Perdita acido da polo negativo batteria

[cinghio71]

Ciao a tutti,
la 206+ 1.1 benzina di mia moglie ha manifestato per la seconda volta un problema alla batteria.
La macchina è del 2012 e ha percorso 21.000 km.

In occasione del primo tagliando (eseguito dopo 2 anni e circa 11.000 km) ho visto tracce molto vistose di acido ormai "secco" in corrispondenza del polo - della batteria. La diagnosi è stata "batteria difettosa" ed è stata sostituita con un'altra batteria originale uguale alla precedente presso un'officina autorizzata.

Qualche giorno fa (dopo altri 2 anni, quindi), da capo. Apro il cofano per i controlli di routine (olio, acqua lavavetri) e... polo negativo fiorito di acido.

Ora... una batteria difettosa può capitare, 2 batterie con lo stesso difetto credo siano una coincidenza un po' troppo singolare, soprattutto in così poco tempo.

Prima di portare l'auto da un elettrauto per una verifica dell'alternatore volevo sentire un vostro parere... le batterie originali di primo equipaggiamento sono di buona qualità ? Vorrei evitare di farmi sostituire pezzi costosi (alternatore) per niente...

Grazie,
C.

[Gian]

Ciao a tutti,
la 206+ 1.1 benzina di mia moglie ha manifestato per la seconda volta un problema alla batteria.
La macchina è del 2012 e ha percorso 21.000 km.

In occasione del primo tagliando (eseguito dopo 2 anni e circa 11.000 km) ho visto tracce molto vistose di acido ormai "secco" in corrispondenza del polo - della batteria. La diagnosi è stata "batteria difettosa" ed è stata sostituita con un'altra batteria originale uguale alla precedente presso un'officina autorizzata.

Qualche giorno fa (dopo altri 2 anni, quindi), da capo. Apro il cofano per i controlli di routine (olio, acqua lavavetri) e... polo negativo fiorito di acido.

Ora... una batteria difettosa può capitare, 2 batterie con lo stesso difetto credo siano una coincidenza un po' troppo singolare, soprattutto in così poco tempo.

Prima di portare l'auto da un elettrauto per una verifica dell'alternatore volevo sentire un vostro parere... le batterie originali di primo equipaggiamento sono di buona qualità ? Vorrei evitare di farmi sostituire pezzi costosi (alternatore) per niente...

Grazie,
C.

Ciao
Eventualmente controlla che il morsetto faccia ben contatto e il meccanismo di blocco funzioni bene nel senso che una volta bloccato prova a tentare di ruotare il morsetto collegato alla batteria.

[mgs]

Dipende pure dall'uso che si fa della macchina, se si fanno percorsi molto brevi la batteria non ha il tempo di ricararsi completamente e si usura prima. Comunque, oramai la durata delle batterie più o meno è quella: due o tre anni.

[Gian]

Dipende pure dall'uso che si fa della macchina, se si fanno percorsi molto brevi la batteria non ha il tempo di ricararsi completamente e si usura prima. Comunque, oramai la durata delle batterie più o meno è quella: due o tre anni.

Ciao
Una volta si era così
Oggi giorno con la centralina BSI non più ci pensa lei a tenere sotto controllo carica e assorbimenti affinché il bilancio energetico sia sempre in positivo.
Alla peggio alcuni servizi si disattivano per dar modo all'alternatore di ricaricare la batteria.
Confermo nella durate delle batterie circoscritta in quegli anni.
Oltre tale periodo di durata, è tutto regalato.

[Dallas1984]

Ciao cinghio,

Quello che vedi intorno al morsetto positivo non dovrebbe essere acido, ma condensa.... probabilmente hai il morsetto del negativo scoperto. ... anche la mia 206plus di serie ha coperto solo il positivo
Prova a pulire polo e morsetto con carta vetrata fine, lubrificare con CRC e proteggere anche il polo negativo con un tappino di plastica. ..

Ciao

P.S. cmq la batteria in genere dura 3-4 anni, dipende dalle condizioni. .. e la 206plus non avverte... ti fermi anche per 5 minuti vai a ripartire e tanti saluti. ... io sono ripartito a spinta. ..

Ciao

Inviato dal mio Commodore VIC-20 utilizzando Tapatalk

[Dallas1984]

....Quello che vedi intorno al morsetto positivo...

Intendevo scrivere negativo

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[cinghio71]

Ciao cinghio,

Quello che vedi intorno al morsetto positivo non dovrebbe essere acido, ma condensa.... probabilmente hai il morsetto del negativo scoperto. ... anche la mia 206plus di serie ha coperto solo il positivo
Prova a pulire polo e morsetto con carta vetrata fine, lubrificare con CRC e proteggere anche il polo negativo con un tappino di plastica. ..

In effetti la macchina sta in strada, e prende umidità (clima di Milano...).

Ci provo e vi faccio sapere.

Grazie della dritta !

Ciao,
C.