Peugeot 308 Gti

[Jack Nicklaus]

Io spero che facciano, come precedentemente detto, come il modello con cui provavano la RC-Z:

Più larga, doppio scarico, cerchio da 19" con innesto a 5 fori. Questa la variante a 3 porte, come unico modello. La 5 porte mi stà bene su base standard ... Anche se un pò più cattiva (stile Golf GTi) non stonerebbe.

[pierix27]

ciao, giacchè c'ero ho potuto fare almeno di leggere i tanti problemi piu' o meno gravi che affliggono da tempo le Toyota e come ex possessore di corolla quello che mi lascia piu' perplesso e che ancora me lo sogno la notte sotto forma di incubo è l'improvviso calo di efficienza dell'impianto frenante, che è molto evidente sullo sconnesso e in retromarcia non frena proprio. poi volevo dire una cosa, senza offesa, ma che GTI è questa 5 porte!? non sarà mica così!!!??
mi scuso per l'OT.

[Jack Nicklaus]

Quella è una W12, monta un motore se non ricordo male da 600cv ...

[pierix27]

Quella è una W12, monta un motore se non ricordo male da 600cv ...

ehh si!!

[Endtyme]

Peccato che quella macchina va solo in rettilineo....
Era una showcar creata apposta per celebrare un raduno internazionale di Golf.

[pierix27]

Peccato che quella macchina va solo in rettilineo....
Era una showcar creata apposta per celebrare un raduno internazionale di Golf.

tu dici!? a me sembrava che girasse pure!

[lukebs]

delfino curioso

Stavo riguardando ancora adesso il disegno. A prima vista sembra che l'unica modifica esteriore sia il doppio scarico posteriore....
Mi auguro che ci sia una maggiore personalizzazione, non esagerata ed elegante, ma sportiva.

"La Peugeot ha sviluppato la nuova 308 GTi. Esteticamente la Peugeot 308, con motore 1.6 THP (Turbo High) da 200 CV,

si fa riconoscere per il suo corpo vettura leggermente abbassato rispetto alle altre Peugeot precedenti, uno scudo paraurti anteriore maggiorato e spoiler posteriore costruito per una maggiore aerodinamiche nella parte superiore del lunotto.

L’abitacolo ed il posto guida si caratterizzano per alcuni particolari in alluminio, come la pedaliera da sportiva ed il pomello del cambio, e per il volante che è stato ridisegnato.

Altra caratteristica importante sono le 5 porte, differentemente dalle 3 dell’ultima 308 che in passato ha avuto poco successo."

in pratica......è identica alla precedente...

oddio, non proprio....dipende sempre tutto da cosa intendono per paraurti ant maggiorato e spoiler post sul lunotto....
se son cose fatte bene, maggiorate, allargate e abbassate il giusto potrebbe essere molto bella, così come gli interni rivisti e con finiture alluminio e voltante diverso da quello che c'è in circolazione ormai da 10 anni....magari pure sportivo e tagliato in basso

[lukebs]

mah, fanno un motore grintoso e poi non fanno nulla per farlo vedere, per la carita puo ess una scelta di mercato, pero bo, almeno un qualcosina in piu , fiancate allargate per esempio, una roba in stile clio RS non esagerato, sobrio ma moooooolto sportivo

uhm, non so....allargare le fiancate credo comporti dei cambiamenti e dei componenti specifici troppo diversi da realizzare in maniera economa, mentre i paraurti si ridisegnano e si applicano più facilmente.
poi la 308 è già larga di suo, però va abbassata un poco, e non potendo abbassare il tetto (anche qui per motivi di produzione) si agisce sull'assetto e si risolve la questione.

poi cerchi da 18" e 19" (optional) con canale largo 8/8,5" e la visione sembra già sportivissima

[lukebs]

proprio. poi volevo dire una cosa, senza offesa, ma che GTI è questa 5 porte!? non sarà mica così!!!??
mi scuso per l'OT.

come han detto gli altri questa era una versione speciale e unica creata per un raduno e esposta anche al MSC qualche anno fa....motore W12 e circa 600 cv, ma solo teorici e non utilizzabili per via dello sterzo praticamente nullo
e poi era sua base 3p, non 5 porte.

[Jack Nicklaus]

Era la base di sviluppo della VW Scirocco, il motore era una sovrapposizione di 2 V6 a doppia bancata, quindi 2 3.0 V6 da circa 300cv. Era al My Special Car 2008, l'ho vista dal vero ed il motore era posteriore con ben 4 ventole enormi di raffreddamento all'interno del "bagagliaio"

Potete vederla nella mia galleria fotografica dell'evento

http://picasaweb.google.it/daniele.roma ... _pnb_vPzdA#" onclick="window.open(this.href);return false;

[kri-11]

ma magari fosse cosi la 308gti, o almeno voglio dire con un indole cosi marcatamente sportiva, senza esagerare pero

[Endtyme]

Ecco la prova della Colf...
http://www.youtube.com/watch?v=wlu5BS0jtMk[/video]

[pierix27]

caspita si è piazzata a metà classifica prima dell'audi S4 e dell'alfa GTA.
voi pensate che un auto anche se è meno reattiva possa fare di meglio in pista avendo meno cv a disposizione, c'è qualcuno che possa dimostrare il contrario?
o pensate che l'S4 e la GTA abbiano meno guidabilità della Golf in questione?
intanto vi mostro questo filmato che dimostra le potenzialità di un R32 biturbo in accelerazione
e vi informo che se provate a ricercare su google la parola GTI ci siamo noi di passione Peugeot.
sono profondamente rammaricato dal fatto che Peugeot abbia preso la decisione di non produrre piu' la 308 tre porte,
visto che mi sarebbe piaciuto vederla in versione GTI con un motore 2.0 turbo da 270cv.
http://www.youtube.com/watch?v=rR3i2qIa ... re=related[/video]
di certo non potrà andare mai piu' forte di questa e chiaro.
http://www.youtube.com/watch?v=6VXNS7XPZnM[/video]
o di questa.
http://www.youtube.com/watch?v=Be1tiFYR ... re=related[/video]

[lukebs]

caspita si è piazzata a metà classifica prima dell'audi S4 e dell'alfa GTA.
voi pensate che un auto anche se è meno reattiva possa fare di meglio in pista avendo meno cv a disposizione, c'è qualcuno che possa dimostrare il contrario?
o pensate che l'S4 e la GTA abbiano meno guidabilità della Golf in questione?
intanto vi mostro questo filmato che dimostra le potenzialità di un V12 in accelerazione
e vi informo che se provate a ricercare su google la parola GTI ci siamo noi di passione Peugeot.
sono profondamente rammaricato dal fatto che Peugeot abbia preso la decisione di non produrre piu' la 308 tre porte,
visto che mi sarebbe piaciuto vederla in versione GTI con un motore 2.0 turbo da 270cv.
]

dipende molto dalla pista....su piste molto veloci e medie elevate (tipo Monza) van meglio auto potentissime anche se poco agili, mentre su percorsi con parti miste, curve lente, tornanti, ecc ecc un'auto con un assetto e con freni al Top può farsi valere anche se ha molti cv in meno di altre avversarie.

la 308 GTi da 270 cv è pura utopia per le strategie del marchio del Leone degli ultimi anni, già la vers da 200cv è una piacevole sorpresa.

[pierix27]

caspita si è piazzata a metà classifica prima dell'audi S4 e dell'alfa GTA.
voi pensate che un auto anche se è meno reattiva possa fare di meglio in pista avendo meno cv a disposizione, c'è qualcuno che possa dimostrare il contrario?
o pensate che l'S4 e la GTA abbiano meno guidabilità della Golf in questione?
intanto vi mostro questo filmato che dimostra le potenzialità di un R32 biturbo in accelerazione
e vi informo che se provate a ricercare su google la parola GTI ci siamo noi di passione Peugeot.
sono profondamente rammaricato dal fatto che Peugeot abbia preso la decisione di non produrre piu' la 308 tre porte,
visto che mi sarebbe piaciuto vederla in versione GTI con un motore 2.0 turbo da 270cv.
]

dipende molto dalla pista....su piste molto veloci e medie elevate (tipo Monza) van meglio auto potentissime anche se poco agili, mentre su percorsi con parti miste, curve lente, tornanti, ecc ecc un'auto con un assetto e con freni al Top può farsi valere anche se ha molti cv in meno di altre avversarie.

la 308 GTi da 270 cv è pura utopia per le strategie del marchio del Leone degli ultimi anni, già la vers da 200cv è una piacevole sorpresa.

ehh!! magari caro Luca!!