Schema elettrico impianto originale JBL-Peugeot

[Cuneoman]

In queste settimane non riesco a scrivere per motivi di lavoro, cmq avevo fatto un controllo veloce:

- Il sub è a 2 vie, da 2 Ω, i canali sono quelli vicini, ovvero 2 da un lato danno un segnale e gli altri 2 l'altro.
- I connettori bianchi e blu hanno il positivo e negativo affiancati, 4 Ω. Sono riuscito solo a misurare quelli in cima e in fondo perchè dal lato dove si immettono i fili c'è spazio per mettere i connettori del tester, in quelli in mezzo no, sono più stretti. Da davanti non prendeva il segnale, ma qui ho già quella cassa con fili e 2 spinotti, solo che non ce l'avevo dietro.

Lo so che è poco per ora, ma "Work in progress"
Oltretutto senza la copertura del sub l'insonorizzazione è pessima, si sentono i rumori della strada.

[Andreap207]

Ciao Cuneoman... Presumo che dai pin degli spinotti bianco e blu tu abbia misurato l'impedenza di una delle casse. Hai fatto caso se mentre misuravi sentivi un fruscio proveniente da una delle 4 casse? Se hai fatto le prove da solo dubito tu sia riuscito a capire quale cassa emetteva il fruscio mentre misuravi perché il suono è molto molto debole.

[Cuneoman]

Non sono riuscito neanche a sentire quello del sub! XD
Ero in un parcheggio attaccato alla strada, lontano da casa mia. Avevo il tester nel cofano praticamente da un mese, solo che sono in trasferta e spesso non con la mia auto...
Cmq ho già fatto un passo avanti, se riesco a provare la "cassa fai da te" sono a posto, controllo direttamente la fonte spostando il suono dalla sorgente. Così dovrei trovare subito la cassa dietro, mentre il tweeter e la cassa davanti vengono alimentate insieme...

Visto che i 2 PIN sopra e i 2 PIN sotto hanno abbastanza spazio per infilarci i fili, sarebbe perfetto, metto quelli per portare l'audio al sub, li infilo e lego con lo scotch senza tagliare nulla. Tanto sono in high level, non devono amplificare la cassa del mio sub.
Come avevo detto, potrei prendere direttamente quelle che vanno al sub, ma non volevo avere il taglio di frequenza dall'impianto JBL.
E' spero che quel filo giallo o grigio, singoli, siano il remote che cercavo!

[Cuneoman]

se riesco a provare la "cassa fai da te" sono a posto, controllo direttamente la fonte spostando il suono dalla sorgente. Così dovrei trovare subito la cassa dietro, mentre il tweeter e la cassa davanti vengono alimentate insieme...

Dicono che guardando l'escursione della cassa si capisce se il + e il - sono giusti o invertiti... Proverò!

[Andreap207]

Non sono riuscito neanche a sentire quello del sub! XD
Ero in un parcheggio attaccato alla strada, lontano da casa mia. Avevo il tester nel cofano praticamente da un mese, solo che sono in trasferta e spesso non con la mia auto...
Cmq ho già fatto un passo avanti, se riesco a provare la "cassa fai da te" sono a posto, controllo direttamente la fonte spostando il suono dalla sorgente. Così dovrei trovare subito la cassa dietro, mentre il tweeter e la cassa davanti vengono alimentate insieme...

Visto che i 2 PIN sopra e i 2 PIN sotto hanno abbastanza spazio per infilarci i fili, sarebbe perfetto, metto quelli per portare l'audio al sub, li infilo e lego con lo scotch senza tagliare nulla. Tanto sono in high level, non devono amplificare la cassa del mio sub.
Come avevo detto, potrei prendere direttamente quelle che vanno al sub, ma non volevo avere il taglio di frequenza dall'impianto JBL.
E' spero che quel filo giallo o grigio, singoli, siano il remote che cercavo!

Eh non è semplice sentire il fruscio... È molto debole.
Spero che i 2 pin sopra e sotto siano davvero quelli che cerchi!

[Andreap207]

se riesco a provare la "cassa fai da te" sono a posto, controllo direttamente la fonte spostando il suono dalla sorgente. Così dovrei trovare subito la cassa dietro, mentre il tweeter e la cassa davanti vengono alimentate insieme...

Dicono che guardando l'escursione della cassa si capisce se il + e il - sono giusti o invertiti... Proverò!

Certo è così! Se colleghi una cassa ad una pila da 1.5v e vedi il cono che fuoriesce allora è polarizzata correttamente. Ciò significa che il morsetto della cassa che è collegato al + della pila è il polo positivo che andrà collegato all'ampli!