Smontaggio sorgente di serie e montaggio Pioneer DEH7400MP
- Com'è lo smontaggio della radio di serie? Sono necessari accorgimenti o strumenti particolari?
- Mi ritrovo con un connettore ISO o devo comprare un adattatore specifico?
- E per il frontale? Basta sfilare l'originale e infilare la Pioneer?
Kit 2 vie anteriore Target Audio
- Avevo preso di mira il TLK165 (poco più di 50€), ma poi ho scoperto che esiste anche il TDK165 di livello superiore (80-90€). Ci sono differenze sensibili che giustificano la spesa maggiore per il TDK?
- Se ho ben capito il midrange lo posso montare senza fatica al posto dell'originale smontando i pannelli delle portiere anteriori giusto? Mi servono adattatori o accessori particolari?
- Per montare i tweeter basta togliere gli originali dai montanti anteriori no? Anche qui non serve niente di particolare?
- I fili sono sdoppiati dietro la radio? Dove mi conviene piazzare i crossover?
Coassiali posteriori Target Audio
- I TLC130 possono andare? La dimensione è solo 130 o ci stanno anche i 165?
Insonorizzazione
Vorrei limitarmi a mettere il noclang sui pannelli (non mi va di impiastricciare le lamiere). E' consigliabile? Ne vale la pena?
Antenna GPS
- Pensavo di sostituire l'antenna originale con la Hirschmann GPS 918 V FLEX. Qualcuno lo ha già fatto e mi sa dire cosa comporta smontare l'antenna originale, tirare i fili e montarne un'altra?
come dicevo non mi piace molto l'idea di impiastricciare le portire con il noclang, anche se insonorizzare per bene mi piacerebbe moltissimo sia per la musica sia per il silenziosità in marcia. Da quanto ho letto i pannelli fonoassorbenti sono meno efficaci, quindi mi confermi che o si applica il noclang a lamiere e pannelli o mi conviene lasciare tutto così com'è?
Per far passare i cavi portiera/cruscotto più che difficile è un gioco di pazienza. Per accedere al cruscotto devi smontare i due coperchi laterali (lato guida e passeggero) ai lati del cruscotto (scusa la ripetizione), per intenderci quelli che si vedono solo a portiere aperte (sul lato passeggero vi è l'etichetta di avvertimento dell'airbag). Sono messi a pressione. Per entrare nello sportello la questione diventa difficile. Al lato dove è il soffietto in gomma vi è un connettore plastico a cui accedi spostando il soffietto stesso. Il connettore va bucato nella parte inferiore ma con molta calma e delicatezza altrimenti si rompe e poi non sta più su da solo. Una volta forato, dall'interno della macchina fai passare i cavi nel foro e li reinfili nel soffietto. Armati di un sondino passacavi o qualcosa del genere. Chiaramente la cartella della portiera deve essere smontata e parte del telo parapioggia staccato per avere accesso alla zona di uscita del cavo per poterlo tirare....... 