Differenze tra vecchi e nuovi 1600 diesel

[Tody]

Il nuovo motore con testata a 8 valvole dovrebbe essere arrivato con il restyling della 308 quindi nel 2010 / 2011

[millenove]

se non ricordo male l'8 valvole è stato introdotto con l'euro 5 e ha interessato anche l'utima parte di produzione pre restyling. si era passati dal famoso DV6TED4 al DV6C

[superbrother]

Mi pare anche a me che l'euro 5 fosse già ordinabile a partire da settembre 2009, quindi gli ultimi modelli pre-restyling avevano già i motori euro 5 (parlo di auto immatricolate dal 2010 considerando i tempi di attesa se si ordinava l'auto a settembre 2009)

[HenryM]

Si avete ragione era ordinabile da fine 2009 , €5 93 o 112 cavalli 8 valvole e 6 marce ..poi dal 2013 hanno sostituito il sistema commonrail con quello Bosh e sono arrivati a 115 cavalli la 6 marce eliminando i fastidiosi problemi di battito in testa.. con l'avvento dell'€6 il 1.6 HDi ha raggiunto 120 cavalli nel 6 marce e 100cv col 5 marce .. il 120 con cambio automatico EAT6 ha una fluidità di guida incredibile e una coppia di 300Nm che permette davvero ottimi allunghi..

[superbrother]

[kenzo76]

Interessante... si trovano varie proposte per la 1.6 da 112 cv dovrebbe essere valida, quindi meglio sempre optare per un esemplare più fresco esempio fine 2011 in avanti? Rispetto ad un ipotetico del 2008/2009? Magari sbaglio ma potrebbe essere più affidabile l'otto valvole?


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[superbrother]

Beh tieni conto che acquistare un esemplare del 2008/2009 vuol dire avere un'auto con già 6/7 anni alle spalle..
Per l'affidabilità, bah, sono entrambi affidabili, il 112 non è altro che un'evoluzione del 110; ma ho saputo che il 112 cv aveva qualche problemino di battito in testa come forse riportato nei post precedenti (non ho letto tutto ), risolto in parte con un aggiornamento software.
Non ti resta che aspettare l'esperienza di qualcuno che ha avuto i due modelli che ti interessano

[kenzo76]

Grazie ottimi consigli in effetti meglio il giusto compromesso, penso che il 112 anno 2011/2012 sia ottimo! Mi
Preoccupa solo il FAP l'attuale 206 Hdi (senza) va da favola anche in città....


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[superbrother]

Il fap ti deve far preoccupare solo se usi la macchina per la maggior parte in città. Se invece fai molte tangenziali/superstrade/autostrade non ci devi neanche pensare se non quando dovrai sostituirlo (mi pare a 120.000 km, ma c'è chi dice 180.000 km; su questo non ne sono sicuro)

[kenzo76]

Sono alla mia seconda auto con fap e mai visto spie accese però la uso in prevalenza su extra urbano/statale mentre l'attuale tutto fare Peugeot 206 Hdi purtroppo fa anche molta città con accendi/spegni...


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[superbrother]

Emm... Gli accendi e spegni non sono cosa molto gradita ai diesel con fap
Non posso andare avanti perchè altrimenti andrei in OT, comunque a questo punto un benzina...

[kenzo76]

Troppi km per il benzina....


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[superbrother]

Perché non continui a scrivere nel topic che hai aperto? Lì non dovresti essere in OT
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 66&t=98899" onclick="window.open(this.href);return false;

[kenzo76]

Ok ricevuto


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