va a 3 cilindri

[lupus.c]

x cyber-coso
gli iniettori non c'entrano, quasi sicuramente è una delle bobine


se l'auto ha più di 150mila 5anni è meglio cambiare anche i cavi, mentre le candele sono facili da controllare

attendiamo riscontro

Fabio

Cyborgmoon......
é comunque io non parlo mai per ipotesi ma per esperienza......
.......se non si è risolto......vai tranquillo che c è un iniettore andato!
per andato non intendo rotto......ma semplicemente sporco!

Visto che parli per esperienza,mi meraviglio del fatto che dici che potrebbe essere un iniettore sporco
Se è sporco,lo è sempre da quel momento in poi e non si sporca e si pulisce da solo "a rate"

[cyborgmoon]

x cyber-coso
gli iniettori non c'entrano, quasi sicuramente è una delle bobine


se l'auto ha più di 150mila 5anni è meglio cambiare anche i cavi, mentre le candele sono facili da controllare

attendiamo riscontro

Fabio

Cyborgmoon......
é comunque io non parlo mai per ipotesi ma per esperienza......
.......se non si è risolto......vai tranquillo che c è un iniettore andato!
per andato non intendo rotto......ma semplicemente sporco!

Visto che parli per esperienza,mi meraviglio del fatto che dici che potrebbe essere un iniettore sporco
Se è sporco,lo è sempre da quel momento in poi e non si sporca e si pulisce da solo "a rate"

anche le bobine....se sono rotte...sono rotte sempre....non mi risultano bobine rotte a rate!
Comunque ho dato delle priorita...e se hai letto bene...gli iniettori è al numero 3!

[Rabbolina]

cyberg x ora il meccanico ha cambiato un affare x la temperatura dell'acqua... non mi viene il nome mi dispiace..... ma cmq sta andando x tentativi....

[Stefano G]

Affare per la temperatura dell'acqua? Sarà mica la valvola termostatica? Non vedo però cosa possa centrare con il tuo problema...

[leone407]

Affare per la temperatura dell'acqua? Sarà mica la valvola termostatica? Non vedo però cosa possa centrare con il tuo problema...

Anche io non capisco.....non per sfiducia nel meccanico che ha in cura la macchina, ma io un passaggio in Peugeot lo farei...

[Rabbolina]

si devo andare in peugeot ma sicuramente mi diranno di portarla quando si ripresenta il problema....

[cyborgmoon]

cyberg x ora il meccanico ha cambiato un affare x la temperatura dell'acqua... non mi viene il nome mi dispiace..... ma cmq sta andando x tentativi....

penso che stai parlando del bulbo acqua.......un affaretto verde che sta li a portata di mano......
Se è questo quello che ti hanno cambiato,e considerando il tuo problema,credo che tra tutti i pezzi citati fino a qui e l unico a non centrarci!
Comunque......fai un giretto in peugeot!

[teo6791pr]

Il problema non credo sia solo di andare o meno in un centro peugeot, il problema è sapere se l'officina dove si va ha gli strumenti per la diagnosi, un meccanico "antico" potrebbe intuire il problema provando la vettura ed agendo di conseguenza, un meccanico più "moderno", collegando la vettura ad un tester e verificando l'anomalia.

Non capisco cosa può voler dire "cambiare il cilindro", forse un pistone che è grippato?
Scusa la domanda che potrà sembrarti sciocca, la tua "scalata" fino alla terza è stata morbida o una di quelle scalate che sparano i pistoni fuori dal motore?

[Rabbolina]

cyborg è quell'affaretto verde ke hai detto tu!!! complimenti non so come hai fatto a capirmi

teo il meccanico ha attaccato la vettura al tester e appunto diceva mancate accensioni. la scalata è stata abbastanza morbida in realtà. cioè ho fatto molto di peggio con questa macchina, sai quando veramente credi di vedere uscire fuori i pistoni e andarsene... dai apparte gli scherzi mi sono regolata abbastanza questa volta e il risultato è stato questo...... boh

grazie a tutti comunque mi siete molto d'aiuto!!!

[thewizard]

cambia cavi e bobine!

poi rifai il controllo con il diagnostico
Fabio

[Rabbolina]

è successo di nuovo.... ieri pomeriggio... xò al contrario delle altre volte nn stavo ne frenando ne nulla. così a buffo..... oggi poi si è spenta anke la spia.... mah....

[koku82]

Ciao a tutti!!!
Sono nuovo ma ho comprato da qualche mese una 206 1.1 del 1999 usata con circa 70000 km. Ha subito presentato lo stesso identico problema, ma ho notato una cosa: l'auto è della mia ragazza e quando la usa lei (quasi esclusivamente in città e viaggiando a regimi bassi) và benissimo, senza nessum problema; oggi che l'ho usata io in autostrada tirandola un pò, il problema si è ripresentato.
L'ho portato varie volte da due meccanici diversi (uno vecchio stampo ed uno in camice bianco) ma con loro non ha dato alcun difetto e non hanno saputo spiegarmi nulla.
Oggi un amico mi ha consigliato di cambiare le candele e controllare la calotta delle candele.
Proverò anche io i vostri consigli.
Ciao

[thewizard]

cavi e bobine!
il meccanico vecchio o meglio l'elettrauto con i capelli bianchi ed il banco elettromeccanico può facilmente provare l'isolamento a caldo e l'efficenza delle bobine a caldo con lo spinterometro
sicuramente vanno in perdita alla temperatura di lavoro (80-90°C)


Fabio