308, ma quanto consuma?

[alemor89]

non rovini nulla, ma consumi di più.
ti spiego: se hai la marcia ingranata, le ruote fanno girare il motore che in pratica gira "gratis". se invece metti in folle sicuramente non hai il freno motore, ma devi consumare un po di carburante per mantenere in moto il motore...

la cosa migliore sarebbe lasciare il gas e mettere la marcia più lunga rimanendo però sopra il minimo (circa 850rpm). in questo modo il freno motore è minimo, e contemporaneamente non si consuma nulla per mantenere il motore acceso...

[Wetman]

Ma quel poco di carburante credo proprio che lo consumi comunque...e anche se fosse ho fatto una prova: se tolgo la marcia quando sono circa agli 80, faccio circa 600 metri raggiungendo a "fine corsa" i 40...mentre a marcia innescata dagli 80 ai 40 non faccio neanke 200 metri

[alemor89]

fai le prove col cdb... io ho fatto così

[pierix27]

un trucchetto per risparmiare carburante!...potreste scalare o passare a una marcia superiore saltandone una il numero di giri si riduce ma ci vuole sensibilità con la frizione e col freno. la si deve accompagnare lentamente vi faccio un esempio se si va a 100 km/h e poi si deve ridurre la velocità a 40km/h non c'è bisogno di passare dalla 5^ alla 4^ e poi mettere la 3^, ma si puo' portare la macchina in velocità desiderata, poi scalare direttamente sul rapporto giusto cioe in 3^ e questo vale pure per passare a un rapporto superiore si puo' passare dalla 3^ direttamente alla 5^..

[Wetman]

Beh scalando, la tua tecnica può anche andare bene, ma per passare ad un rapporto superiore non credo sia un buon sistema saltare una marcia.

[alemor89]

penso che alla fine il risultato è il solito. perchè con la folle cammini di più ma consumi leggermente, mentre lasciando la marcia dura meno l'inerzia, ma in compenso consuma zero

[pierix27]

Beh scalando, la tua tecnica può anche andare bene, ma per passare ad un rapporto superiore non credo sia un buon sistema saltare una marcia.

no! ci vuole un po' di pratica ma si puo' fare...la fase un po' piu' delicata è passare dalla 1^ alla 3^. invece dalla 3^ alla 5^ è semplice cosi come dalla 2^ alla 4^ usando il cambio come se fosse un sequenziale in manuale..poi aggiungo che non sempre è necessario scalare in prima per ripartire , si puo' fare pure in 2^ con un leggero stacco di frizione e poi passare direttamente alla 4^ a meno che non si percorrono strade in salita. io ho imparato questa tecnica perchè avevo una sierra con la frizione pesantissima...ma di tanto in tanto mi avvalgo di questo trucchetto pure con la 308.. cmq non serve tanto a consumare meno se vogliamo.

[alemor89]

come meccanica sicuramente non fa nulla....
pensa che con la renault 4 a volte cambiavo marcia senza usare la frizione

[pierix27]

come meccanica sicuramente non fa nulla....
pensa che con la renault 4 a volte cambiavo marcia senza usare la frizione

ehhhhh! ma che esagerato!!!
poverina la tua renault 4 chissà che fine ha fatto...
mi hai fatto venire in mente la mia vecchia civic

[LoLLoNe]

come meccanica sicuramente non fa nulla....
pensa che con la renault 4 a volte cambiavo marcia senza usare la frizione

Sicuro che era una renault 4:?: Molto probabilmente avevi un motore Smart
Penso che la cosa migliore, secondo me, è scalare regolarmente senza saltare nessun rapporto, evitando di inchiodare ai semafori e di partire sgommando. Credo così che i consumi siano particolarmente ridotti

[g91]

ciao a tutti scora settimana ho aproffitato di un meteo clemente e mi sono recato a camogli per visitare codesta,ebbene ragazzi
sono rimasto moooolto contento per quanto riguarda i consumi a velocita autostradali 130 140 la 308 1.4 vti ha percorso 17 km per l.risultato a mio parere ottimo vale a dire con 30 euro di benzina 367 km il mio score e all' attivo di 12000km il consumo e migliorato dai primi migliaia di km a voi la parola ciao

[pierix27]

impossibile...! giura! se è così mi prendo il 1.4 vti.
in città?

[console]

il mio 1.6 hdi 110 cv dopo 7000 km segnala una media di 5,6 l/100km considerando 30% città e 70% extraurbano, non mi lamento ma spero migliori un pochino.

[Wetman]

Probabilmente sarà una domanda stupida...Ma secondo voi al rifornimento è sempre meglio fare il pieno oppure solo metà pieno?? Con un pieno sono più di 60 kg in più che la macchina deve portarsi dietro alla fine...Incide anche questo...

[g91]

ciao di pierix 27 te lo confermo magari io vado tranquillo ma anche tu fossi piu agitato puoi fare 15 o 16 alla grande non aspetarti un f104 di macchina ma fa la sua particina e di questi tempi con i chiari di luna va bene
ciao