Distribuzione a cinghia o a catena sui benzina?

[qwe]

Ciao a tutti.
Si parla tanto dei motori hdi ma dei motori a benzina se ne parla poco ed i dati tecnici forniti dalla casa sono incompleti.
Mi piacerebbe sapere se i motori a benzina (1400 e 1600 aspirati) hanno la distribuzione a cinghia o a catena.
Grazie.

[Regor]

Gli aspirati, non lo so, ma i THP sono a catena.

[kri-11]

il mio VTI da 1.6 e 120cv il PSA/BMW (si si, ho finito con le sigle ) è a catena, anche se ammetto che lo so solamente perche ho chiesto al meccanico peugeot, perche sul libretto della mia macchina, non ce scritto nulla, mannaggia a peugeot che va bene risparmiare, ma almeno mettere i libretti uso e manutenzione differenziati per categorie di motore cmq mi sono informato e va bene cosi va

[lukebs]

il mio VTI da 1.6 e 120cv il PSA/BMW (si si, ho finito con le sigle ) è a catena, anche se ammetto che lo so solamente perche ho chiesto al meccanico peugeot, perche sul libretto della mia macchina, non ce scritto nulla, mannaggia a peugeot che va bene risparmiare, ma almeno mettere i libretti uso e manutenzione differenziati per categorie di motore cmq mi sono informato e va bene cosi va

che manchi l'indicazione è spiacevole è vero, ma per controllare è facilissimo...apri il cofano e controlli.

la cinghia o la catena son ben visibili

[qwe]

il mio VTI da 1.6 e 120cv il PSA/BMW (si si, ho finito con le sigle ) è a catena, anche se ammetto che lo so solamente perche ho chiesto al meccanico peugeot, perche sul libretto della mia macchina, non ce scritto nulla, mannaggia a peugeot che va bene risparmiare, ma almeno mettere i libretti uso e manutenzione differenziati per categorie di motore cmq mi sono informato e va bene cosi va

Molto bene, brava Peugeot!!!
C'è quacuno che sa del VTI 1400 da 95 cv ?

[kri-11]

il mio VTI da 1.6 e 120cv il PSA/BMW (si si, ho finito con le sigle ) è a catena, anche se ammetto che lo so solamente perche ho chiesto al meccanico peugeot, perche sul libretto della mia macchina, non ce scritto nulla, mannaggia a peugeot che va bene risparmiare, ma almeno mettere i libretti uso e manutenzione differenziati per categorie di motore cmq mi sono informato e va bene cosi va

che manchi l'indicazione è spiacevole è vero, ma per controllare è facilissimo...apri il cofano e controlli.

la cinghia o la catena son ben visibili

mi spiace ammetterlo ma dove è sul mio motore??lo so non dovrei dirlo, anche se finora ho sempre e solo fatto tagliandi sui camion, ma dentro al mio VTI chi ci capisce niente, o meglio poco, se hai una foto e me lo indichi mi faresti un grosso favore, se non altro per controllarla
allego una foto del VTI

[lukebs]

beh la cinghia o catena che sia si trova a fianco del motore, di solito verso sinistra guardandolo di fronte...sul mioto HDi si not benissimo, magari il VTi è un pò diverso è più difficile da controllare

P.S. ma quello è proprio il tuo motore o una foto "rubata" in rete???

[kri-11]

una foto della rete, difatti e una 207arancio, il mio è uguale solo che ho la scatola filtro originale e i condotti originali, solo che ho levato la cassa di risonanza ed aspira direttamente per il filtro BMC dal tubo che nella foto ha attaccato il filtro cono, in pratica da me aspira da quel tubo senza che ci sia il filtro cono perche ho il bmc poco prima del debimetro, cmq appena posso mi butto in garage a vedere dentro il motore e magari faccio 2 foto cosi se non capisco dove e magari mi aiuti poi con le foto del mio nello specifico

[lukebs]

ah ok, sarebbe stata troppo bella la preparazione così sulla tua Leoncina

ok dai, tu metti 2/3 foto da diverse angolazioni, poi se non io altri potranno darti una mano

[kri-11]

mah, per quei tubi non e detto che non ci pensi, se non mi fanno casino con il debimetro, un po di aria fresca fa sempre piacere, oltre al look, mentre per il filtro a cono non ci penso nemmeno, si sporcherebbe come niente

[marinaio34]

il mio VTI da 1.6 e 120cv il PSA/BMW (si si, ho finito con le sigle ) è a catena, anche se ammetto che lo so solamente perche ho chiesto al meccanico peugeot, perche sul libretto della mia macchina, non ce scritto nulla, mannaggia a peugeot che va bene risparmiare, ma almeno mettere i libretti uso e manutenzione differenziati per categorie di motore cmq mi sono informato e va bene cosi va

che manchi l'indicazione è spiacevole è vero, ma per controllare è facilissimo...apri il cofano e controlli.

la cinghia o la catena son ben visibili

C'è una inesattezza.
Intanto confermo che i motori BMW/Peugeot Vti 1,4 e 1,6 hanno gli alberi della DISTRIBUZIONE ovvero gli alberi a camme comandati da catena a rulli, come quelle delle biciclette.Essa non richiede sostituzione periodica. Detto questo, la catena non si può vedere dall'esterno, essa è "dentro" in un carter chiuso ad una delle due estremità dell'albero motore, essa può essere lubrificata dall'olio del motore,(dipende dal materiale delle ruote dentate) quindi non potrebbe essere "esterna"....Comunque anche nei motori dove c'è la "CINGHIA DENTATA" per la distribuzione essa è INTERNA nel carter (Infatti per cambiarla ci vogliono diverse costose ore di lavoro).
Quella che si vede sempre a vista, esterna al motore, non è una cinghia dentata ma una normale cinghia a canali e serve solo ad azionare in genere la pompa dell'acqua, quella del servosterzo ed il compressore del condizionatore che non richiedono "sincronizzazione".

[lukebs]

grazie del chiarimento Marinaio

[Michele1986]

Concordo con marinaio34 quella è la cinghia dei servizi, non quella della distribuzione

[bliss]

non vorrei dirlo ma quel filtro e illegale comporta il sequestro del libretto di circolazione e un bel verbalone