primi 300 km 308 1.4 premiun

[g91]

ciao a tutti le prime impressioni dopo aver percorso 300km e che sono veramente contento la 308 a minimo richiede un po di attenzione perche uno non si accorge che e in moto con il rischio di volerla rimettere in accensione quando lo e gia,
quindi come silenziosita e il massimo sia in marcia,per quanto riguarda il 1.4 tira discretamente e per quanto mi riguarda
che sto nei limiti del codice stradale e piuche sufficiente certo non e un g91 (AEREO) ma tanto le sgasate non servono piu a nulla,per quato riguarda i consumi eccovi i risultati,i primi 100km il cb dava 9.5 l 100km poi sucessivamente traordinario
13.5 l 100km la cosa mi fa pensare che con andare a vanti le cose miglioreranno.
a dimenticavo la tenuta di strada e come una ventosa messa a terra,volevo far notare che il 1.4 in progressione il motore a un saund ovattato come da moto e veramente piacevole e divertente,non so peril 1600 comunque bravi psa e bwv un bel
motorino.
saluti

[Shiver]

caro g91,
se dapprima leggi sul cdb un consumo di 9,5 l/100km e poco dopo trovi uno "straordinario" 13,5 l/100km, non c'è da rallegrarsi troppo!
9,5 l/100km equivalgono a 10,52 km con 1 litro di benzina e 13,5 l/100km sono esattamente 7,40 km con un litro...non penso che (come asserisci tu) siano migliorate di molto le cose; soprattutto, lo trovo un consumo straordinariamente elevato.
Prova a cambiare marcia prima, non al limitatore. Devi abituare il piede destro ad essere leggero come una piuma...
Piuttosto, regola il cdb sul consumo istantaneo e quando leggi il valore espresso il l/100km devi dividere 100 per il valore che leggi sul display così è la macchina stessa che ti fornisce le indicazioni per ottenere il massimo di prestazioni con il minimo di consumo.
Generalmente il massimo di prestazioni unite alla massima economicità li ottieni viaggiando al regime di coppia massima, anche i cambi marcia andrebbero fatti in prossimità di quel valore. Evitando di portare l'acceleratore a tavoletta, dato che sull'acceleratore c'è un potenziometro tipo "On-Off" che ti apre tutte le saracinesche per far scorrere la benzina a fiuni e aumenta a dismisura il consumo, inutilmente.
Utile è "accompagnare" l'acceleratore, cioè dare gas quel tanto che basta per fare accelerare o riprendere speditamente l'auto. Di quanto "accompagnare" il gas, lo leggi nel cdb nella finestra appunto del consumo istantaneo (devi accelerare con il valore indicato più basso possibile).
Avendo l'accortezza di seguire queste semplici indicazioni, dopo un viaggetto, potrai andare a visualizzare anche un 6 o 7 l/100km che equivalgono a 16.6 km/l nel primo o 14,28 nel secondo che sono valori ottimi o normali per la categoria.
Spero di esserti stato utile.

[g91]

ciao a tutti e in particolare shiver peravermi fatto notare un errore nel dichiarare i consumi giustamente sbagliati da parte mia intendevo l km non 100 l. quindi i calcoli tornano ripeto un mio errrore nel trascrivere comunque dopo aver fatto il pieno e percorso 248km ho rifatto il pieno e sono andati nel sebatoio 16,83 litri cioe 23 euro calcolando litro per km 14,7
per ogni litro di benzina mi sembra un buon risultato come inizio,ce da dire che non smanetto mai e sono abbastanza tranquillo nella guida mi piace sfruttare la coppia saluti

[Shiver]

ciao g91,
allora i conti tornano...meno male!
Altrimenti avresti dovuto lavorare anche di notte per ottemperare alle esigenze di serbatoio...