308 HDI Ibrida

[littlemanuel]

Ciao amici, stavo scovando su internet qualche foto della 308...ho trovato questa...





Una 308 versione HDI ibrida, tra le tante notizie visionate ho letto che dovrebbe debuttare alla fine del decennio, rimane inalterata la tecnologia di base che prevede un sistema ibrido parallelo che accoppia il motore termico 1.6 HDi da 80 kW/109 cv con quello elettrico da 16 kW/22 cv.
Quest'ultimo consente di viaggiare per pochi chilometri (fino a 5) in modalità Zev, cioè ad emissioni zero, e contribuisce ad incrementare la potenza complessiva disponibile dalla 308 ibrida fino a 96 kW, un valore equivalente a quello della versione 2.0 HDi da 100 kW. A cambiare radicalmente sono i dati di consumi ed emissioni di anidride carbonica: il prototipo richiede soltanto 3,4 litri di gasolio per percorrere 100 km, contro i 5,5 del corrispettivo modello in commercio, e rilascia appena 90 grammi/km di anidride carbonica (CO2), 56 in meno della 2.0 HDi. Dati che, tradotti in percentuale, corrispondono a un risparmio di carburante e di gas serra del 38%. Il raffronto diventa ancora più gravoso per la “termica” se si analizzano i valori nel percorso urbano: con 3 l/100 km e 80 grammi/km, la 308 ibrida diminuisce del 58% la richiesta di carburante e le relative emissioni. Un risultato dovuto, oltre che alla trazione ibrida, anche alle presenza del sistema Stop&start che spegne il motore a vettura ferma.

Be :-k in conclusione dico che se i prezzi dei carburanti salgono in maniera vertiginosa...l'ipotesi dell'ibrido...si concretizza sempre di più

[jupeugeot]

Grazie littlemanuel, molto interessante, è un prototipo che seguo con molto interesse e che spero venga messo sul mercato quanto prima.
Se la mia leona non mi tradisce, la mia prossima Peugeot dovrà essere almeno ibrida, sempre chè non ne esca anche una versione totalmente elettrica da qui al 2023.
Mi auguro anche che Peugeot rivolga lo sguardo anche verso l'ibrido-benzina, soluzione a cui si stanno rivolgendo gli altri costruttori.

[Alex407]

Ciao littlemanuel, è un bell'argomento di cui parlare, precisamente è una 308 Hybride HDI 5p Premium Pack con pneumatici Energy Saver e pare che il prototipo sia a buoni livelli (anche della C4 e prima ancora della 307), la tecnologia ibrida applicata ai motori HDI è decisamente più complessa rispetto alle ibride a benzina, quindi per garantire un prodotto affidabile i tempi si sono allungati di parecchio rispetto all'uscita del primo prototipo basato sulla 307.
In un post di qualche tempo fa dicevo che verosimilmente la 308 che mi sta arrivando adesso quando sarà ora di venderla (immagino tra 4-5 anni) troverà la sua naturale continuità in una spero matura 308 Hybride HDI prob. restyling.

[sharky]

Ho avuto la possibilità di vedere dal vivo la lexus ls600h, ibrida (non so se diesel o benzina )
Sono rimasto stupito per l'assenza di rumore vibrazione, nella fluidità d'accelerazione da ferma e tutte quelle cose dove potrebbe peccare un motore diesel.

Quindi penso che se si mettono di impegno e fanno un ibrido diesel sarebbe il massimo del risparmio energetico.
Spero riescano a spingere l'uso del sistema elettrico fino ai 60kmh in modo da ridurre al minimo l'utilizzo del sistema termico, sarebbe il massimo.
Automobile praticamente insonorizzata, con pochissime vibrazioni, che inquina sempre meno, che spreca poco carburante etc etc

Bisogna solo attendere e sperare [-o<

La lexus ls600h è qualcosa di eccezionale, però ha una grandissima pecca nel baule ci sta per sbaglio un borsone da viaggio a causa del motore elettrico.

[jupeugeot]

A Milano girano diverse Toyota Prius e, anche se esteticamente non mi piacciono, è un piacere starle ad osservare quando si fermano o ripartono vicino a noi, entra in funzione il solo propulsore elettrico e vi garantisco che non si sente altro che il rumore di rotolamento dei pneumatici, davvero spettacolare

[Shiver]

Mi dispiace dover dare questa notizia, essendo anch'io interessato a questa versione, ma ieri ho acquistato l'ultimo numero di "Autojournal" e alla pag. 26 leggo "la 308 Hybride annullée"!

Perché Bruxelles blocca il suo finanziamento, il gruppo PSA Peugeot-Citroen deve rivedere le sue ambizioni in ribasso. L'ibrida esisterà...ma su una vettura più costosa della 308.

Si legge nell'articolo: "Il nostro obbiettivo, mediante la produzione in massa di una ibridazione familiare, era di fare abbassare l'insieme dei costi di questa filiera, affinché altre industrie potessero seguirci in questa democratizzazione", si dichiara oggi presso Peugeot-Citroen.
Ma la commissione europea si è gettata sul dossier di finanziamento evocando una possibile distorsione della concorrenza. Di colpo, questo nuovo dibattito, che potrebbe durare fino a 18 mesi, ha fatto esplodere il calendario del Costruttore, e annienterebbe le sue speranze di mantenere un sovracosto ragionevole (per la cronaca si aggirerebbe tra i 1.500 e i 2.000 euro).
La tecnologia Diesel/Ibrida esisterà bene, ma sotto il cofano di modelli appartenenti alla famiglia "premium compétitif" nel gergo PSA. Che sarebbe a dire: "chic e caro". Da nostre informazioni, più vetture sarebbero prese in esame, tra cui la sostituta della Citroen C4 che salirà di gamma (programma B7) ma anche la sostituta della Peugeot 407 (programma W2).
Sotto il cofano nessun cambiamento. Si troverà sempre il motore tipo DV6 (1.6 HDI 110cv) che si trovava sulla 308, associato al motore elettrico di 32 cv. Con le stesse emissioni di 90 gr di CO2.
Parallelamente, il gruppo investirà fortemente nella produzione del dispositivo "Stop&start, con l'ambizione di commercializzarne 1 milione nel 2011 e 1,6 milioni nel 2016.
Un gruppo che non dimentica che fu, diversi anni fa, il primo produttore al mondo di veicoli elettrici con 10.000 esemplari venduti. Un progetto di veicolo a trazione elettrica pura è dunque di nuovo d'attualità per un'uscita probabile nel 2011-2012.

[lukebs]

che peccato

[Alex407]

Che pessima notizia! E poi sulla 407 il motore 1.6 HDI anche se ibrido mi sembra sottodimensionato....

[grisu81]

http://video.google.it/videoplay?docid= ... &plindex=2


http://video.google.it/videoplay?docid= ... &plindex=1


http://video.google.it/videoplay?docid= ... &plindex=0