Auto ferma da anni: cosa serve per rimetterla a posto?

[ConteZero]

Buon giorno, mi sono ritrovato ad ereditare una 206 dalla zia (che fa il paio con "la macchina della nonna").
Nello specifico si tratta di una 206 HDi di 2000cc da 90CV, cinque porte, del 2002 (con 120-150.000km se non erro).

Avendo anche un figlio prossimo ad essere neopatentato ho pensato che la cosa migliore sia sistemargliela e dargliela. Fortunatamente sono un terrone siciliano per cui pur essendo un Euro3 non ho grossi problemi ad usarla perché da queste parti i comuni non rompono le scatole per questioni d'inquinamento dei centri urbani (che è quasi inesistente).

L'auto purtroppo è stata ferma per sette anni in un garage chiuso, quindi ci vorrà un po'per rimetterla in uso.
Per intanto ho già recuperato un autoradio (un Dudu7) e la plancia adattata, anche se non so se l'adattatore VAN->CAN funzionerà ed il necessario per un "deep clean".
Per il resto appena la recupero la porto dal meccanico, e qui il punto: che gli chiedo ?

Le cose in ordine sono:
- cambio olio
- cambio filtro olio
- cambio filtro benzina
- svuotare il serbatoio del gasolio e lavarlo

Altro ?
Sbaglio qualcosa ?

[ConteZero]

PS: Nelle more del "sistemare" c'era il mio desiderio di perderci tempo anche solo per poter stare un po'coi figli... per cui ho anche in mente di fare l'insonorizzazione (butile e schiuma - che ho già recuperato), cambiare gli speaker, mettere dei crossover per i frontali, montare un amplificatore (e tutto il circuito elettrico), sistemare la carrozzeria e gli interni.

[Andreap207]

Buon giorno, mi sono ritrovato ad ereditare una 206 dalla zia (che fa il paio con "la macchina della nonna").
Nello specifico si tratta di una 206 HDi di 2000cc da 90CV, cinque porte, del 2002 (con 120-150.000km se non erro).

Avendo anche un figlio prossimo ad essere neopatentato ho pensato che la cosa migliore sia sistemargliela e dargliela. Fortunatamente sono un terrone siciliano per cui pur essendo un Euro3 non ho grossi problemi ad usarla perché da queste parti i comuni non rompono le scatole per questioni d'inquinamento dei centri urbani (che è quasi inesistente).

L'auto purtroppo è stata ferma per sette anni in un garage chiuso, quindi ci vorrà un po'per rimetterla in uso.
Per intanto ho già recuperato un autoradio (un Dudu7) e la plancia adattata, anche se non so se l'adattatore VAN->CAN funzionerà ed il necessario per un "deep clean".
Per il resto appena la recupero la porto dal meccanico, e qui il punto: che gli chiedo ?

Le cose in ordine sono:
- cambio olio
- cambio filtro olio
- cambio filtro benzina
- svuotare il serbatoio del gasolio e lavarlo

Altro ?
Sbaglio qualcosa ?

Auto meravigliosa, fai bene a sistemarla, ha un motore indistruttibile.
Ok per i lavori che devi fare. Praticamente un mega tagliando, includi anche la cinghia distribuzione con tutto il kit e dai un occhio alla frizione, ai freni e ai loro tubi, alla ciclistica del mezzo compreso il ponte posteriore (difetto cronico su 206) Cambia anche tutti i liquidi e dovresti essere apposto.
Un consiglio mio personale: evita di giocarci tanto con la macchina prima di metterla in ordine, le cinghie potrebbero esser messe male e se malauguratamente salta la distribuzione butti via il motore.
Per l'audio io son contrario alle sorgenti da te trovate, un buon autoradio, di marca, ad 1 din che si integra per bene nella plancia e sei apposto. Poi nelle portiere va benissimo l'insonorizzazione e un bel sub nel baule.
Quanto è fortunato tuo figlio...

[ConteZero]

Grazie della risposta.

Avendo l'assicurazione scaduta da sette anni non posso comunque muoverla. Deve venire il carro attrezzi e portarla "in carrozza" dal meccanico.

Sul Dudu7 però parliamone, tanto per l'EDAS (che ad un neopatentato fa comodo) quanto per la telecamera di parcheggio. E poi con un po'di fortuna mantengo i controlli al volante.

[ConteZero]

PS: Idem per la revisione. L'elettronica dovrebbe essere (in base all'anno letto da libretto & carta di circolazione) Bosch quindi semplice da sistemare.

Volevo sapere per le gomme invece: i cerchioni saranno sicuramente ovali (se non direttamente triangolari) a questo punto. C'è un modo per sistemarli o devo comprarli nuovi ?

[Andreap207]

PS: Idem per la revisione. L'elettronica dovrebbe essere (in base all'anno letto da libretto & carta di circolazione) Bosch quindi semplice da sistemare.

Volevo sapere per le gomme invece: i cerchioni saranno sicuramente ovali (se non direttamente triangolari) a questo punto. C'è un modo per sistemarli o devo comprarli nuovi ?

Beh a tenere ferma una macchina si ovalizzano le gomme (che nel tuo caso potrebbero essere più dure dei cerchi) mica i cerchi. Cambi quelle e sei apposto.

[ConteZero]

Intanto è arrivata la prima parte dei materiali per il mio progettino sulla 206:
- 9mq di butile (ABM)
- 7mq di schiuma (5 ABM, 2 "made in china")
- un amplificatore "no brand" (Bremans B-286) che usa una configurazione in classe AB a mosfet (che conosco, e stimo) con 4 canali separati
- un amplificatore "no brand" (sempre Bremans, in arrivo) in classe D, per woofer e centrale (l'autoradio supporta il DTS)
- Amplificatore aftermarket Dudu7 (uno dei pochi android VERAMENTE supportati, e supportati bene)
- Il wiring necessario per l'amplificazione
- Telecamera posteriore

Ho anche stampato (in PETG) i supporti per fissare l'amplificatore nel bagagliaio.

[Andreap207]

Grandeee!! Tienici aggiornati sugli sviluppi

[ConteZero]

Aggiornamento.
In attesa delle questioni burocratiche e dell'arrivo di altri materiali mi sono messo un minuto davanti a EasyEDA ed ho fatto questa breakout board che dovrebbe permettermi di collegare le uscite RCA dell'autoradio (fino a a due cavi RJ-45 (meglio noti come ethernet).

L'idea è che ne metto uno dietro al cruscotto, porto i due cavi nel battitacco fino al portabagagli e dall'altro lato attacco un altro di 'sti cosi, e miracolosamente ho gli otto RCA direttamente sul retro.
Ethernet (cat7 o superiori) usa cavi singoli a core unico, con coppie schermate singolarmente (STP) e schermatura globale, quindi non dovrebbe essere un problema sul rumore... inoltre molti cavi ethernet (più cari) se la cavano bene pure all'esterno, e quindi non dovrebbero dare problemi in un tunnel.
L'unico svantaggio è che sono cavi dati, quindi hanno un'impedenza maggiore rispetto agli RCA (perché sono più piccoli, dalla fisica non si scappa) ma un amplificatore dovrebbe avere un impedenza d'ingresso di 100kOhm, quindi non gli dovrebbe fare manco il solletico.
Se ho fatto bene i conti jclpcb mi dovrebbe mandare cinque di ste schede coi componenti già saldati al modico prezzo di € 9,08.
Allego rendering 3D della scheda

[ConteZero]

Aggiornamento dell'aggiornamento: nel frattempo che fanno il PCB e saldano i componenti ho fatto un modello 3D dello chassis che dovrebbe contenere il breakout, è venuto così...



La forma ricorda vagamente quella di un orecchio e con tutti i cavi RCA che escono dovrebbe essere anche abbastanza carino a vedersi; appena finisco di stampare il prototipo posto l'immagine.