problema circuito raffreddamento

[fedebolo]

Ciao a tutti!
Ho una peugeot 206 GTi del 2005 (1.6 turbodiesel) comprata usata un anno e mezzo fa.
E' da qualche mese che noto un calo dell'acqua nel circuito di raffreddamento ogni qualche centinaia di km.
Inizialmente pensavo fosse la guarnizione del tappo della "coppetta" del liquido, quindi l'ho cambiato, ma nulla, il problema non si è risolto.
Oggi, stufo di sta storia, ho guardato meglio e ho notato una super chiazza di liquido di raffreddamento (uso quello verde, è quello giusto vero?) secco su una parte metallica che, scaldandosi molto, l'ha fatto evaporare.
Purtroppo si vede solo la chiazza, non si vede bene da dove esce perchè è tutto coperto da tubi e cavi. Praticamente è all'altezza della batteria, ma a sinistra, praticamente sul lato destro della "zona" motore.
Sapreste dirmi cosa potrebbe essere? una guarnizione, un tubicino rotto, o qualcosa di piu grave?
Ho fatto qualche foto anche se non si capisce troppo....

foto 1.JPG

foto 4.JPG

Grazie mille a tutti!!!:)

[bistefo70]

Devi controllare meglio i Manicotti che partono dal radiatore verso il motore (dove c'e' quel sensore verde che serve a misurare la temperatura dell'acqua)quella scatola nera,(by pass ricircolo acqua motore)ci sono dei tubi che entrano nel motore e fanno circolare l'acqua.
Di solito con il calore persistenze dopo anni di utilizzo,si crepano,e te ne accorgi perche' stirandoli un po' vedi delle grinzie.

[306Deluxe]

Ti conviene puliure bene la parte con la crosta, poi fai il rabbocco, ti fai un giro e dopo un'oretta apri il cofano e cerchi di capire da dove perde, se è la guarnizione, la smonti e ci metti della pasta rossa e lo richiudi.
non dovrebbe più perdere.
Te usi l'antigelo verde vero??? quando lo cambi ti consiglio di usare quello rosso, perchè se perde qualche manicotto o qualche guarnizione è più visibile.

[bistefo70]

Attenzione a rispettare il colore dell'antigelo rispetto al materiale del radiatore,se alluminio oppure no.

[306Deluxe]

Si e vero che ogni antigelo ha una composizione diversa, ma considerando che la maggiorparte dei radiatori sono fatti di alluminio(come le testate e blocchi motore) se mischiamo i colori viene alterata la composizione, ma se si svuota è si sostituisce non hai nessun problema.
Dai poi penso che i produttori di antigelo cercano di fare un prodotto universale che va bene un pò su tutte le auto in commercio.
Con questo non voglio dire che ogni produttore di antigelo scieglie il colore in base alla ''Moda del Momento''.

[thewizard]

no
il problema non è pe ril radiatore ma per tutta la parte calda del motore

non fate fesserie, il rischio di BUCARE il motore per corrosione è CONCRETO


Fabio

[fedebolo]

grazie a tutti!!!!
ho smontato mezza macchina e penso di aver capito qual'è il problema: dove si vede l'incrostazione ci sono due tubicini (7mm di diametro) che si raccordano alla vecchia, senza guarnizini o cose simili.. semplicemente uno va dentro l'altro! ho messo una fascetta di metallo con un po di nastro di gomma per sigillare. purtroppo facendo questo gioco mi si è svuotata tutta l'acqua del motore, che ho rabboccato ma si sono formate delle bolle, per cui faccio fatica a capire il motivo x cui scende.. in sti giorni rabbocco, e poi tra poco spero di non vedere piu delle perdite!

per quanto riguarda l'acqua, io quando ho preso la macchina c'era acqua verde, per cui ho continuato a prenderla verde.. sbaglio o ci vuole quella rossa? ho una 206 gti 1.6 hdi.. sincermanete non so se il radiatore/motore è di alluminio, acciaio o che...

[306Deluxe]

noil problema non è pe ril radiatore ma per tutta la parte calda del motore
non fate fesserie, il rischio di BUCARE il motore per corrosione è CONCRETO
Fabio

Tutti gli antigelo corrodono il metallo, ferro/acciao o alluminio che sia.
Oddio io dico come ''la vedo io'' (in base le mie esperienze) poi ognuno è libero di fare quello che gli sembra più corretto, poi c'è chi si trova meglio a fare una cosa è chi l'altra.
Come dico io: ''Due teste diverse, due modi di pensare differenti''.

[thewizard]

se fosse come dici, tutti i motori si dovrebbero bucare...

mi sembra che non sia possibile...no?

Fabio

[Christian93]

al posto dell'antigelo, basta usare Acqua Distillata e l'Alcool etilico....semplicemente perchè la distillata non fa il calcare che distrugge la pompa dell'acqua e l'alcool pulisce il circuito e ha un punto di congelamento a temperature bassissime e vale lo stesso per il calore

[black 206]

ma mettete acqua e basta
io non lo uso mai l'anti gelo eppure scendiamo sotto lo zero in inverno...solo una volta mi a congelato il sistema ...me ne sono accorto perche non mi arrivava aria calda dal riscaldamento
eppure la macchina camminava tranquilla

[black 206]

noil problema non è pe ril radiatore ma per tutta la parte calda del motore
non fate fesserie, il rischio di BUCARE il motore per corrosione è CONCRETO
Fabio

Tutti gli antigelo corrodono il metallo, ferro/acciao o alluminio che sia.
Oddio io dico come ''la vedo io'' (in base le mie esperienze) poi ognuno è libero di fare quello che gli sembra più corretto, poi c'è chi si trova meglio a fare una cosa è chi l'altra.
Come dico io: ''Due teste diverse, due modi di pensare differenti''.

io sapevo l'altra...che " due teste ragionano meglio di una "

[306Deluxe]

se fosse come dici, tutti i motori si dovrebbero bucare...mi sembra che non sia possibile...no?Fabio

Qualche anno fà, avevo un problema al bulbo della ventola o qualcosa di simile ma non ricordo bene, e ho sostituito l'antigelo anche perchè era troppo vecchio. ...comunque...
avevo scelto quello rosso perchè ha un grado d'ebollizione elevato +125 mentre gli altri erano qualcosa meno.
ho fatto oltre 200.000 km con il rosso e qua l'unica cosa che ho bruciato è stata della gran benzina.
...comunque diluire l'antigelo con l'acqua (è una stronzata) vuol dire anche diminuire il grado di ebollizione e quello di cogelamento.

[bistefo70]

Le caratterittische chimiche dell'antigelo,variano se la soluzione e' Pura,oppure gia' diluita,ed e' tutto indicato nell'etichetta.
Rispettando tali valori in tabella si e' sicuri di mantenere l'efficenza del prodotto,anche diluito.

[Jolly71]

Fabio (thewizard) l'ha scritto molte volte sul forum che una concentrazione elevata di liquido concentrato (anche il 50% riportato e consigliato sulle confezioni dei diversi liquidi) riduce lo scambio termico aumentando la densità tipica dell'acqua.

la migliore soluzione sarebbe usare solo acqua demineralizzata se non ci fosse il problema della protezione dalla ruggine ecc. ecc.