uscita "pre" radio rd4 "finalmente"

[dumpweed]

ma dentro il pozzetto non c'è il bocchettone dell'aria per i passeggeri posteriori, o cmq un affare in plastica...

[Nidios]

La bochetta con ampli montato risulta superiore, è la posizione ideale... nel caso accendi l'aria condizionata raffredda un po l'ampli.

Più che altro c'e' da smotare un affare in plastica che tiene su il Plug dei sensori cinture o airbag sedili.
Va tolto e poi fascettato i 2 conettori, non è un lavoro difficile.

PS.: per Manuel

Ma quando smonti il Sub per esigenza di carico, non hai un forte taglio di frequenza visto che devi decidere a priori se il corossover deve funzionare nell'Audison?

Non dico che devo staccarlo ogni giorno, ma tra passegino e altro capita un po di volte al mese.

Fabio

[BIGROGERPX]

ragazzi vorrei farlo anch'io ma non capisco niete!!!!!!!!!!!!!!!!!! vorrei farlo fare ad un tecnico mi dite cosa devo dire
possiedo una 207 xs con autoradio rd4 con bluetooth aiutooooooooooo [-o<

[Manuel68]

Basta che leggi tutto, diciamo da pag 10 in poi; il punto esatto di prelievo del segnale è quello illustrato nell'ultima foto a pag. 13. Il filo giallo è il canale R, il marrone e l'L.
Non è difficile ma ci vuole un po' di malizia per fare delle buone saldature in punti così piccoli e per isolare tutto a dovere e evitare corti.
Se non sei pratico lascia perdere e rivolgiti a qualche professionista, anche se potrebbe venirti a costare parecchio in rapporto al lavoro che c'è realmente da fare. Ovviamente, se l'auto è in garanzia, essa decade per l'autoradio.

[FabrizioTN]

Ciao a tutti. Sono un ultimo iscritto.
Tra poco mi arriverà la mia 308 sw e, credo, monterà una radio rd4. A vederla nelle foto di questo post, credo sia quella. La versione della 308 sw è la base, cioè l'Access.
Mi piacerebbe tenere la radio di serie (anche se potrei sostituirla con un'Alpine CTA 1502R con multi CD che comunque comincia ad avere 11 anni ma che suona ancora bene) ma non credo abbia molta potenza in termini di Watt.
Visto che voi siete dei piccoli/grandi maghi del settore, chiedo: oltre ad un uscita come quella che avete spiegato, sarebbe possibile aumentare anche la potenza in uscita? Avrei una persona che in campo tecnico/elettronico è un piccolo Dio e mi potrebbe aiutare ma vorrei sapere se ciò è comunque possibile.
In più, sarebbe possibile accoppiare alla rd4 un multi Cd?
Grazie per le risposte.

[Manuel68]

Ciao, benvenuto nel Club.
Sarò breve: ti sconsiglio di sostituire l'autoradio di serie con una vecchia autoradio (di 11 anni) perché perderesti tutte le funzioni del cdb e altro, visto che la programmazione di alcune funzioni si esegue dall'autoradio.
Inoltre, anche se sul forum a volte leggi il contrario, la autoradio di serie è dotata di un ottima sezione radio, con doppio tuner e doppia antenna che riceve e mantiene la stazione in modo encomiabile, confrontata con radio che ho avuto precedentemente (Pioneer e Alpine alto di gamma).
La sezione cd non brilla ma fa il suo dovere onestamente.
La modifica per ricavare i pre-out ha proprio lo scopo di collegare un ampli esterno e limitare la potenza alle sole disponibilità del portafoglio. Che senso ha cercare di aumentare anche la potenza di uscita dell'autoradio?! A parte che non si può andare contro la legge di ohm e tutte le altre leggi della fisica!!!
Per il cd charger, guarda nella lista degli optional; l'autoradio lo supporta ma ci vanno cavetti e controcavetti per il collegamento. Potresti valutare anche il kit per l'ingresso usb che ai giorni nostri è molto più pratico e "moderno" di un caricatore cd.
Ad ogni modo, in bocca al lupo per la nuova auto e tienici informati.
P.S. Se pensi di modificare la radio per utilizzare i pre-out e collegare un ampli esterno, tieni in conto di sostituire assolutamente quelle cioffeche di altoparlanti di serie!
Ciao.

[FabrizioTN]

Ciao, benvenuto nel Club.
Sarò breve: ti sconsiglio di sostituire l'autoradio di serie con una vecchia autoradio (di 11 anni) perché perderesti tutte le funzioni del cdb e altro, visto che la programmazione di alcune funzioni si esegue dall'autoradio.
Inoltre, anche se sul forum a volte leggi il contrario, la autoradio di serie è dotata di un ottima sezione radio, con doppio tuner e doppia antenna che riceve e mantiene la stazione in modo encomiabile, confrontata con radio che ho avuto precedentemente (Pioneer e Alpine alto di gamma).
La sezione cd non brilla ma fa il suo dovere onestamente.
La modifica per ricavare i pre-out ha proprio lo scopo di collegare un ampli esterno e limitare la potenza alle sole disponibilità del portafoglio. Che senso ha cercare di aumentare anche la potenza di uscita dell'autoradio?! A parte che non si può andare contro la legge di ohm e tutte le altre leggi della fisica!!!
Per il cd charger, guarda nella lista degli optional; l'autoradio lo supporta ma ci vanno cavetti e controcavetti per il collegamento. Potresti valutare anche il kit per l'ingresso usb che ai giorni nostri è molto più pratico e "moderno" di un caricatore cd.
Ad ogni modo, in bocca al lupo per la nuova auto e tienici informati.
P.S. Se pensi di modificare la radio per utilizzare i pre-out e collegare un ampli esterno, tieni in conto di sostituire assolutamente quelle cioffeche di altoparlanti di serie!
Ok, terrò la radio originale. Sono quasi più contento perchè ho letto che smontarla non è così semplice e si corre il rischio di perdere chissà quale garanzia della casa. L'unica cosa che volevo aggiungere era un poco più di memoria per i CD ma se si può aggiungere un kit usb, la cosa mi sta benissimo. Speriamo non costi troppo. E speriamo che il collegamento sia semplice. Più che altro per non dover smontare subito una macchina nuova che vorrei mi durasse almeno una decina d'anni. Ho intenzione di montare i fidati Ciare, ma credo vorranno essere pilotati con un amplificatore. Ma non c'è nessuno qui, al freddo Nord, che sia bravo come voi a modificare i pre-out? Ultima cosa: se non sbaglio occorre smontare i pannelli per sostituire gli altoparlanti: giusto? Ultima cosa: di che marca è la radio? Spero Blaupunkt, Grundig o Philips. Sarebbe il massimo come ricezione radio!
Grazie per le risposte.
Ciao.

[Manuel68]

Procediamo per ordine.
Smontarla e una caxxata, basta sapere come! Occorre estrarre prima il cassettino portaogetti che c'è sotto e per levare il cassettino occorre togliere la mascherina dei comandi clima che è ancora sotto, se non ricordo male.
Poi con quattro cacciavitini infilati nei buchetti ai vertici della mascherina della radio, la estrai. Una volta fatto, lima i fermi sulla cornice in basso così la volta successiva la puoi togliere senza dover smontare mezza macchina!!!
Il kit usb originale costa un botto rispetto a quello che vale; in effetti alla fine della fiera con tutto quel che spendi ti compreresti una radio after market coi controfiocchi ma rimane il problema dell'interfaccia col cdb che con appositi kit (vedi p.e. Alpine) si può parzialmente risolvere e, non ultimo, il problema estetico.
Ciare fa delle cose egrege ma in se, non è garanzia assoluta di miglior scelta e poi l'altoparlante va scelto in base atutta una serie di problematiche che sarebbe troppo lungo elencare qui.
Io sto al freddo nord: Piemonte!
Per smontare gli A.P. occorre tirar giù i pannelli: attento ai gancetti che sono delicati. Occorre poi forare i rivetti che tengono gli A.P. di serie (le viti costavano troppo!) e in fine occorre dare due mazzate o una limatina a un pezzetto di lamiera che rompe per l'alloggiamento dei nuovi A.P. Già che smonti, insonorizza a dovere!
La mia radio e Siemens ma non è l'unico fornitore, mi risulta. Non pensare per stereotipi; il nome Blaupunkt non è più garanzia di ottimo tuner: quella che ho sulla punto fa schifo, nemmeno da mettere vivino all'RD4!!!
Buon lavoro

[FabrizioTN]

Ma dai! Io ho avuto un sacco di Blaupunkt e andavano benissimo. Ma parlo di radio di almeno una decina di anni fa. Per la scelta delle Ciare è che mi sono trovato talmente bene (è un discorso puramente personale) in ovnfronto di altre marche che mi hanno deluso. A me piacciono molto i bassi secchi e le Ciare li supportano bene. Che poi ci siano marche migliori, non discuto. E' anche una questione di prezzo. Mi va bene arricchire la mia macchina ma non voglio massacrare il portafogli.
Comunque grazie per i consigli. Devo aspettare la mia Leonessa e poi verifico.

[Manuel68]

Io ho usato e uso Ciare all'occorrenza; intendevo dire che "altoparlante Ciare" in se non significa nulla.
Mi spiego: è come se uno dicesse "voglio una FIAT". Sì ma quale? Ammesso che la FIAT sia un'ottima marca, se tu hai bisogno di una SW e ti danno una 500, non hai risolto il tuo problema.
Gli altoparlanti sono caratterizzati da una serie di parametri che ne tracciano la carta di identità; se l'A.P. deve lavorare in portiera, avrà caratteristiche sicuramente diverse rispetto ad un altro che deve lavorare in un volume chiuso, o magari accordato in reflex.
Quello che intendo dire è che l'A.P. va scelto in funzione di come va fatto lavorare. E ti garantisco che è meno banale di quanto sembri.
Comunque c'è qualche A.P. Ciare adatto all'utilizzo in portiera come il CW170 e ha un ottimo rapporto qualità prezzo. MAgari abbinato ad un CT190 o meglio un CT251A, il tutto condito da un x-over costruito ad hoc.
Io per la leona però userei altro.... e così ho fatto.
A presto

[FabrizioTN]

Ai miei tempi avevo un'Opel Ascona con due sub da 32 in cappelliera: che tempi! Quantio ricordi.
Concordo con te sul fatto che in portiera occorre a.p. specifici in quanto uno è diverso dall'altro (parlo di quelli in listino)
Sai cosa mi hanno detto, nel negozio dove vado di solito a prendermi il materiale (o a farmelo montare)?
Che la radio rd4 se sostituita, priva la macchina di alcune funzioni del computer di bordo. Allora terrei quella ma il problema è l'uscita pre. Infatti per montare un qualsiasi altro a.p. (Ciare o altro) penso ci voglia un poca di potenza in più di quella che ha la radio. E qui ho letto come si fa per farci "uscire" un paio di fili ma sinceramente non so se lo farò.
Io conosco un installatore che costruisce sia a.p. che filtri, ma l'ultima volta ho tremato a sentire quanto voleva per un impianto "serio". E, sinceramente, non ho più 20anni: ora ho figlio e moglie e i soldini sono quelli che sono. Dici che per la Leonessa useresti altro: dimmi. Le proposte sono ben accette e magari migliori di tante idee personali.

[Manuel68]

E' sempre difficile per noi utenti centrare un acquisto di questo tipo perché non abbiamo ne il tempo ne i soldi per fare prove. Quindi siamo costretti a "fidarci" delle riviste specializzate o dei consigli più o meno validi di qualcuno che ha già sperimentato.
Io ho fatto così:
Wf. Hertz ML165
Tw. Hertz Space 1
X-over autocostruito
Con i pre-out vado in pasto ad un Audison LRx4.300 su cui devo tirare al massimo i gain perché le uscite pre sono un po' bassine.
Come sub, ho riciclato per ora un vecchio Canton da 32 cm
Al momento sto studiando un piccolo pre da inserire nell'autoradio per elevare un po' le uscite, ma ahimé, il tempo è tiranno; anch'io sono padre di famiglia con due bimbi.
Ma passiamo alla resa sonora: la timbrica è decisamente migliorata, pur avendo implementato un cross-over un po' alla veloce che meriterebbe di essere affinato. La dinamica è aumentata in virtù della maggior potenza disponibile. Anche senza il sub (che tolgo dal bagagliaio quando mi occorre spazio) la resa sonora è alquanto gratificante.
Effettivamente il costo di tali componenti non è propriamente economico ma, in linea di principio, si può scegliere un Wf da 17 cm con un Qt compreso tra 0,5 - 0,7 e una Fc non maggiore di 60 - 70 hz (sempre che i parametri dichiarati dal costruttore corrispondano al vero) e un buon tw con risonanza non superiore a 1500 hz e, se possibile, con camera posteriore. Credo che con un budget intorno ai 3 - 400 € si riesca a prendere un kit di altoparlanti decenti per il fronte ant. e poi ci devi aggiungere un ampli e relativi cablaggi, la modifica dell'autoradio e i cross-over.
Se sei pratico e appassionato la cosa è fattibile, ma se sei costretto a rivolgerti a un professionista, allora considera che la spesa totale supera tranquillamente i 1000€ (sub escluso, ovviamente).

[FabrizioTN]

Quoto tutto. In effetti potrei arrangiarmi a montare gli a.p., sperando il cielo di non massacrare i pannelli delle portiere. Chissà perchè non fanno più quelle belle griglie asportabili che erano tanto comode! Quasi quasi mi faccio un giretto in quel di Livigno (non abito lontano, circa 150 km) e magari trovo qualcosa di buono. Intanto vado a vedere dai miei "installatori", anche se l'ampli. Per il sub non ho molta simpatia: ne ho avuti un paio ma facevano casino e basta. Ed è il motivo per il quale m piacciono gli a.p. della Ciare: hanno dei bassi che mi soddisfano non poco. Certo, c'è di meglio, ma per il mio orecchio vanno bene. E su Ebay ne trovi parecchi.
Intanto grazie.

[DarknessBBB]

Ciao a tutti! Dopo diversi mesi, grazie alle ferie, sono finalmente riuscito a completare il mio impiantino (LOL sono passati 6 anni da quando ho comprato sub e kit due vie, inizialmente pensati per la mia auto precedente!!!)
Sub JL 10W0 in sospensione pneumatica
Kit 2 vie Coral EVK-165 (con devastazione del supporto nella portiera per farceli entrare)
Ampli Steg 105x4 con crossover a 80 hertz.
Insonorizzazione e irrigidimento portiere con Dynamat Extreme e quella roba di cui attualmente non ricordo il nome, che sembra melma nera presa dalle fogne (anche per l'odore)

Qualche mese fa riuscii a prendere le uscite pre-out dalla mia Blaupunkt RD4-N2 MP3 01. Pensavo di esserci riuscito con successo perché al sub, unico elemento già installato all'epoca, arrivava un segnale "da dio".
Collegando ora i restanti pezzi mi accorgo che soltamento il lato sx, sia anteriore che posteriore, funziona.
Se provo a collegare all'ampli un segnale alla volta, suonano anteriore e posteriore sinistro, mentre invece il lato destro è silente. Se provo invece a collegare contemporaneamente sinistro e destro ai due canali, noto che l'audio del sx degrada notevolmente sopratutto sui bassi, effetto impianto lo-fi, tant'è che inizialmente ho pensato "cavolo suonavano meglio le casse di serie", staccato il destro ho rivisto "la luce"

In allegato i punti ai quali è stata fatta la saldatura: notare che la massa non è collegata per nessuno dei cavi.




Ho usato lo schema presente nelle prime pagine del thread, e ad occhio i circuiti sembrano leggermente differenti.
QUalche suggerimento?
Grazie infinitamente,
Davide

[FabrizioTN]

Ti suggerisco di contattare Pagliotta. Trovi il suo post all'inizio di questa discussione (pagina 1). Senz'altro una risposta te la dà ed ha postato pure delle belle foto con i collegamenti "volanti" per le uscite pre. Vedrai che una soluzione salta fuori.
Domanda, forse stupida: non hai, magari, problemi con l'ampli? Oppure una massa che fa scherzi oppure una saldatura "fredda"?