito sentenzia l'assistenza quando a dover pagare sono loro e non il cliente......[quote][/quote]

[fabrecesc]

Io ho ancora un altro anno di garanzia, speriamo giovedì di risolvere il problema.
Mi hai un pò allarmato per quanto mi hai detto perché la macchina va bene e i consumi sono nella norma.
Speriamo bene.

Riguardo agli sbalzi di giri, li avverto solo i primi due minuti a macchina fredda e poi il tutto si regolarizza.
In questi fine settimana ho fatto più di 100 km e il motore eroga bene, in maniera fluida.
Il rumore si è molto attenuato, ma spero che in officina riescano a capire il problema.
Mi sembra di aver letto qui sul forum che ci sono altri utenti che "soffrono" di questo sbalzi nei primi minuti a macchina fredda.

Tra l'altro devo far risolvere pure il tergilunotto che si aziona automaticamente. Lo fa ogni tanto. Mah!

[marinaio34]

Io ho ancora un altro anno di garanzia, speriamo giovedì di risolvere il problema.
Mi hai un pò allarmato per quanto mi hai detto perché la macchina va bene e i consumi sono nella norma.
Speriamo bene.

Riguardo agli sbalzi di giri, li avverto solo i primi due minuti a macchina fredda e poi il tutto si regolarizza.
In questi fine settimana ho fatto più di 100 km e il motore eroga bene, in maniera fluida.
Il rumore si è molto attenuato, ma spero che in officina riescano a capire il problema.
Mi sembra di aver letto qui sul forum che ci sono altri utenti che "soffrono" di questo sbalzi nei primi minuti a macchina fredda.

Tra l'altro devo far risolvere pure il tergilunotto che si aziona automaticamente. Lo fa ogni tanto. Mah!

Non era mia intenzione allarmarti, mi scuso, ma forse il rumore che si sente ascoltando al computer è più forte di quanto sia in realtà. C'entra la registrazione evidentemente non perfetta fatta con il telefonino più la riproduzione via internet.
Di certo il motore VTi gira bene ed è un piacere constatarne la fluidità e la regolarità di funzionamento una volta caldo, inoltre la sonorità oltre i 4000 giri è gradevole.
Speriamo che in Peugeot il rumore sia quello che tu hai sentito al massimo volume e che riescano a capire di cosa si tratta. Ciao.

[fabrecesc]

Io ho ancora un altro anno di garanzia, speriamo giovedì di risolvere il problema.
Mi hai un pò allarmato per quanto mi hai detto perché la macchina va bene e i consumi sono nella norma.
Speriamo bene.

Riguardo agli sbalzi di giri, li avverto solo i primi due minuti a macchina fredda e poi il tutto si regolarizza.
In questi fine settimana ho fatto più di 100 km e il motore eroga bene, in maniera fluida.
Il rumore si è molto attenuato, ma spero che in officina riescano a capire il problema.
Mi sembra di aver letto qui sul forum che ci sono altri utenti che "soffrono" di questo sbalzi nei primi minuti a macchina fredda.

Tra l'altro devo far risolvere pure il tergilunotto che si aziona automaticamente. Lo fa ogni tanto. Mah!

Non era mia intenzione allarmarti, mi scuso, ma forse il rumore che si sente ascoltando al computer è più forte di quanto sia in realtà. C'entra la registrazione evidentemente non perfetta fatta con il telefonino più la riproduzione via internet.
Di certo il motore VTi gira bene ed è un piacere constatarne la fluidità e la regolarità di funzionamento una volta caldo, inoltre la sonorità oltre i 4000 giri è gradevole.
Speriamo che in Peugeot il rumore sia quello che tu hai sentito al massimo volume e che riescano a capire di cosa si tratta. Ciao.

Non preoccuparti, hai fatto bene a dirmi quello che per te potrebbe essere, bisogna essere pronti a qualsiasi evento.
Comunque dal telefono e dal video il motore sembra molto più forte, ma nella realtù è molto meno evidente, bisogna farci caso.
Vediamo Giovedì cosa mi dicono.
Nel frattempo ti ringrazio per la tua gentile disponibilità.

Ciao

[Giomax]

Dalle registrazioni non si capisce nulla ma, se dovessero essere le punterie, è un fatto che succede solo a freddo e dopo pochi minuti "deve sparire del tutto". Il test col pc che fanno in officina dovrebbe dire qualcosa, nel caso, come ti auguro, sia tutto ok, fai controllare le pulegge e le varie cinghie dei servizi. Se il motore gira bene non dovrebbero esserci problemi. Fai controllare la frizione potrebbe essere usurata (il depliant dice che ha il recupero del gioco che si regola in automatico).
Il tergilunotto se si attiva in retromarcia è normale. Pare sia collegato con l'intermittenza dell'anteriore.
Gli ammortizzatori sono buoni? Alcuni rumori possono provenire da loro e dai cosiddetti silent-block che sono i supporti del motore. Visto che ti trovi fai guardare i braccetti delle sospensioni e relativi semiassi.
Ma soprattutto in bocca al lupo!

[fabrecesc]

Dalle registrazioni non si capisce nulla ma, se dovessero essere le punterie, è un fatto che succede solo a freddo e dopo pochi minuti "deve sparire del tutto". Il test col pc che fanno in officina dovrebbe dire qualcosa, nel caso, come ti auguro, sia tutto ok, fai controllare le pulegge e le varie cinghie dei servizi. Se il motore gira bene non dovrebbero esserci problemi. Fai controllare la frizione potrebbe essere usurata (il depliant dice che ha il recupero del gioco che si regola in automatico).
Il tergilunotto se si attiva in retromarcia è normale. Pare sia collegato con l'intermittenza dell'anteriore.
Gli ammortizzatori sono buoni? Alcuni rumori possono provenire da loro e dai cosiddetti silent-block che sono i supporti del motore. Visto che ti trovi fai guardare i braccetti delle sospensioni e relativi semiassi.
Ma soprattutto in bocca al lupo!

Ciao Giomax,

crepi il lupo.
La frizione è leggerissima, la macchina ha poco più di 32000km.
Per il resto è tutto ok.
Devo far controllare pure il tergilunotto che si attiva da solo pure quando sono in mezzo al traffico.
Dopo giorni che non lo faceva, da Sabato ha ricominciato. Stamattina si è attivato già due volte. Non riesco proprio a capire il perché.

[Champ 308 Business]

salve ragazzi
qualcuno ha mai sostituito la catena deglia alberi a camme perche fa rumore?
ho una 308 1.6 hdi 110cv fap 6m. 68000km 2010 da poco tempo e sento un rumorino che ha detto la peugeot che è la catena da sostituire.
mi dice che la casa madre dice di sost. anche oltre la catena:
tendi catena,
cinghia distr.
cuscinatti cinghia,
pompa acqua!!
€ 980.00!!!!
ma non voglio spendere questi soldi!!!
non ha ancora 100.000 km per la cinghia!!!
quando mi costerebbe sostituirla da un meccanico normale la catena? considerando che costa 84.00 euro peugeot!!!

[saxarba]

se vai da un meccanico generico spendi meno della metà

[Writer]

Io sul 1.6 vti ho lo stesso problema a freddo, ma non l'ho ancora fatto controllare. Posso dire che sembra un diesel, poi dopo poche centinaia di metri scompare. Se premo il pedale della frizione scompare subito o comunque diminuisce di molto.

Ciao

Writer