Temperatura acqua su 1.4Hdi

[kenzo76]

Buona sera a tutti! Come da titolo, una volta raggiunta la temperatura di esercizio questa a quanto dovrebbe corrispondere? Ho notato che durante la marcia rimane poco sopra i 70 gradi... Non è che sia un pò bassa? Ovviamente in caso di sosta prolungata o percorso di montagna sale fino a circa 90 gradi, il che ritengo sia normale, ma il dubbio rimane a velocità costante!

[thewizard]

se cammini piano è probabile che l'indicazione sia quella, mentre la temperatura reale sia un po' più vicina ai 90° (si vede con il DiagBox o simile)

Fabio

[kenzo76]

Grazie per la risposta Fabio, ma il Diagbox cosa sarebbe? Un programma di diagnosi?

[thewizard]

si

Fabio

[kenzo76]

Per notizia è stato sostituito il termostato acqua! Ora la temperatura di esercizio è circa 85 gradi! Questo è il valore corretto!

[kenzo76]

Per notizia è stato sostituito il termostato acqua! Ora la temperatura di esercizio è circa 85 gradi! Questo è il valore corretto!

[Stefano G]

Esatto, la temperatura di esercizio corretta è 85 gradi circa, la valvola termostatica di quel motore tende molto spesso a rimanere troppo aperta facendo lavorare il motore a temperatura più bassa. In 225000 km io l'ho già cambiata 2 volte per lo stesso motivo, adesso per la terza volta tende a lavorare troppo in basso ma siamo sugli 80-81°...

[kenzo76]

Ritengo estremamente imoprtante che la temperatura sia corretta! Stefano a quanti km sei arrivato? Problemi particolari? Io sono quasi a 150 mila!

[Stefano G]

225.000 per ora nessun problema a parte la normale usura, sarà la meccanica a darti più problemi del motore (che a me non ne ha mai dati), mi riferisco ad ammortizzatori, frizione, silent block dei bracci delle sospensioni, supporti del motore ma niente di trascendentale.

[kenzo76]

Ok la classica manutenzione in relazione ai chilometri....

[Michele1986]

Davvero un bel motorino direi

[Miky_88]

225.000 per ora nessun problema a parte la normale usura, sarà la meccanica a darti più problemi del motore (che a me non ne ha mai dati), mi riferisco ad ammortizzatori, frizione, silent block dei bracci delle sospensioni, supporti del motore ma niente di trascendentale.

come spesso accade, a far penare non sono i km che pesano sul motore ma il tempo che pesa sulle altre parti meccaniche.
avevo un'auto con 12 anni di vita e 128mila km: il motore ne avrebbe sicuramente fatti altrettanti per ciò che riguarda la manutenzione e il modo in cui era sempre stato usato ....ma il problema è che il resto non credo avrebbe retto ancora per molto