Elemento cavo frizione realizzato in plastica?

[Pietro 2]

Come ho narrato in un altro argomento, ho smontato il cruscotto per riparare il riscaldamento. Ciò mi ha permesso di osservare il pedale della frizione che aggancia l'estremità del cavo. Orbene, questa estremità consiste in una specie di occhiello rettangolare di... plastica... Nel caso mio questo occhiello è decisamente consumato e penserei di sostituire il cavo.
Ma mi/vi domando, come è possibile realizzare un elemento che a mio parere è decisamente sollecitato in materiale plastico? Secondo me il rischio di rimanere bloccati in strada da un momento all'altro e decisamente elevato...
A qualcuno è successo che si sia rotto questo cavo?

[Squalo]

A me, tre anni fa... all'ingresso di una rotonda

[Pietro 2]

A me, tre anni fa... all'ingresso di una rotonda

E come te la sei cavata? hai chiamato il carro attrezzi?
Pensa un pò se ti fosse successo in autostrada...

[Squalo]

Sì, ho chiamato il carro attrezzi. Ero a 100 km da casa.
L'officina non aveva il pezzo di ricambio così ho lasciato la 206 sul posto, ho preso la corriera per raggiungere la stazione più vicina (40 km.) e poi... trenino ciuf ciuuuf

Una settimana dopo sono tornato a prendere la macchina... percorso inverso: trenino e corriera ---> officina

[RogerAL]

Con altro mezzo, una qashqai, sono tornato a casa da Aosta fino ad Ovada (AL) senza comando frizione (era partito il cilindro attuatore). Ci si mette un pò dippiù, ovvio, ma ce la si può fare con un pò di sensibilità nei cambi marcia e nelle ripartenze tramite il motorino d'avviamento.
Praticamente, però, quasi tutta autostrada.

Saluti

[Pietro 2]

Con altro mezzo, una qashqai, sono tornato a casa da Aosta fino ad Ovada (AL) senza comando frizione (era partito il cilindro attuatore). Ci si mette un pò dippiù, ovvio, ma ce la si può fare con un pò di sensibilità nei cambi marcia e nelle ripartenze tramite il motorino d'avviamento.
Praticamente, però, quasi tutta autostrada.

Saluti

Ciao, feci la fastidiosa esperienza nella mia lontana gioventù con una Fiat 500. Non in autostrada ma in città. Ad ogni cambio di marcia mi aspettavo la distruzione degli ingranaggi del cambio. Fortunatamente riuscii ad arrivare in officina senza ulteriori danni apparenti.
Tornando alla situazione attuale della mia auto, la parte in plastica che lavora con la leva del pedale si è ridotta a circa la metà come sezione, pertanto penso sia imperativo sostituire il cavo. D'altronde, quel cavo ha sulle spalle circa 60 mila km... Ho dato un'occhiata in rete ai ricambi e per il mio modello di vettura i cavi di tutte le marche hanno quell'occhiello fatto di plastica, non ci sono alternative.
Per in montaggio credo che non ci siano problemi: togliere batteria e portabatteria e la leva del cambio dovrebbe essere lì esposta. O no?

[Pietro 2]

Sempre nel contesto dello smontaggio del cruscotto, c'è una strana gabbietta metallica alla base del piantone dello sterzo: a cosa serve? Fra l'altro in Youtube ho visto che ne esistono di due fogge diverse.

[Squalo]

Con altro mezzo, una qashqai, sono tornato a casa da Aosta fino ad Ovada (AL) senza comando frizione (era partito il cilindro attuatore). Ci si mette un pò dippiù, ovvio, ma ce la si può fare con un pò di sensibilità nei cambi marcia e nelle ripartenze tramite il motorino d'avviamento.
Praticamente, però, quasi tutta autostrada.

Saluti

Nella mia situazione (ovvero per il posto in cui è successo l'inconveniente) è stato MOOOOLTO meno faticoso prendere corriera-trenino-trenino corriera che non giocare con la sensibilità (mia, ma anche dell'auto)

Ok, ora torniamo IT