Che marmitta per 206 1.1 benzina del 1999?

[sevroma1927]

tappo in che senzo? per come sono io cmq sempre senza tappo (non omologato meglio saranno di queli veramente cattivi di sound) cmq si mette sopra la marmitta originale?

[Alex46]

no devi fare solo le staffe e poi la sostituisci al posto dell'originale

Se ti interessa un tubo dritto come finale ne ho uno da vendere se ti interessa scrivimi via PM

[ptf206xs]

Ciao ragazzi!
Se posso vi do un consiglio x quanto riguarda lo scarico.
Lasciate perdere qeui terminali "japanstyle" ..forse fanno qualcosa in sound,ma in quanto a prestazioni,sopratutto su un 1100 lasciano al quanto a desiderare,per farla breve rischiate dei vuoti clamorosi per nulla piacevoli..ho avuto esperienza con una corsa b 1.2 8v e v garantisco,sono il peggio.
Dopo un pò di ricerca ho io ho optato per uno scarico completo IMASAF HP per la mia 1.6 xs 16v, downpipe-centrale-terminale. dovrebbe arrivarmi dalla germany entro lunedi,appena arriva e lo monto v faccio sapere se è stato un acquisto azzeccato o meno,ma sono moltoo ottimista a riguardo.

Questa gamma di scarichi (completi e non) viene prodotta in italia ma in germani costa quasi la metà compresa la spedizione e per la nostra leoncina la fanno per tutti i modelli (1.1 1.6 2.0 benza e hdi), vi lascio il link del negozio ebay in caso qualcuno c volesse fare un pensierino...

http://stores.ebay.de/CARDEPARTMENT-S-M ... ORE?_rdc=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[sarettamari]

Alla fine ho montato un terminale così: http://www.ebay.it/itm/PEUGEOT-206-Term ... 372wt_1271" onclick="window.open(this.href);return false;
Il sound c'è, il motore sembra andare bene, esattamente come prima

[ptf206xs]

su un 1100 8v un doppio scarico che non fa vuoti?azz complimenti per la scelta e per la fortuna!
io a quel prezzo avrei preferito andare sul sicuro,ma se dici che va bene
con il paraurti come hai fatto?

[ptf206xs]

ah ecco,anche il filtro,quale hai messo alla fine con questa espansione?

[sarettamari]

Per adesso niente filtro, vedrò come va, non vorrei aumentare i consumi della macchina che già non sono così brillanti, il paraurti me l'ha tagliato un po' il meccanico e poi quando andrò dal carrozziere me lo faccio rifinire meglio

[ptf206xs]

PURTROPPO uno dei principi base è piu benza,piu potenza in ogni caso testalo un pò e dicci come va,su un 1100 un filtro cup con un piccolo cono non dovrebbe fare altro che bene,e su quella motoristica i consumi non variano come sul 1.6.
altri filtri troppo aperti invece,aumenterebbero solo i consumi

[sarettamari]

Per adesso ci ho viaggiato solo dal meccanico a casa (13-14 km quasi tutti di superstrada ed extraurbano) e mi sembrava andasse come sempre, all'inizio avevo un po' di vuoti di potenza ma prima di tutto ciò, mi sembrava che la macchina a momenti accelerasse e a momenti invece soffrisse e non si muovesse... Con l'additivo per motori benzina della STP mi è sembrata rinata, per i consumi non so se è cambiato qualcosa perché ho dimenticato di segnare i litri quando ho messo benzina la scorsa volta, prima dell'additivo avevo calcolato 10km al litro per strade quasi tutte extraurbane e anche tante salite e discese (fatte rigorosamente in seconda a freno motore senza sfruttare troppo il pedale del freno)
Il filtro che dici te quindi completerebbe il lavoro dello scarico rendendola anche un pochino più reattiva e non mi alzerebbe ancora di più i consumi?? E il sound resterebbe intatto? Grazie mille dei consigli!

[ptf206xs]

con il cup il suono non aumenta di tanto,x intenderci non sei a rischio paletta facile
ecco sono proprio quelli i problemi che riscontravo con la corsa 8v...il filtro mi aiutava a far bruciare piou velocemente la benza,ma kmq i vuoti sono sempre rimasti.
con quegli scarichi le cose da fare sono 2:
o dai piu benzina andando ad agire sulla centralina (ma è un lavoro costoso),mentre sulla corsa era piu easy avendo ancora il corpo carburatore e non gli iniettori.
punto 2,lavorazione dei collettori d'aspirazione e di scarico,costoso altrettanto,ma molto piu efficace nella resa.

poi c sono altre varianti,ad esempio un centrale vecchio e leggermente ostruito può peggiorare l'erogazione dei fumi,come un kat (che dopo 13 anni ha i suoi km).

kmq i chilometri che hai fatto sono ancora pochi,dopo un migliaio ne capiremo qualcosa di piu

[sarettamari]

La mia è rimasta tantissimo tempo ferma, è sì del 99 ma ha all'attivo adesso 47.900 km.... Piano piano sto sostituendo un sacco di cose, per farla tornare come si deve E per la ripresa, così com'è alla fine mi va bene, quello che cercavo era un motore piccolo per limitare costi di gestione di assicurazione e bolli e anche i consumi, ecco più che lo sprint mi piacerebbe se consumasse un po' meno (beve quasi quanto il fuoristrada che avevo prima!!)

[ptf206xs]

Si si ho letto tutto il post e ho visto le tue necessità
Piacerebbe un pò a tutti visti i costi assurdi e ingiustificati della benzina..
pensa che io se sto sotto i 60kmh faccio 13 con un litro..in pista arrivo a 6/7.
è una mattanza,anzi,no schifo.
tienimi kmq aggiornato su questo scarico,se t va

[ptf206xs]

mi ha appena chiamato il mio meccanico che è arrivato lo scarico completo yuppiiiii!!
domani vado a montarlo e vediamo come si comporta!
fuckyeah

[sarettamari]

Certo che sì, anche se in questi periodi uso la macchina per tratte troppo brevi per capirci qualcosa, ma comunque a me sembra andare bene per adesso, bel sound e buona reattività per quanto il 1.1 sulla 206 può dare, ma meglio di com'era all'inizio.... Sicuramente l'additivo ha fatto il suo lavoro
Ma tu hai una 206? Di che motorizzazione??

[ptf206xs]

ho l'xs 1.6 benza 16v..l'85kw x intenderci..
oggi ho montato tutto!
il sound..bè eccezionale!!!
la reattività un pò meno ma credo dipenda dal fatto che sia tutto nuovo quindi si deve "rodare".
sborbotta un pò ai bassi..forse dovrei provare con l'additivo anch'io..o semplicemente cambiare benza..