Parecchi km al giorno con 206 plus 1.4 hdi

[vortex84]

Salve ragazzi, ho ritirato la mia 206 plus 1.4 hdi ai primi di gennaio e fin'ora ho percorso 3600 km circa. In questo periodo ho fatto in modo di non sforzare mai il motore, non tiro mai le marce oltre i 2800/3000 giri e in autostrada non supero i 130 km orari, ma faccio circa 60 km al giorno. Fra pochi giorni dovrò iniziare a lavorare come agente di commercio e i km che dovrò fare al giorno non saranno più 60, ma 300/350 di cui l'80% in autostrada. Pensate che il tranquillo 1.4 hdi da 70 cv sia adatto a questo scopo senza affaticarsi? Avrò il rimborso di tutte le spese per la manutenzione dell'auto, ma vorrei evitare di mettere in crisi la vettura anche perchè non ho la possibilità di acquistarne un'altra a breve. Aspetto i vostri pareri e vi ringrazio in anticipo per le risposte.

[bottazzi]

conosco gente su questo forum o quello di 4ruote che ha passato tranquillamente i 200.000 Km con il 1.4 HDi, direi che vai sul sicuro.
Aspettiamo altri pareri....

[vortex84]

conosco gente su questo forum o quello di 4ruote che ha passato tranquillamente i 200.000 Km con il 1.4 HDi, direi che vai sul sicuro.
Aspettiamo altri pareri....

Si sulla robustezza del motore non ho dubbi, mio zio ha una citroen c3 del 2004 con il 1.4 hdi e ci ha già fatto oltre 170000 km, l'unico dubbio che ho è se questo motore può sopportare lunghe tirate autostradali giornaliere senza affaticarsi. So che può fare 200000 km senza problemi, ma magari "spalmati" nel tempo e non in breve tempo.

[lukebs]

vai tranquillo, il 1.4 è un gran mulo, lavoratore e che si ferma raramente

tienilo sempre curato, manutenzione corretta e vedrai che ti accompagnerà per molti anni

[PatMS]

Ho avuto una panda 900 del '97 sino a pochi mesi fa e ha percorso 180mila km...figuriamoci se avrà problemi il nostro leoncino..

[bobkent]

Il motore 1.4 HDi è unanimente riconosciuto come uno dei motori più robusti che ci sono in circolazione, poco spinto e che macina chilometri senza problemi. Basta che lo tratti bene e gli fai la dovuta manutenzione e vedrai che ti durerà parecchio tempo.

[Michele1986]

Può arrivare anche a 300 000 km secondo voi? Che ne dite?

[lukebs]

Può arrivare anche a 300 000 km secondo voi? Che ne dite?

teoricamente si, più ottimisticamente direi 200/250.000

[bobkent]

Secondo me, con la giusta manutenzione e il giusto riguardo, sì.

[morpheus196]

Io i 300.000 li punterei tranquillamente... con la dovuta manutenzione.... forse è proprio questa l'unica cosa... andrai più spesso in manutenzione rispetto ad un motore 2.0hdi ...ma se è tutto spesato dall'azienda, il problema non c'è poi tanto.... avrai sempre la macchina nuova nuova.
unica cosa è che faresti una media di 100.000km all'anno... non sono pochi... alla fine l'auto l'hai comprata per l'azienda.

[vortex84]

Grazie a tutti per le risposte ragazzi, ho la manutenzione pagata dall'azienda e farò i tagliandi in media ogni 15000 km quindi da questo punto di vista sono tranquillo, come ha detto morpheus, la seccatura è appunto che farò circa 100000 km all'anno e quindi fra 2 o 3 anni mi ritroverò la macchina con più di 250000 km e dovrò cambiarla mentre io pensavo di tenerla di più.

[vortex84]

Ragazzi oggi ho fatto il mio primo viaggio, 420 km in totale di cui 80% autostrada e 20% strade extraurbane e sono rimasto abbastanza deluso, nei tratti autostrdali in salita o leggera salita il 1.4 hdi ha il fiato corto e mostra tutti i suoi limiti , avevo sentito parecchi pareri negativi, ma non immaginavo fosse così poco a suo agio in autostrada, anche schiacciando a tavoletta non succede quasi niente. Per effettuare sorpassi ero costretto a "tirare fino a quasi 4000 giri, non voglio immaginare cosa succede se viaggio con altri passeggeri e il clima acceso, certo che la PSA poteva farlo con 10/15 cv in più [-X è pur sempre un 1.4. Cercherò di ottenere una vettura aziendale (Ford focus 1.6 tdci 110 cv) anche se ci vorrà qualche mese, oppure sarò costretto a noleggiarla. Meglio così, risparmierò alla mia leoncina un sacco di km e di sforzi e mi durerà più a lungo.

[Michele1986]

Eppure sulla mia 207 il 1.4 HDi (tutto originale) si comporta dignitosamente..

[Gian]

Ragazzi oggi ho fatto il mio primo viaggio, 420 km in totale di cui 80% autostrada e 20% strade extraurbane e sono rimasto abbastanza deluso, nei tratti autostrdali in salita o leggera salita il 1.4 hdi ha il fiato corto e mostra tutti i suoi limiti , avevo sentito parecchi pareri negativi, ma non immaginavo fosse così poco a suo agio in autostrada, anche schiacciando a tavoletta non succede quasi niente. Per effettuare sorpassi ero costretto a "tirare fino a quasi 4000 giri, non voglio immaginare cosa succede se viaggio con altri passeggeri e il clima acceso, certo che la PSA poteva farlo con 10/15 cv in più [-X è pur sempre un 1.4. Cercherò di ottenere una vettura aziendale (Ford focus 1.6 tdci 110 cv) anche se ci vorrà qualche mese, oppure sarò costretto a noleggiarla. Meglio così, risparmierò alla mia leoncina un sacco di km e di sforzi e mi durerà più a lungo.

Il problema principale nasce dal fatto che sono poche le persone che sanno adeguarsi alle prestazioni dell'auto perché non è possibile viceversa.
O meglio se si dispongono tanti cv si riesce ad ottenere una guida sia tranquilla che allegra, mentre se questi fossero pochi sempre e solo tranquilla.
Considerando la tua richiesta, la percorrenza che compi e la durata che ti aspetti, esiste solo un trucco per farla durare a lungo la tua leonessa.
Innanzitutto lascia perdere tirate e quant'altro. Non è un motore adatto ne all'autostrada ne alla salita, anche se a onor del vero si arriva dove arrivano anche coloro che hanno auto ben più potenti.
Dicevo del trucco.
In tutti i motori, il regime corrispondente alla velocità di crociera corrisponde ai 2/3 dei giri ai quali viene espressa la potenza massima.
Solitamente per i diesel che hanno la potenza massima a 4000 giri, tale valore corrisponde a 2600 giri. (2/3 di 4000)
Ora sta a te viaggiare in autostrada in 5° a quei giri che non corrisponderanno certo a 130 km/h ma ad una velocità inferiore ma di sicuro proporzionata al piccolo motore 1.4
Tutto quello che chiedi in più lo strapaghi sia in termini di consumo che di affidabilità, usura ecc. ecc.
Se riuscirai ad adattare il tuo stile di guida e le richieste prestazionali in rapporto a quanto realmente può darti il 1.4 otterrai ottimi risultati e grandi soddisfazioni in termini di affidabilità a fronte di un'elevato numero di km percorsi.

Qualora le tue esigenze fossero espressamente legate alle prestazioni, non ti resta che cambiare l'auto con una avente una motorizzazione più performante.
Con la mia che leggi in firma quel regime mi corrisponde a circa 150 km/h e viaggiando entro i limiti, sono ampiamente al di sotto di tale regime a tutto vantaggio di consumi e affidabilità poiché il motore sembra sonnecchiare.
Sperando esserti stato di aiuto ti saluto

[bassplayer]

Ragazzi oggi ho fatto il mio primo viaggio, 420 km in totale di cui 80% autostrada e 20% strade extraurbane e sono rimasto abbastanza deluso, nei tratti autostrdali in salita o leggera salita il 1.4 hdi ha il fiato corto e mostra tutti i suoi limiti , avevo sentito parecchi pareri negativi, ma non immaginavo fosse così poco a suo agio in autostrada, anche schiacciando a tavoletta non succede quasi niente. Per effettuare sorpassi ero costretto a "tirare fino a quasi 4000 giri, non voglio immaginare cosa succede se viaggio con altri passeggeri e il clima acceso, certo che la PSA poteva farlo con 10/15 cv in più [-X è pur sempre un 1.4. Cercherò di ottenere una vettura aziendale (Ford focus 1.6 tdci 110 cv) anche se ci vorrà qualche mese, oppure sarò costretto a noleggiarla. Meglio così, risparmierò alla mia leoncina un sacco di km e di sforzi e mi durerà più a lungo.

Il problema principale nasce dal fatto che sono poche le persone che sanno adeguarsi alle prestazioni dell'auto perché non è possibile viceversa.
O meglio se si dispongono tanti cv si riesce ad ottenere una guida sia tranquilla che allegra, mentre se questi fossero pochi sempre e solo tranquilla.
Considerando la tua richiesta, la percorrenza che compi e la durata che ti aspetti, esiste solo un trucco per farla durare a lungo la tua leonessa.
Innanzitutto lascia perdere tirate e quant'altro. Non è un motore adatto ne all'autostrada ne alla salita, anche se a onor del vero si arriva dove arrivano anche coloro che hanno auto ben più potenti.
Dicevo del trucco.
In tutti i motori, il regime corrispondente alla velocità di crociera corrisponde ai 2/3 dei giri ai quali viene espressa la potenza massima.
Solitamente per i diesel che hanno la potenza massima a 4000 giri, tale valore corrisponde a 2600 giri. (2/3 di 4000)
Ora sta a te viaggiare in autostrada in 5° a quei giri che non corrisponderanno certo a 130 km/h ma ad una velocità inferiore ma di sicuro proporzionata al piccolo motore 1.4
Tutto quello che chiedi in più lo strapaghi sia in termini di consumo che di affidabilità, usura ecc. ecc.
Se riuscirai ad adattare il tuo stile di guida e le richieste prestazionali in rapporto a quanto realmente può darti il 1.4 otterrai ottimi risultati e grandi soddisfazioni in termini di affidabilità a fronte di un'elevato numero di km percorsi.

Qualora le tue esigenze fossero espressamente legate alle prestazioni, non ti resta che cambiare l'auto con una avente una motorizzazione più performante.
Con la mia che leggi in firma quel regime mi corrisponde a circa 150 km/h e viaggiando entro i limiti, sono ampiamente al di sotto di tale regime a tutto vantaggio di consumi e affidabilità poiché il motore sembra sonnecchiare.
Sperando esserti stato di aiuto ti saluto

Quoto quanto detto da Gian, che saluto!
Non ha senso pretendere di viaggiare a 160 nel silenzio e di avere riprese da capelli dritti. hai un 1.4 capisci? un motore piccolo con pochi cavalli. Ció lo rende estremamente affidabile ma allo stesso tempo non adatto a fare centinaia di km a 150 km/h. E la stessa auto é una piccola utilitaria e piú di tanto non puoi pretendere in termini di tenuta di strada ecc ecc. Sono auto concepite per la cittá ed un utilizzo a corto medio raggio.
Io ho un amico che fa il rappresentante e ha la 206 1.4 Hdi, fa circa 70.000 km/anno. Viaggia costantemente con 150 kg nel bagagliaio ed é sempre arrivato ovunque. basta avere rispetto e capire che una 206 non é una M5
Mattinata difficile eh Gian..