Anche io ho il medesimo problema: un piccolo ritardo al cambio marcia ma solo sotto i 2000 giri. Insieme a questo difetto ci sono degli strappi sempre in accelerazione da bassi giri col gas molto parzializzato.
Ho fatto una diagnosi e ho trovato un errore confermato: EGR bloccata aperta; ovviamente dopo poco si dev'essere sbloccata se no sarei a piedi ora, ma è rimasta bloccata quel tanto che è bastato a far intervenire la memorizzazione dell'errore. Il punto è che non si è accesa la spia di anomalia motore. Comunque ho cancellato l'errore e per ora non si è ripresentato. Tuttavia i difetti sono naturalmente rimasti. Nel mio caso sono quasi sicuro che la colpa sia della valvola EGR. Ma io ho 150.000 km!
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Ritardo in fase di accellerazione
Moderatore: Moderatori
- Manuel68
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Re: Ritardo in fase di accellerazione
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Re: Ritardo in fase di accellerazione
Aggiornamento: dopo la visita in officina, mi è stato detto che l'auto è stata analizzata da cima a fondo, non vi è il minimo problema. Mi hanno detto che potrebbe dipendere dalla valvola egr che lavora "maluccio" quando si fanno molti km in città (e questo è vero, la mia percorrenza diciamo che si attesta sui 60% citta / 40% extraurbano). Ad ogni modo hanno fatto un aggiornamento al software della centralina, che era rimasto alla versione "originale" di uscita dalla fabbrica, e devo dire che ora il problema si è molto ridotto, c'è ancora ma ora è davvero quasi impercettibile. Vedremo come va nei prossimi periodi.
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I computer sono incredibilmente veloci, accurati e stupidi. Gli uomini sono incredibilmente lenti, inaccurati e intelligenti. Insieme sono una potenza che supera l'immaginazione... (Albert Einstein)
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- Gian
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Re: Ritardo in fase di accellerazione
Per la valvola tappalaOibò ha scritto:Aggiornamento: dopo la visita in officina, mi è stato detto che l'auto è stata analizzata da cima a fondo, non vi è il minimo problema. Mi hanno detto che potrebbe dipendere dalla valvola egr che lavora "maluccio" quando si fanno molti km in città (e questo è vero, la mia percorrenza diciamo che si attesta sui 60% citta / 40% extraurbano). Ad ogni modo hanno fatto un aggiornamento al software della centralina, che era rimasto alla versione "originale" di uscita dalla fabbrica, e devo dire che ora il problema si è molto ridotto, c'è ancora ma ora è davvero quasi impercettibile. Vedremo come va nei prossimi periodi.
La città è una brutta bestia per l'EGR

==========>gianluigi<=========
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Re: Ritardo in fase di accellerazione
chi la tappa? quanto costa? che conseguenze ci sono?
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- Gian
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Re: Ritardo in fase di accellerazione
Ciaosaxarba ha scritto:chi la tappa? quanto costa? che conseguenze ci sono?
Il meccanico
Stando larghi un'oretta di lavoro
Conseguenze nessuna nemmeno alla revisione perché i valori degli inquinanti vengono rilevati ad un certo regime e non al minimo dei giri e così l'egr sia nuova che bi-passata non lavorerebbe comunque.
Fai te.

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