Consumi

[crash]

Salve a tutti, sono un infiltrato, nel senso che non ho ancora una 308 ma sto provvedendo alla lacuna.
Però ho un dubbio che mi sta facendo altalenare tra una 308 e una bravo
Mi spiego
La bravo hce ho visto è una versione GPL, 6 marce e cruise control. Il sito 4 ruote dice che consuma però 6,7 litri per fare 100 km, il che significa scarso 15 km con ul litro.
Le due versioni che sto valutando della 308 sono entrambe delle tecno, anche loro con 6 marce e cruise control. Il sito quattro ruore porta come consumi 4.5 e 4.8 rispettivamente per la 90cv e 110cv il che significa 22km circa e poco più di 20km circa con un litro. Alla fine la spesa di carburante è simile, ma sullo stile la 308 ne da di lezioni alla bravo ...
La mia domanda è
Per chi ha queste verisoni di 308 mi sapete dire se i consumi indicati sono verosimili o se si distaccano molto ?

PS
Ma qualcuno sa dirmi le differenza che ci sono tra la versione tecno e la businness ?

[kri-11]

ciao e benvenuto sul forum
ti lascio nelle mani dei colleghi 308isti, pero ti consiglio di dare un occhiata alla sezione consumi nell'home page del forum

[piuzo]

ciao e benvenuto
non conosco la differenza tra versione tecno e business, ma per quello puoi collegarti al sito di mamma peugeot.
Per quanto concerne i consumi, come puoi vedere in firma posseggo una tecno HDi 90 cv e sono soddisfattissimo in quanto riesco a percorrere anche 24/25 km a litro (ho il piede leggero), naturalmente su strade extraurbane ad andatura costante (sui 90 kmh).
Per qualsiasi info sono a disposizione ...

[bobkent]

Benvenuto sul forum!
Posso dirti la mia solo sulla motorizzazione, in specifico sulla versione 90 cv del motore 1.6 HDi. I consumi dichiarati sono assolutamente veritieri. Con la mia 307 SW (che pesa, a vuoto, la bellezza di 1400 kg) la media d'uso, nel classico tragitto casa-lavoro e poi qualche giro la domenica, raramente scende sotto i 20km/litro.
I motori HDi sono tra i migliori, se non i migliori della loro categoria (non per niente sono montati, oltre che da Peugeot, da Citroen, Ford, Volvo, Mazda, Mini), parchi nei consumi e brillanti nelle prestazioni. Uno qualsiasi dei due che hai citato ti daranno grandi soddisfazioni, tranquillo.
Sulla differenza di stile tra 308 e Bravo..... beh, anche essendo imparziale non posso che darti ragione!
Per quanto riguarda il confronto tra le versioni Tecno e Business ti consiglio di andare su questa pagina: http://www.peugeot.it/auto/gamma-auto/" onclick="window.open(this.href);return false;
Da qui selezioni la 308 e poi scegli l'opzione di confronto tra varie versioni. Puoi confrontare fino a tre versioni, in modo da renderti conto dei vari equipaggiamenti.
Ti aspettiamo presto a bordo della tua nuova leonessa, allora!

[Gianlucat72]

Ciao e benvenuto innanzitutto,

in passato ho avuto 3 auto a GPL (una Fiat TIPO e due 164) e ti posso assicurare che non rimpiango assolutamente di essere passato ai nuovi motori turbodiesel.
Il costo al km è molto simile per le 2 alimentazioni, però il GPL ha i seguenti problemi:
- Autonomia al max circa 450 km, per cui ogni settimana o quasi sei a fare tappa dal distributore in orari di apertura.
- Un impianto aggiuntivo vuol dire manutenzione aggiuntiva/problemi aggiuntivi
- Ogni 10 anni la bombola del gas va sostituita
- Il GPL ha già iniziato la fase aumento per effetto delle maggiori vendite di auto
- Il controllo gioco valvole ogni 40.000 km.
- Le prestazioni povere del motore GPL non turbo.
- Il motore parte sempre a benzina e poi appena caldo passa a GPL, per cui ogni tanto 10 euro di benza ci voglio.

L'unico PRO del GPL rigurda l'esenzione dai blocchi del traffico.

Per cui per me stravince il motore HDI , per i consumi fino ad ora ho fatto 4200 con una media di più di 1000 km a pieno e circa 20 km/l

Buona scelta.

Ciao

[s69]

Ciao e benvenuto nel forum.

Per i consumi della 308 posso dirti che, nei quasi 18.000 Km effettuati, ho avuto una media di 16,83 km/l (calcolata meticolosamente e senza ausilio del CDB). La percorrenza è stata per la stragrande maggioranza di tipo urbano.

[antonio2159]

Salve a tutti, sono un infiltrato, nel senso che non ho ancora una 308 ma sto provvedendo alla lacuna.
Però ho un dubbio che mi sta facendo altalenare tra una 308 e una bravo
Mi spiego
La bravo hce ho visto è una versione GPL, 6 marce e cruise control. Il sito 4 ruote dice che consuma però 6,7 litri per fare 100 km, il che significa scarso 15 km con ul litro.
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La mia domanda è
Per chi ha queste verisoni di 308 mi sapete dire se i consumi indicati sono verosimili o se si distaccano molto ?

PS
Ma qualcuno sa dirmi le differenza che ci sono tra la versione tecno e la businness ?

Ciao, la mia 308 la vedi in firma, se ti piazzi con piede leggere a 90 km/h, stai tranquillo, che come ti hanno già detto 24/25 km/l, in autostrada per andare a casa senza togliere il piede dei 130/140 km/h non è scesa al disotto di 18.4 km/l, da tenere conto che attraverso tutta l'Irpinia, per dirti che che non è pianura, e quindi sono soddisfattissimo!!!


N.B.

Se usi il cruise control l'auto consuma di più, perchè il computer rispetta sempre la velocità impostata, in qualunque condizione.
saluti

[OinkOink]

Allora, principalmente mi fà sorridere sentire "il sito 4ruote dice".
Sarà che a volte provan motori così legati da far paura ad un tir per quanto bevono, altre volte motori così slegati che pare sian state spinte a mano per reggere i consumi.
A me han fatto infuriare certe recensioni, come la prova della 308 o il confronto tra clio, 207 e fabia sw che oltre a consumi tutti loro, in entrambe nelle foto della prova spuntano cose simpatiche.
Dalla magia di un'improvvisa console bianca della 308, a quella di confronto dei bagagliai delle 3 piccole sw... O meglio, 2 sw ed una berlina in allestimento diverso da quello recensito (se compro una piccola sw dovrei puntare molto al bagagliaio e se quella svista della 308 non è grave, fare un foto confronto da 2 sw ed una berlina è un pochino fuorviante..).
Senza contare che i consumi son tutto un programma, la polo ad esempio la dan per 20 km/l in extraurbano nel testo della recensione, poi al riassunto ne dichiarano un altro. Nella realtà un altro.
La MiTo 120 cv tjet, mi faceva sui 13-14 in misto. La 135 multiair (la 120 ottimizzata per i consumi) secondo loro non vede i 14 neanche in 5^ a 90 costanti...
I consumi della 308 hai le prove di un motore provato MOLTO legato, per la bravo consiglio di guardare il bravoclub, lì troverai testimonianze VERE.
Dopo la prefazione, ti dico, fino a poco fà ero indeciso come te tra bravo e 308, ma per me il confronto era tra 1.6 mjet e 1.6hdi entrambe rototizzate.
le differenze che trovai eran di carattere morbido e più pregiato per 308, più sportiveggiante e meno sfarzoso su bravo. Però calcola che la 90 cv gpl, scaricherà realmente 82 cv al massimo, e questo incide sull'uso. Calcolando che col 1.6 mjet 105 cv molti su bravoclub si son lamentati del fatto che in salita spingeva poco ai bassi regimi e le partenze in salita (anche con hill holder) eran problematiche (ed han quasi 300 nm a 1500) a me vien da dire che non è proprio una motorizzazione azzeccata la 90 cv GPL..
Tra tecno e business la differenza è che la businnes è un po' più ricca. Ma mentre tecno è pernonalizzabile ed adattabile, l'altra no, la seconda è pensata per le flotte aziendali, in cui serve molta sostanza e omogeneità tra le dotazioni delle vetture semplificando il lavoro dei menager di flotta.
Ad esempio, la businnes ha soli 2 motori, i 1.6 hdi, ha i pack confort ed il bluetooth di serie, l'altra ha motori a scelta, i cambi automatico e robotizzato, molti optional che la business non pùò avere (come il pack urbann 2). Una è per l'allestimento mediamente completo e abbastanza semplice da gestire per i gestori delle flotte, l'altro ha un allestimento con più escursione per una tecno ridotta all'osso (meno completa della businnes) ed una possibilità per una quasi féline (più ricca della businnes), migliore per il privato, problematico per i manager. Poi volante in pelle e parabrezza ad isolamento acustico la busness non li ha
Al privato forse frega poco di questo allestimento.

[gimkana_romana]

Con l'ultimo pieno ho fatto più di 1000 chilometri (308 HDI 110 CV) ...

Ciao

[Nicola76]

secondo voi è possibile che durante l' inverno, specialmente con molto freddo, la macchina consumi di piu'?

[bobkent]

Assolutamente normale. Solo per fare un esempio, l'olio motore col freddo è meno fluido, per cui gli attriti sono maggiori e, di conseguenza, ci vuole più carburante per far girare i pistoni nel motore.

[gas41]

io, gli ultimi 1200km ho fatto 6.3 lt per 100km tra montagna, carico, scarico, statali, autostrada e città... insomma molto misto. credo però che in media riuscirei a fare meglio...
ho una 308 HDI 110cv FAP.

[Gianlucat72]

secondo voi è possibile che durante l' inverno, specialmente con molto freddo, la macchina consumi di piu'?

Purtroppo succede anche a me, prima che le temperature scendessero vicino allo zero riuscivo a fare i 20 km/l, ora se va bene arrivo a 18.

Ciao

[MarcoM]

io con la mia sono fisso a 6.2 litri ogni 100 km faccio molto misto (strada statale in salita e di conseguenza poi in discesa e città) non sono riusicto a fare di meglio,
in autostrada idem salvo se non mi metto aa 100 120km/h fissi...scendo intorno ai 5.7 /6.0 quindi non cambia praticamente niente....ciaoo ciaoo