I primi mille chilometri Leonessa Giona

[FabrizioTN]

Infatti, per non sbagliarmi l'ho "infilata" nel suo tubicino (sigh!) con due mani e molta cautela.

[FabrizioTN]

Altra cosa.
A me piace un casino "smanettare" con l'elettronica a disposizione.
Oggi mi sono messo a torturare la radio nella sezione menu.
Ho premuto in sequenza: Menu / Configurazione veicolo / luci diurne (ho messo su "attivo") / ok / Esc.
Tutto dall'autoradio.

Poichè ero davanti ad una vetrata ad aspettare mia moglie, guardo in avanti e vedo due luci accese nei fari anteriori pur avendo la macchina spenta. Giro la manopola dei fari su "posizione" e queste luci si spengono e si accendono le posizioni solite.
Morale: se voi seguite i passi che ho scritto sopra, avrete un fac simile di luci diurne (vengono usate le stesse lampadine delle luci di posizione ma con intensità più forte). Quando accendete le luci di posizione si spegneranno le une e si accenderanno le altre. In galleria non credo si accendino gli anabbaglianti ma ci proverò lo stesso.
Vero è che non sono vere e proprie luci di posizione ma sono un similare. Ma allora, cosa sono? Non certo le luci di stazionamento perchè quelle si accendono con la levetta solita. In più ho notato che, con queste luci simil diurne, le luci posteriori non si accendono.
Certo, non immagino cosa avranno pensato all'interno del negozio a vedermi saltare fuori e dentro la 308, ad accendere e spegnere i fari..... Che figura.....

[asti1981]

Altra cosa.
A me piace un casino "smanettare" con l'elettronica a disposizione.
Oggi mi sono messo a torturare la radio nella sezione menu.
Ho premuto in sequenza: Menu / Configurazione veicolo / luci diurne (ho messo su "attivo") / ok / Esc.
Tutto dall'autoradio.

Poichè ero davanti ad una vetrata ad aspettare mia moglie, guardo in avanti e vedo due luci accese nei fari anteriori pur avendo la macchina spenta. Giro la manopola dei fari su "posizione" e queste luci si spengono e si accendono le posizioni solite.
Morale: se voi seguite i passi che ho scritto sopra, avrete un fac simile di luci diurne (vengono usate le stesse lampadine delle luci di posizione ma con intensità più forte). Quando accendete le luci di posizione si spegneranno le une e si accenderanno le altre. In galleria non credo si accendino gli anabbaglianti ma ci proverò lo stesso.
Vero è che non sono vere e proprie luci di posizione ma sono un similare. Ma allora, cosa sono? Non certo le luci di stazionamento perchè quelle si accendono con la levetta solita. In più ho notato che, con queste luci simil diurne, le luci posteriori non si accendono.
Certo, non immagino cosa avranno pensato all'interno del negozio a vedermi saltare fuori e dentro la 308, ad accendere e spegnere i fari..... Che figura.....

Che figata però,non appena l'avrò tra le mie mani ci proverò!!!

[fabrecesc]

Di solito col freddo i consumi un pò aumentano, visto che l'olio perde un pò della sua viscosità e gli attriti nei cilindri aumentano. Diciamo che d'inverno è "fisiologico" che i consumi si alzino un pò.

Però mi sembra strano che con 17° o 18° i consumi aumentano vistosamente

[fabrecesc]

Fabrizio, sono luici diurne, che cosa possono essere

[FabrizioTN]

Il problema è che io NON ho le luci diurne, perchè avrei i led a fianco dei faretti di profondità.
Se è una prerogativa di questo modello o di altri Peugeot non lo so, l'unica cosa certa è, ripeto, che non ho le luci diurne come optional. Stasera faccio foto e poi posto.

[bobkent]

Dunque.... Per capirci bene, avrei una domanda....
Nelle foto che hai postato non riesco a capire. Le due striscioline a "L" che ci sono ai lati dei fendinebbia sono a led e si accendono o sono in plastica?
Perchè se si accendono, quelle sono le luci diurne, previste dal codice della strada sulle auto omologate dopo il 12 febbraio di quest'anno (e la 308 restyling lo è). Nel caso non si accendano, vuol dire che hanno mantenuto le luci diurne nel posto dove ce le ho pure io, all'interno del faro.
Comunque ti consiglio di guardare le lampadine da vicino, credo che dovresti avere una lampadina a doppio filamento, uno per la luce diurna, l'altro per le luci di posizione, come le ho sulla mia 308 ante-restyling.
Gli anabbaglianti in galleria (o al buio), si accendono in automatico se hai il sensore luci. Se non ce l'hai nemmeno attivando le luci diurne si accenderanno in automatico.

[FabrizioTN]

Allora, adesso posso essere più preciso.
La lampadina che si accende è del tipo "vecchio" cioè rotonda: a fianco ce n'è un'altra ma credo siano gli abbaglianti. Sulle istruzioni della macchina ho trovato che questo tipo di luci si chiamano proprio "luci diurne" e sono state costruite perchè in certi Paesi sono obbligatorie. E si attivano come ho descritto sopra.
La lampadina è la stessa che si accende per le luci di posizione solo che si accendono solo le anteriori e non le posteriori (mentre con le luci di posizione si accendono sia davanti che dietro). Però quando accendo le luci di posizione, la stessa lampadina si abbassa di intensità diventando luce di posizione.
In galleria le luci diurne rimangono accese (non ho il sensore automatico) e devo agire manualmente.

@bobkent: nella foto che ho postato, le due "striscioline ad L" sono di alluminio e non luci a led (magari..).

Quello che non capisco è: perchè se hanno installato una simile comodità, non hanno pure aggiunto un sensore da rendere completo il funzionamento? Forse perchè si annullava l'optional (se di optional si tratta) delle luci diurne a led?
A voi le risposte.

[bobkent]

Perfetto, allora penso che la spiegazione sia molto semplice.
La Access, come pensavo, non ha le luci diurne a led (neanche come optional), che sono presenti sulla Active e Allure. Per cui hanno mantenuto come luci diurne quelle che c'erano sulla 308 ante-restyling, delle 21/5 W come queste: http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1120991" onclick="window.open(this.href);return false;, che sono poi quelle che monto io.
Comunque, come dicevo più sopra, sono obbligatorie nella comunità europea dal 12 febbraio di quest'anno per le auto di nuova omologazione, come la 308 restyling. Quelle lampadine hanno un doppio filamento (e non uno che si accende a minore o maggiore intensità), uno dedicato alle luci diurne, l'altro che si accende con gli anabbaglianti come luci di posizione. Nel caso le luci diurne siano attive all'accensione della macchina si accendono solo quelle, mentre le luci posteriori restano spente, come previsto dalla normativa. E le luci diurne rimangono sempre accese, sia con la luce del giorno, sia che entri in galleria.
Il sensore luci fa parte di un pacchetto che comprende pure il sensore pioggia, ma anche un parabrezza specifico, diverso da quello delle versioni che non montano questo pacchetto che, non ricordo di preciso, ma dovrebbe costare (sempre che sia disponibile come optional sulla Access) intorno ai 300 (o 600 euro)....

[Auro]

Confermo quanto dedotto da Bob, evidentemente nella versione base non hanno messo i led come luci diurne ma hanno comunque montato le luci diurne della prerestyling che altro non sono che delle normalissime doppio filamento come quelle che si montano nei fari posteriori.
Adesso mi spiego perchè su una access che ho visto in concessionaria non c'erano i led accanto ai fendi nebbia.

[FabrizioTN]

Grazie ad entrambi.

[lorenzoo]

confermo, quanto detto da bobkent per quanto riguarda il funzionamento dei led o luci diurne.
infatti ho preso la versione active perchè veniva già fornita di led diurni e sensori pioggia e luci.
sono qualcosa di fantastico sia dal di vista estetico che di funzionalità.

[fabrecesc]

Una curiosità: nella Tecno i sensori luci e pioggia erano di serie o optional?

[lorenzoo]

non ti posso dire se la versione tecno equivale alla active ma io ho trvato tutto di serie compreso anche i cerchi in lega da 16".

[fabrecesc]

La Tecno era una via di mezzo, e non era tutto di serie. Nemmno il clima auto aveva.