salve a tutti .
sono nuovo nel forum ho un peugeot 206 2.0 hdi 90 cv del 2001 con 65000 km quasi nuovo per dire... solo che ha un grosso problema da quando mi si è rotta la pompa a bassa pressione dell' iniezione, con relativa sostituzione dell asticella pump , la macchina ha questo problema che ogni tanto premendo la frizione nelle marce basse la macchina vada giù di giri e si spegne , ora io è da un pò che ho questo problema e ho portato la macchina sia alla casa madre che da diversi meccanici e addirittura un pompista nessuno è riuscito a dirmi cos ha la mia macchina. l ultimo meccanico a cui l ho lasciata mi ha detto che questo guasto dipende dal compressore dell a/c che essendo grippato ( infatti l a/c non funziona avendo ricaricato l anno scorso mi sembra un pò strano) porta giù di giri della macchina e si spegne, tra altro l errore che viene dalla diagnostica non lo da nella categoria A/C ma nella categoria motore il meccanico dice che bisogna cambiare il compressore (300€) sinceramente prima di fare quest ulteriore spesa vorrei un vostro parere visto che siete più esperti di me e magari avete avuto lo stesso problema.
grazie in anticipo
saluti gianmarco
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Problema giri del motore 206 2.0 hdi 90 CV
Problema giri del motore 206 2.0 hdi 90 CV
peugeot 206 2.0 cc 90 cv xt 5 porte, verde mettalizzato, cerchi in lega, clima automatico - una piccola grande macchina da rally magnifica sulle strade di montagna e bruciante ai semafori . LOVE PEUGEOT
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Re: Problema giri del motore 206 2.0 hdi 90 CV
Titolo editato: e' vietato per regolamento scrivere interamente in maiuscolo, equivale ad urlare 

baronecausio - Tessera Passione Peugeot nr. 414
"Così son le cose, immortalano le loro stesse cose e noi a guardarle" (P.Mango)
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3008 Allure 1.2 PureTech 130cv EAT8 S&S, grigio amazonite|keyless|dab|wireless charging|cruise adattativo|i-cockpit amplify|antifurto|tetto nero con barre|visiopark 180.
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La mia EX Baronessa: Peugeot 3008 Outdoor 1.6 hdi 8v 112cv FAP Euro V | Grigio Shark | Wip Nav | Sensori anteriori + lavafari | Antifurto volumetrico e perimetrale originale | Paraspruzzi posteriori | Portaocchiali lato guida | Maniglie cromate |
Ordinata 31/1/11 - immatricolata 19/4/11
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Re: Problema giri del motore 206 2.0 hdi 90 CV
mi scuso non sapevo questa cosa non succederà più.baronecausio ha scritto:Titolo editato: e' vietato per regolamento scrivere interamente in maiuscolo, equivale ad urlare
cordiali saluti gianmarco.
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Re: Problema giri del motore 206 2.0 hdi 90 CV
se può essere utile a qualcuno il problema l'ho risolto cambiando il compressore dell A/C si era rotta l'elettrocalamita e di conseguenza grippato il compressore,non avendolo cambiato subito ho bruciato anche tutti i cuscinetti e le cinghie sia dei servizi che di distribuzione. (700euro) se avete lo stesso problema date subito un occhio all' A/C saluti gianmarco.
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Re: Problema giri del motore 206 2.0 hdi 90 CV
mah...il compressore che brucia la cinghia distribuzione...mah...
mah...
Fabio
mah...
Fabio
Re: Problema giri del motore 206 2.0 hdi 90 CV
ah guarda non chiedere a me so solo che così ho risolto,sulla centralina mi dava errore clima e infatti così erathewizard ha scritto:mah...il compressore che brucia la cinghia distribuzione...mah...
mah...
Fabio



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Re: Problema giri del motore 206 2.0 hdi 90 CV
hummm no no no
impossibile
io credo, piuttosto, si sia rotta al cinghia servizi e sia stata risucchiata nella distribuzione....
Fabio
impossibile
io credo, piuttosto, si sia rotta al cinghia servizi e sia stata risucchiata nella distribuzione....
Fabio
Re: Problema giri del motore 206 2.0 hdi 90 CV
mmh quella no perchè la tagliata davanti a me per far funzionare la macchina sennò non partiva nemmeno,tipo c era una marea di polvere del compressore che girava a vuoto perchè aveva finito l'olio si è infilata ovunque e ha fatto una marea di danni. Però dai ora tutto sistemato va che una meravigliathewizard ha scritto:hummm no no no
impossibile
io credo, piuttosto, si sia rotta al cinghia servizi e sia stata risucchiata nella distribuzione....
Fabio

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