"Stranezze" al cambio: tutto normale?!?

[Oibò]

Due cose: la prima è che in marcia noto che quando sono di 3a la leva è molto poco "salda", nel senso che esce facilmente dal suo alloggiamento, con uno sforzo pressoché minimo. La seconda, e qui l'ho scoperto x caso e ci sono rimasto, la macchina ferma in discesa, col motore spento e marcia inserita, senza freno di stazionamento, cammina!!! Dà prima brevi scatti in avanti e poi via... sono sempre stato convinto del contrario, mi è caduta una grossa certezza... ah, dimenticavo: ho una 308 1.6 Hdi 110 cv sportium con cambio manuale a 6 marce con 6mila km e 6 mesi di vita.

[xLorenzox]

Per quanto riguarda la leva del cambio poco salda non posso dirti nulla, sto ancora attendendo la mia 308, però mi sembra molto strano che con la retro inserita la macchina scenda, è una discesa molto in pendenza?

[Oibò]

No attenzione, non ho parlato di retro! Nel caso specifico ero fermo su una discesa che definirei di media pendenza, non leggera, ma nè tantomeno da passi di montagna; ero di terza e la macchina si è mossa (ero in macchina, non avevo parcheggiato...), ho fatto delle prove (molto veloci x la verità) e ho visto che l'unica che mi teneva l'auto un minimo ferma (e non sembrava neanche "piantata" al suolo) era la prima, ma dalla seconda in poi la macchina camminava...

[Dark Angel]

per la terza poco salda difficile dirlo, anche la mia è "morbida" da far uscire ma non più di altre.
Per il secondo punto è normale; se la macchina ha il muso in pendenza va messa la retro, viceversa se è il posteriore ad essere in pendenza va messa la prima.

[Oibò]

Si Dark Angel, ok, questa è la regola pratica che insegnano alla scuola guida, ed io cerco sempre di seguirla. Però francamente credevo che la macchina in salita/discesa con la marcia inserita dovesse tenere... Almeno x ragioni puramente fisiche, dal momento che la marcia inserita va meccanicamente a bloccare la trasmissione. Mi stava venendo in mente una possibile "spiegazione", e la butto lì: può dipendere da una frizione magari a controllo pneumatico? E quindi spegnendo il motore, la pompa che tiene in pressione il circuito non riceve + alimentazione e fa pian piano staccare la frizione? L'ho buttata lì eh, magari ho detto una castroneria...

[xLorenzox]

Se hai una marcia che non è la retro è normale che la macchina scenda di muso in discesa

[Massimoeltranviere]

Due cose: la prima è che in marcia noto che quando sono di 3a la leva è molto poco "salda", nel senso che esce facilmente dal suo alloggiamento, con uno sforzo pressoché minimo. La seconda, e qui l'ho scoperto x caso e ci sono rimasto, la macchina ferma in discesa, col motore spento e marcia inserita, senza freno di stazionamento, cammina!!! Dà prima brevi scatti in avanti e poi via... sono sempre stato convinto del contrario, mi è caduta una grossa certezza... ah, dimenticavo: ho una 308 1.6 Hdi 110 cv sportium con cambio manuale a 6 marce con 6mila km e 6 mesi di vita.

Per quanto riguarda la leva che in terza non è ben salda lo stesso problema lo ha avuto David (Gimkana Romana), prova a contattarlo perché lui con il problema della terza che gli scappava è riuscito a risolverlo(purtroppo per lui in parte a pagamento, non ci scherzare prima cosa perché la macchina è nuova e secondo perché l'hai pagata per buona e non lo è

[Oibò]

Allora ragazzi aggiornamento: ho fatto qualche test in + in marcia, ed ho notato che effettivamente sembra che tutte le marce dispari soffrano di questo piccolo "difetto", vale a dire la leva del cambio è meno salda nella sua posizione (o se vogliamo, forse sono + preciso dicendo che è un po' + morbida da sganciare nel cambio marcia), ma la differenza rispetto alle marce pari non è poi così consistente... Alla fin fine non ho alcun problema particolare! Quindi, dato che la mia 308 ha appena 7 mesi di vita e meno di 7mila km all'attivo penso proprio di non ricorrere all'officina x ora, continuerò a guidarla e a gustarmela, se poi sull'annetto di vita noto qualche problema o cmq una situazione problematica mi rivolgerò all'officina... Spesso il cambio all'inizio può avere comportamenti un pò anomali... Sono abbastanza preciso e puntuale con le auto, ma forse proprio l'eccessiva "pignoleria" a volte mi fa vedere problemi che effettivamente non ci sono! Vedremo...

[IamPaso]

Si Dark Angel, ok, questa è la regola pratica che insegnano alla scuola guida, ed io cerco sempre di seguirla. Però francamente credevo che la macchina in salita/discesa con la marcia inserita dovesse tenere... Almeno x ragioni puramente fisiche, dal momento che la marcia inserita va meccanicamente a bloccare la trasmissione. Mi stava venendo in mente una possibile "spiegazione", e la butto lì: può dipendere da una frizione magari a controllo pneumatico? E quindi spegnendo il motore, la pompa che tiene in pressione il circuito non riceve + alimentazione e fa pian piano staccare la frizione? L'ho buttata lì eh, magari ho detto una castroneria...

Il problema è che la terza è già una marcia piuttosto "lunga". In prima o in retro non dovrebbe accadere. E' dovuto al principio della trasmissione del moto. Ed è la stessa cosa che avviene quando si cerca di far partire una macchina a spinta: si ingranano le marce alte, altrimenti appena molli la frizione la macchina si pianta.