marmitta/meccanici

[Valerio90]

Ciao a tutti... dunque io ho un problema con la marmitta della mia povera 206 1.1i
Si è rotta... e ho consultato due officine peugeot... in una mi han detto che è il pezzo centrale quello rotto e quindi da cambiare, però sarebbe da cambiare anche quello finale perché se no dopo poco tempo si romperebbe quello...
mi ha sparato 226 euro per il pezzo centrale + 75 euro per il prezzo posteriore, con la manodopera farebbero 360 euro circa...
mi ha alzato la macchina davanti agli occhi e ho visto anche io che c'è la giuntura tra la parte centrale e quella posteriore, il silenziatore per intenderci, che si è quasi del tutto staccata...

Poi sono andato dall'altro che invece mi ha detto che il pezzo da cambiare è quello posteriore... e costerebbe 90-106 euro...

A questo punto però non so che fare!! Voi cosa ne pensate? Non sono un po troppi 226 euro per un tubo che a dire del meccanico non è neanche originale peugeot??? su internet ho trovato svariate offerte da meno di 50 euro!


Per favore datemi qualche dritta... xD

[leone407]

Prima cosa..... quando ti hanno alzato la macchina hai potuto appurare se è danneggiato il tubo centrale, il silenziatore posteriore o entrambi????
Stabilito quello che è effettivamente da cambiare puoi vedere il costo dei prodotti di concorrenza che mediamente hanno un costo minore rispetto al ricambio originale.

[kri-11]

concordo con leone,
inoltre, di dove sei?
perche ad esempio a torino ce n'è uno che fa marmitte e sti lavori tutti i giorni e magari te la cavi con meno e sopratutto non sta tanto li a diventare scemo, prende un tubo te lo mette, te lo salda ecc, e tu hai un buon lavoro in poco tempo

[f@b10]

concordo con leone,
inoltre, di dove sei?
perche ad esempio a torino ce n'è uno che fa marmitte e sti lavori tutti i giorni e magari te la cavi con meno e sopratutto non sta tanto li a diventare scemo, prende un tubo te lo mette, te lo salda ecc, e tu hai un buon lavoro in poco tempo

mi diresti sto posto che sarebbe utile anche a me?

[kri-11]

MCR marmitte, strada del drosso numero boooooooooo
cmq lo cerchi su google e trovi l'indirizzo esatto...come prezzi son diciamo nella media, pero l'impressione che mi danno e che non si fanno molte fisse mentali su come sistemarti la marmitta ecc ecc, almeno, questa è la mia esperienza conil mio scarico

[Valerio90]

Ho consultato oggi pomeriggio un 3' meccanico... amico di amici... e lui mi ha fatto vedere che è rotta dalla ruggine la giuntura che collega il silenziatore alla tubo che va al catalizzatore... però è rotta sia verso il tubo che verso il silenziatore... quindi bisogna cambiarli entrambi (taglia il tubo prima del catalizzatore cosi non me lo deve cambiare)!! Per fortuna il preventivo che mi ha fatto è di 140 euro tutto compreso!!

Direi che è più umano... xD voi che dite?

[kri-11]

direi che semplicemente è onesto perche ti cambia i tubi che son necessari (complimenti al meccanico ) e non ti cambia altro...perche se è rotto il tubo di raccordo fra kat e centrale e fra centrale e silenziatore, non vedo perche devi cambiare silenziatore o centrale...cambi il tubo e basta, esattamente come ti ha detto...percui un plauso a sto meccanico, finalmente ogni tanto sul forum arriva qualcuno che trova meccanici decenti

[bottazzi]

A me non si è rotta quella parte, ma il silenziatore finale, a causa della condensa, visto che capita di fare giri corti in cui non riesce ad evaporare.
Ho speso 150 €, di cui 97 per il silenziatore nuovo (non è originale Peugeot), l'ho cambiato 1 settimana fa, l'auto ha 9 anni e 108.000 Km, direi che non mi posso lamentare.

[kri-11]

no affatto...
anche il mio mi fa un po di condensa finale , piu che altro mi resta condensa/acqua nella piega finale del silenziatore...

[Valerio90]

Altra domandina ina ina... secondo voi è normale che con la marmitta così combinata (il catalizzatore è integro... o almeno sembra) consumi una vagonata di benzina??? Prima facevo 12 km con un litro (si lo so devo fare un tagliando velocemente) e ora... non so precisamente... ma tipo, una tacca sono 10 euro di benzina e in 14 km ne ho finita metà!! quindi tipo 3.5 km con 1 litro di benzina!! O.O
in pratica l' astina della benzina scende a vista d'occhio!

PS: sono andato tranquillo! senza sgasare o tenere su di giri o altro!

[kri-11]

lo scarico per quello che hai cambiato te non inlfuisce affatto...anzi...a meno che non ti abbia straustruito lo scarico lui con una patata dentro
in ogni caso la macchina senti che risponde come prima quando accelleri?
se è cosi puo esser semplicemente una tua impressione o magari il galleggiante che ti fa qualche scherzo...

[Valerio90]

no no devo ancora cambiare la marmitta... vado venerdi!!

la macchina risponde uguale... l'unica cosa strana che ho notato è che ieri sera avevo mezza tacca... e stamane ce n'era 1!! O.o

[kri-11]

allora se va uguale non ti preocc non son problemi legati alla marmitta.
io quando avevo il kat rotto era sceso per lo scarico andando ad otturarlo e in pianura a 70orari in 5 anche tutto schiacciato non riuscivo a supera na panda con il freno a mano tirato, per quello, se hai problemi seri si notano

[Valerio90]

Però da quando ho rotto la marmitta ho decuplicato i consumi! :S

[kri-11]

questo puo anche essere che avendo delle differenze di contropressioni errate aumentino, si puo anche verificare, o meglio non si puo escludere...
poi decuplicato mi pare un poco esagerato...pero certo un componente che non funziona come si deve puo influire...pero se mentre viaggi non senti variazioni di prestazioni motoristiche (come succedeva a me) non mi preoccuperei piu di tanto...
qunati kmhai?
in ogni caso mentre ci sei una controllatina al kat non guasta, e pure che tutto il sistema di scarico sia bello libero e non otturato in qualche punto (cosa che puo comportare un aumento di consumi)