Avviamento motore freddo

[Cosimo77]

Salve a tutti, vorrei porre alla vs. attenzione il seguente quesito:

Premetto che sono un amatore dei veicoli Peugeot, recentemente ho acquistato una Peugeot 206 usata (Mod. XR 1.100, 5p, anno 1999, motore benzina) che sinceramente ancora non conosco benissimo per quanto riguarda ogni suo funzionamento... Ed è per questo che vorrei porvi una domanda... Dico anche che in passato ho avuto una Peugeot 205 (motore benzina, cilindrata 954)... Detto questo vorrei esporvi il mio problema/dubbio... Mi succede che in fase di avviamento, a motore ancora freddo, la macchina non ha problemi nella messa in moto, parte senza problemi ma dopo appena qualche minuto, senza che io tocchi per nulla l’acceleratore e senza che io faccia nulla, comincia piano piano ad accelerare e ad aumentarmi di giri il motore, con la lancetta che tocca quasi i “30”... Fino poi a scendere dopo 3/4 minuti a livelli normali... Per questo penso che dovrebbe esserci qualche anomalia nel funzionamento dello starter automatico (se così si può dire, visto che nella mia vecchia 205 era manuale...) oppure bisogna effettuare qualche rettifica, in quanto il motore secondo me va troppo su di giri e sembra quasi che sto guidando il “trattore” per il forte rumore che si sente... Mi spiego con un esempio... la mia vecchia 205 in fase di avviamento a motore freddo aveva uno start manuale che bisognava tirare a fondo e poi pian piano, una volta avvenuta la messa in moto del veicolo, si poteva farlo progressivamente rientrare senza particolari problemi...

Secondo voi è del tutto normale che il motore automaticamente mi aumenti così tanto di giri, per 3/4 minuti, oppure questa specie di starter automatico va troppo forte, cioè accelera il motore un po’ troppo e quindi va regolato? Si potrèbbe regolare questa cosa? Oppure è del tutto normale? Cosa fare?

Grazie per la vs. cortesia!

[pierix27]

se lo fa dopo 30 sec. piu' o meno fino a 3000 giri o poco meno è normale per 3 minuti...è lo starter automatico! quando avevi la 205 tiravi la leva a freddo non faceva lo stesso? tiravi la leva gradualmente poi mentre il motore cominciava a riscaldare saliva di giri fino 2800 3000 massimo, poi dopo 3 minuti o piu' la chiudevi manualmente no?
benvenuto tra di noi...

[lukebs]

per Cosimo: ti prego di non postare topic e messaggi doppi in più sezioni del forum...non serve a nulla se non ad incasinare il forum.

lascio questo e cancello quella nella sezione "Generale"...ok???
Grazie

ciao ciao

[Cosimo77]

OK! Mi scuso con tutti!

Non succederà più!

Un caro saluto!

[massy-77]

se ha un monocorpo non funziona il motorino del minimo o (motorino passo-passo) se ha il collettore di aspirazione in plastica con il corpo farfallato c'è da controllare, anzi da sostituire la valvola della temperatura acqua motore

[Cosimo77]

se ha un monocorpo non funziona il motorino del minimo o (motorino passo-passo) se ha il collettore di aspirazione in plastica con il corpo farfallato c'è da controllare, anzi da sostituire la valvola della temperatura acqua motore

Grazie tante per la risposta al mio quesito... Ma come faccio a capire se c'è un problema di questo tipo... Cioè come posso verificarlo? C'è una parte del veicolo dove posso andare a vedere, in maniera "fai da te"?!? Non me ne intento molto... Ad esempio, dove si trova il "motorino del minimo"... o il "collettore di aspirazione"... Si tratta comunque di una Peugeot 206 del 99 (mod. XR 5p, benzina)...

[pierix27]

se ha un monocorpo non funziona il motorino del minimo o (motorino passo-passo) se ha il collettore di aspirazione in plastica con il corpo farfallato c'è da controllare, anzi da sostituire la valvola della temperatura acqua motore

Grazie tante per la risposta al mio quesito... Ma come faccio a capire se c'è un problema di questo tipo... Cioè come posso verificarlo? C'è una parte del veicolo dove posso andare a vedere, in maniera "fai da te"?!? Non me ne intento molto... Ad esempio, dove si trova il "motorino del minimo"... o il "collettore di aspirazione"... Si tratta comunque di una Peugeot 206 del 99 (mod. XR 5p, benzina)...

se è il motorino passo passo staccando un paio di minuti la batteria potrebbe resettarsi..prova! molte volte funziona. se continua a fare come prima fai una pulita col compressore al filtro aria...se no ci vuole un meccanico che la controlli...

[massy-77]

pierix quello da te indicato nella foto è il sensore APS ovvero absolute pressure sensor..... sensore di pressione assoluta che a mio avviso non c'èntra con il problema

[pierix27]

pierix quello da te indicato nella foto è il sensore APS ovvero absolute pressure sensor..... sensore di pressione assoluta che a mio avviso non c'èntra con il problema

ho cancellato...l'immagine infatti era simbolica...non ho trovato niete di specifico.
cosimo77 farebbe meglio a portare l'auto da un elettrauto se il problema è il motorino...

[Cosimo77]

pierix quello da te indicato nella foto è il sensore APS ovvero absolute pressure sensor..... sensore di pressione assoluta che a mio avviso non c'èntra con il problema

ho cancellato...l'immagine infatti era simbolica...non ho trovato niete di specifico.
cosimo77 farebbe meglio a portare l'auto da un elettrauto se il problema è il motorino...

A me succede solo quando la macchina ha il motore ancora freddo... Ad esempio la mattina quando la riprendo... Passati poi quei 3/4 minuti, in cui il motore va automaticamente su di giri, poi non succede più... Può darsi che sia un'anomalia oppure è un comportamento normale di tutte le peugeot 206 in fase di avvio???

[pierix27]

pierix quello da te indicato nella foto è il sensore APS ovvero absolute pressure sensor..... sensore di pressione assoluta che a mio avviso non c'èntra con il problema

ho cancellato...l'immagine infatti era simbolica...non ho trovato niete di specifico.
cosimo77 farebbe meglio a portare l'auto da un elettrauto se il problema è il motorino...

A me succede solo quando la macchina ha il motore ancora freddo... Ad esempio la mattina quando la riprendo... Passati poi quei 3/4 minuti, in cui il motore va automaticamente su di giri, poi non succede più... Può darsi che sia un'anomalia oppure è un comportamento normale di tutte le peugeot 206 in fase di avvio???

è normale pulisci filtro aria e candele vedi che lo fa di meno...un po' deve farlo! è lo starter automatico!

[massy-77]

cosimo cambia il sensore della temperatura dell' acqua del motore che si trova vicino alla valvola termostatica. questo sensore di temperatura da informazioni alla centralina per regolare il minimo il suo prezzo si aggira intorno ai 30€, una spesa irrisoria