Consigli per l'acquisto

[pyotty]

CriRock, puntuale risponde con professionalità.
Le mie percorrenze annuali sono così ridotte che il tagliando lo faccio per scaduti termini temporali, e mai per Km percorsi.
CriRock, la tua valutazione 207 SW / 308, capisco che non è la TUA auto, ma diciamo che "sei del ramo".... senz'altro più di me.

[fabrecesc]

Io posso dire che il 1.6 VTi 120 cv è un motore adatto al peso della vettura ( 308 ).
Tagliandi ogni 2 anni o 30.000 km.
Ovviamente la manutenzione è più bassa rispetto al diesel.
E soprattutto meno possibilità di incampare in rotture di turbine, egr, debimetro, pompa gasolio, ecc visto che non ci sono

[CriRock]

CriRock, puntuale risponde con professionalità.

Grazie!, troppo gentile, cerco solo di esere d'aiuto quando posso

CriRock, la tua valutazione 207 SW / 308, capisco che non è la TUA auto, ma diciamo che "sei del ramo".... senz'altro più di me.

Qui mi gioco il jolly
Il venditore della concessionaria dalla quale ho comprato 4 auto, e che mi conosce bene, mi ha raccontato di aver preso una 207sw per sua moglie. Dice di essersi pentito immediatamente perchè con pochi soldi in più si portava a casa una 308 che è tutta un'altra auto. (Non me ne vogliano i possessori di 207, non sono parole mie )

Venendo a noi, la 308 è sicuramente più ingombrante e un po' più capiente, ma ha dalla sua anche una giudabilità diversa. A mio avviso ti sembra di guidare un'ammiraglia di categoria superiore (=odio queste parole, ma descrivono bene la sensazione) di quelle ben insonorizzate e che smorzano bene le asperità del terreno. La 207 è sicuramente più agile in città (sempre a causa delle dimensioni) ma alla guida ti rendi conto di essere su un'utilitaria, cittadina appunto. Comunque un ottimo prodotto, sia chiaro. Personalmente ho fatto il salto da 206 a 308 e mi è cambiata la vita, ma sono impressioni personali.
Se riesci fai un test drive di entrambe, sicuramente è meglio di mille parole

PS: Sulla 207 i finestrini non si chiudono dal telecomando, sulla 308 sì, vuoi mettere?

[fabrecesc]

Dimenticavo una cosa importante.
Il 1.6 VTi 120 cv ha la distribuzione a catena, per cui niente cambio di cinghia ogni tot anni ( Peugeout per i diesel consiglia 10 anni o 200.000km, ma conviene sempre dimezzare i tempi ).
Scusate se è poco.

[pyotty]

E alla fine mi sono ripresentato, con tutta la famiglia al seguito dal concessionario.
Visionata la 207SW e (ri)visionata la 308.
Un grazie comunque a Lupogrigio, la visita ha confermato tutto quello che più o meno avevo raccolto.
Stiamo parlando di due auto diverse, ma anche di due livelli diversi.
La sensazione che ho ricevuto dalla 308 è mooolto diversa da quella suscitata dalla 207Sw.
La linea, prima di tutto, è da farsela piacere, a me non ha convinto. Sarei stato disponibile ad un compromesso in nome di qualche altro dettaglio a suo favore.
Niente da fare. Troppo asettica, troppo semplice, forse troppo simile ad una utilitaria, non so dire di più.
Va da se che per pochi denari in più la famiglia ha optato per la 308. Questa volta tutti di comune accordo.
E' ufficiale. Sarà la nostra prossima automobile.
C'è solo da trovarla....

[fabrecesc]

Quindi la cercherai usata?
Se si, che versione? E che accessori deve avere?

Complimenti per la scelta, per l'ottima scelta!

[pyotty]

Si, ho un principio che vorrei mantenere, sono contrario all'auto nuova.
Ne ho sempre avute di usate (poco) e mi sono sempre trovato bene.
Il modello al quale punto è da Techno in su.
Per la motorizzazione l'Hdi da 110Cv

[fabrecesc]

Si, ho un principio che vorrei mantenere, sono contrario all'auto nuova.
Ne ho sempre avute di usate (poco) e mi sono sempre trovato bene.
Il modello al quale punto è da Techno in su.
Per la motorizzazione l'Hdi da 110Cv

Se non sono indiscreto, posso sapere in cosa consiste questo principio?

[Lupogrigio]

E alla fine mi sono ripresentato, con tutta la famiglia al seguito dal concessionario.
Visionata la 207SW e (ri)visionata la 308.
Un grazie comunque a Lupogrigio, la visita ha confermato tutto quello che più o meno avevo raccolto.
Stiamo parlando di due auto diverse, ma anche di due livelli diversi.
La sensazione che ho ricevuto dalla 308 è mooolto diversa da quella suscitata dalla 207Sw.
La linea, prima di tutto, è da farsela piacere, a me non ha convinto. Sarei stato disponibile ad un compromesso in nome di qualche altro dettaglio a suo favore.
Niente da fare. Troppo asettica, troppo semplice, forse troppo simile ad una utilitaria, non so dire di più.
Va da se che per pochi denari in più la famiglia ha optato per la 308. Questa volta tutti di comune accordo.
E' ufficiale. Sarà la nostra prossima automobile.
C'è solo da trovarla....

Pyotty, sono felice che tu abbia scelto la 308...come hai detto sono auto che stanno su livelli diversi..caratteristiche diverse, confort diversi e prezzi diversi (andando bene a guardare forse neanche tanto diversi)...
Bene la 1.6 110cv...è sicuramente una motorizzazione più che decorosa su un auto che pesa quasi 2 quintali..Si trovano esemplari Business a ottimi prezzi, salendo dalla Techno in su i prezzi salgono ma le dotazioni di serie aumentano di conseguenza...e ovviamente la splendida vista che si ha dal tetto panoramicoche lascerà la famiglia a bocca aperta!
Piccolo OT...non so voi possessori del Ciel, ma per quanto mi riguarda sono già 2 settimane che il cristallo resta oscurato dalla paratia altrimenti mi si cuociono gli unici due neuroni nel cervello!!

[CriRock]

Si, ho un principio che vorrei mantenere, sono contrario all'auto nuova.
Ne ho sempre avute di usate (poco) e mi sono sempre trovato bene.
Il modello al quale punto è da Techno in su.
Per la motorizzazione l'Hdi da 110Cv

Direi che è una saggia e ottima decisione quella della 308 1.6 hdi !

[fabrecesc]

Per i pochi km che fai io invece ti consiglio il benzina.
Considera che i fap sono un bella rogna!

[pyotty]

Si, ho un principio che vorrei mantenere, sono contrario all'auto nuova.
Ne ho sempre avute di usate (poco) e mi sono sempre trovato bene.
Il modello al quale punto è da Techno in su.
Per la motorizzazione l'Hdi da 110Cv

Se non sono indiscreto, posso sapere in cosa consiste questo principio?

In poche parole (di altri).
E' fuori discussione che un'auto nuova che inizi ad aspettarla come un figlio,dove l'hai configurata come la desideri e il profumo di auto nuova unita al fatto che è SOLO USATA DA TE fa un certo piacere.
Però io sia per motivi economici che altri preferisco un usato, magari ricercato con pazienza ed
ecco i miei motivi:
-indubbiamente il costo iniziale dell'auto,che dovrebbe almeno costare il 25% in meno...
-costo di furto-incendio più basso perchè l'auto costa meno!
-più tranquillità nel parcheggiarla,se ce la rigano o per le sportellate...con un'auto nuova starei con ovatta e penicillina a medicarla;-)))
-auto rodata:cioè l'auto è quella,se ha un difetto te ne accorgi perchè la puoi provare...fischi strani o problemi di gioventù o son
stati risolti dal precedente proprietario o appaiono durante la prova.

Invece se l'auto è stata ordinata e arriva,non c'è verso,può diventare un calvario ma nessuno te la cambierà...

[CriRock]

Invece se l'auto è stata ordinata e arriva,non c'è verso,può diventare un calvario ma nessuno te la cambierà...

d'accordo su tutto, ma alcune cose come questa sopra a volte non le riesci a percepire con una prova e se è nataq male forse qualcuno ha deciso di liberarsene.
Forse sembra una critica, ma non vuole esserlo, vorrei solo dare uno spunto di riflessione in più.

[pyotty]

Per i pochi km che fai io invece ti consiglio il benzina.
Considera che i fap sono un bella rogna!

[...]
La crescita del mercato delle macchine diesel nell'ultimo decennio è stata spaventosa, tanto che tralasciando le utilitarie, la maggior parte delle auto vengono vendute con alimentazione a gasolio....quante BMW serie 3 o ancor più raro serie 5 avete visto in giro che non siano diesel?? Io personalmente pochissime... forse una su venti!

Il successo del diesel fa si che al momento di rivendere l'auto, qualsiasi essa sia, e soprattutto se parliamo di auto di una certa fascia (le utilitarie ne risentono in misura inferiore), se sono alimentate a gasolio vengono ben valutate, mentre se sono benzina subiscono una svalutazione maggiore nonché una difficoltà maggiore nel trovare acquirenti.
[...]

Poi sono punti di vista

[pyotty]

Invece se l'auto è stata ordinata e arriva,non c'è verso,può diventare un calvario ma nessuno te la cambierà...

d'accordo su tutto, ma alcune cose come questa sopra a volte non le riesci a percepire con una prova e se è nataq male forse qualcuno ha deciso di liberarsene.
Forse sembra una critica, ma non vuole esserlo, vorrei solo dare uno spunto di riflessione in più.

Cercherò di farla "sentire" a chi sicuramente ha più capacità ...

La critica è senza dubbio costruttiva.
E' il rischio che si corre, ma devo dire (sgrat sgrat) che fino ad oggi non ho avuto grossi problemi, anzi