Ritardo in fase di accellerazione

[Oibò]

Ciao a tutti. Da qualche mese ho notato uno strano problema sulla mia 308 1.6HDi 110CV FAP del 2010, che x la verità mi preoccupa un pò. E' difficile da spiegare, spero di essere chiaro. A volte quando inserisco una marcia (x lo più quando scalo da una marcia superiore a una inferiore), alla successiva pressione sull'accelleratore non corrisponde un'immediata risposta del motore, ma si avverte un leggero "lag", un piccolo ritardo nella risposta, quasi come se fosse sotto di giri. Quando portai l'auto in peugeot x la revisione ministeriale, circa 3 mesi fa, lo accennai al tizio dell'officina, e mi disse che l'avrebbero guardata al successivo tagliando, bisognava vedere casomai poteva trattarsi di un problema alla turbina. Qualcun'altro ha verificato lo stesso problema? Spero di essere stato abbastanza chiaro nella spiegazione.

[Marco_308]

È un po difficile diagnosticare così alla buona...senti sibili o fischi provenienti dalla turbina???

Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk

[thewizard]

magari una diagnosi elettronica?


Fabio

[Oibò]

Il CDB non segnala nulla. E apparentemente non sento alcun fischio o sibilo anomalo. È difficile da spiegare, ma è come se ci fosse qualcosa (valvole, turbine, o robe simili...) che non si apra con il giusto "tempismo", facendo indugiare il motore...

[skilark]

Fà anche a me cosi, hai risolto ?

[Gian]

Ciao a tutti. Da qualche mese ho notato uno strano problema sulla mia 308 1.6HDi 110CV FAP del 2010, che x la verità mi preoccupa un pò. E' difficile da spiegare, spero di essere chiaro. A volte quando inserisco una marcia (x lo più quando scalo da una marcia superiore a una inferiore), alla successiva pressione sull'accelleratore non corrisponde un'immediata risposta del motore, ma si avverte un leggero "lag", un piccolo ritardo nella risposta, quasi come se fosse sotto di giri. Quando portai l'auto in peugeot x la revisione ministeriale, circa 3 mesi fa, lo accennai al tizio dell'officina, e mi disse che l'avrebbero guardata al successivo tagliando, bisognava vedere casomai poteva trattarsi di un problema alla turbina. Qualcun'altro ha verificato lo stesso problema? Spero di essere stato abbastanza chiaro nella spiegazione.

Ciao quando te lo fa prova a rilasciare l'acceleratore e a ripigiarlo nuovamente

[Gian]

Fà anche a me cosi, hai risolto ?

Ciao quando te lo fa prova a rilasciare l'acceleratore e a ripigiarlo nuovamente
Aggiorna

[skilark]

io credo che la turbina abbia perso un pò di pressione e bisogni revisionarla

[Oibò]

Non ho avuto tempo di farla guardare sinceramente, ma solo a 57k, fra un pò farò il 3° tagliando, in quell'occasione la farò guardare. Cmq Gian, se rilasci l'accelleratore e lo ripremi, si ha una piccola "esitazione", come se ci fosse un vuoto da qualche parte... Non saprei proprio, speriamo non sia nulla di grave.

[Gian]

Non ho avuto tempo di farla guardare sinceramente, ma solo a 57k, fra un pò farò il 3° tagliando, in quell'occasione la farò guardare. Cmq Gian, se rilasci l'accelleratore e lo ripremi, si ha una piccola "esitazione", come se ci fosse un vuoto da qualche parte... Non saprei proprio, speriamo non sia nulla di grave.

Ma quando tira, per caso strappa, seghetta, o l'esitazione è solo nel momento iniziale ?
Parte bene sia freddo che a caldo ?

[davfrus]

Io ho una 308 SW ciel techno (2009). Ho lo stesso identico problema, soprattutto in scalata, o dopo decellerazione, riprendo l'accelleratore ed ho un vuoto iniziale che riprende con un colpo la progressione.
Ho cambiato il filtro del gasolio e sembra andare un pò meglio, ma comunque si presenta ogni tanto.
Me ne accorgo solo in città. Nessun problema in autostrada ai medi e alti regimi.
In generale ho l'imperssione che il motore abbia comunque perso spunto e progressione in generale. Ho provato anche a fare un pieno di disel "pregiato" ma non è cambiato nulla.
Premetto che l'estate scorsa ho avuto problemi con numerose segnalazioni del CDB sull'egr, risolte poi in concessionario con la sostituzione non dell'egr ma di un altro componente che regola l'alimentazione dell'aria. Sembra che fosse quello ad indurre malfunzionamenti sull'egr.
Datemi un a mano per favore, uso la macchina per lavoro e sono terrorizzato dal pensiero che mi possa lasciare a piedi come è già successo in passato.

Grazie
Davide F.

[Gian]

Io ho una 308 SW ciel techno (2009). Ho lo stesso identico problema, soprattutto in scalata, o dopo decellerazione, riprendo l'accelleratore ed ho un vuoto iniziale che riprende con un colpo la progressione.
Ho cambiato il filtro del gasolio e sembra andare un pò meglio, ma comunque si presenta ogni tanto.
Me ne accorgo solo in città. Nessun problema in autostrada ai medi e alti regimi.
In generale ho l'imperssione che il motore abbia comunque perso spunto e progressione in generale. Ho provato anche a fare un pieno di disel "pregiato" ma non è cambiato nulla.
Premetto che l'estate scorsa ho avuto problemi con numerose segnalazioni del CDB sull'egr, risolte poi in concessionario con la sostituzione non dell'egr ma di un altro componente che regola l'alimentazione dell'aria. Sembra che fosse quello ad indurre malfunzionamenti sull'egr.
Datemi un a mano per favore, uso la macchina per lavoro e sono terrorizzato dal pensiero che mi possa lasciare a piedi come è già successo in passato.

Grazie
Davide F.

In città a basso numero di giri, L'egr continua a commutare e questo potrebbe spiegare il motivo del "colpo" di cui parli come se l'auto non andasse per poi appena commuta partire di colpo a volte anche troppo.
Se puoi tappa l'egr
Forse un sensore di pressione / depressione

[thewizard]

...o il circuito del vuoto e/o una delle valvole del gruppo miscelatore aria...

Fabio

[mrflab]

anche io ho lo stesso problema, specialmente sotto i 2200 rpm , accellerando rilevo un ritardo che riesco in parte ad evitare solo affondando il gas con ovvie ripercussioni sui consumi.

[Oibò]

Aggiornamento: qualche mese fa l'auto è stata in officina x il tagliando dei 60k, ho segnalato il problema, ma non hanno rilevato problemi e/o anomalie sul veicolo (sono più dell'opinione che abbiano dimenticato di guardarlo sinceramente). Ad ogni modo da allora il problema si è accentuato, domani la riporto in officina e vediamo cosa rilevano.