domanda da ignorante

[lion_king]

mi è giunta voce che i produttori di centraline aggiuntive si stanno dando da fare per produrle compatibili con motori gpl, secondo voi se ciò fosse vero sarebbe una cosa buona montarla sulla 206+ 1.1 ?? fra poco mi arriva e vorrei dargli un pò di coppià in più non sono i cv ad interessarmi...scusate se ho fatto una domanda stupida

[Gian]

Scusa, ma ripiegare su una motorizzazione un pochino più prestante magari gasandola a posteriori non credi sia possibile ?

[lion_king]

se mi era possiblie si ma al momento posso permettermi questa se avevo a disposizione 10000 euro prendevo il 1400 hdi ma non gli ho la macchina mi serve anche urgente

[luke81xs]

avevi 10000€?potevi investirli nelle rate e comprarti una hdi e poi con una bella mappa avresti tolto quel sfizio in piu
con un 1.1 non è che puoi fare tanto almeno che non monti un scarico e un filtro e guadagni qlc cavallo cmq ognuno fa quel che puo nn voglio essere scortese

[lion_king]

L`Ho ordinata 1400 hdi 70 cv quindi ora come mi posso divertire?

[kri-11]

dandoci gas
be, innanzitutto fali un bel rodaggio, senno ti ci diverti per poco perche la sfondi subito , e la mappa o il modulo aggiuntivo non lo metterei assolutamente prima dei 15-20.000km perche il motore è ancora troppo giovane al minimo 15.000km. poi se vuoi vai di mappa o di modulo aggiuntivo (cosi non hai problemi con la garanzia) e ti guadagni sui 15cv tranquilli senza spremere troppo il motore, idem di coppia, unito ad un bel filtro BMC in cotone a pannello (questo gia da subito lo puoi fare ) inoltre se hai l'accelleratore elettronico ti consiglio lo Sprintbooster (trovi il link in firma per ulteriori dettagli), e a questo punto avrai sperperato tutti i soldi che ti restano e non paghi piu le rate no scherzo, ma direi che con questi interventi hai gia da divertirti per un bel po

[morpheus196]

dandoci gas
be, innanzitutto fali un bel rodaggio, senno ti ci diverti per poco perche la sfondi subito , e la mappa o il modulo aggiuntivo non lo metterei assolutamente prima dei 15-20.000km perche il motore è ancora troppo giovane al minimo 15.000km. poi se vuoi vai di mappa o di modulo aggiuntivo (cosi non hai problemi con la garanzia) e ti guadagni sui 15cv tranquilli senza spremere troppo il motore, idem di coppia, unito ad un bel filtro BMC in cotone a pannello (questo gia da subito lo puoi fare ) inoltre se hai l'accelleratore elettronico ti consiglio lo Sprintbooster (trovi il link in firma per ulteriori dettagli), e a questo punto avrai sperperato tutti i soldi che ti restano e non paghi piu le rate no scherzo, ma direi che con questi interventi hai gia da divertirti per un bel po

la mia ha 9000 km... diciamo ke tra circa 6 mesi posso (18000km circa in totale)... quanto mi costerebbe il tutto? e dove dovrei andare per avere un buon lavoro senza perdere garanzia?

[kri-11]

cosa vuoi fare?tutto cio che ho scritto??:
- 240€ lo sprintbooster con s.s comprese (lo trovi solo su internet e lo monti tranquillamente tu)sempre che sia disponibile per la tua versione e se hai l'accelleratore elettronico
-60-70 il filtro a pannello bmc, oltre son costosi e troppo pesanti i CDA o i DIA
- sui 500 la mappa o il modulo

pero la resa e tutto dipende sempre dal tuo motore

[alessio_mo]

cosa vuoi fare?tutto cio che ho scritto??:
- 240€ lo sprintbooster con s.s comprese (lo trovi solo su internet e lo monti tranquillamente tu)sempre che sia disponibile per la tua versione e se hai l'accelleratore elettronico
-60-70 il filtro a pannello bmc, oltre son costosi e troppo pesanti i CDA o i DIA
- sui 500 la mappa o il modulo

pero la resa e tutto dipende sempre dal tuo motore

ma dai!!!!!!! la mappa o il modulo 500€ ?????? che è una follia? un modulo digitale costa intorno ai 200€ quelli più costosi sono regolabili dal pc ma non credere che tra uno digitale con le regolazioni manuali (non quelli con un trimer che sono analogici) e uno digitale con regolazioni tramite interfaccia le differenze siano enormi. diciamo che spesso il software che ti danno non ha regolazioni millimetriche anzi piuttosto grossolane!
ho parlato con il mappatore che conosco prima che mi rimappasse la mia e mi ha detto che alla fine i moduli regolabili digitali riescono a capire il numero di giri mentre quelli analogici no, di conseguenza ingannano tutti la centralina falsando alcuni dati e richiedendo più gasolio. quelli analogici richiedono gasolio a qualsiasi numero di giri, quelli digitali recepiscono il numero di giri e mandano gasolio quando interessa a te. il fatto è che un modulo sarà sempre generoso a regalare tanta coppia e pochi cavalli.
la coppia però è quella che logora la frizione vedi bene! di moduli in commercio ce ne sono tanti se vai su ebay, purtroppo la fregatura è dietro l'angolo!
molte ditte che vendono i loro prodotti hanno ben visibile nelle foto l'oggetto e già da alcune caratteristiche ti accorgi che sono uguali ed ognuno si mette sopra un'etichetta con il loro logo e i prezzi variano.
altri moduli se tenti di aprirli sono pieni di schiuma espansa e non vedi cosa c'è dentro, solo pochi sono realmente apribili e visionabili. un modulo analogico acquistato dalla cina costa 30€ poi se te lo vende uno in italia che lo ha acquistato dalla cina mettendoci i suoi adesivi e te lo vende a 199€. questo poi è la stessa cosa che accande con i kit xenon anzi forse è anche meno peggio. i kit xenon acquistati dalla cina vengono poi marchiati e rivenduti 4-5volte tanto e poi ti danno la garanzia.....grazie ne hai pagato 4!
come avrai notato sono un pò contrario ai moduli se non quelli digitali come per esempio hause tuning. o altri tipo dipa. ma quest'ultimo davvero costa troppo per quello che dà! io ti consiglio un rimappatore. purtroppo non vieni giù in sardegna altrimenti con 250€ avevi mappa come piace a te, zero fumo, consumi ridotti e garanzia di ripristino mappa originale e se non eri soddisfatto rivedeva la mappatura. in più spediva via internet la tua mappa originale via email.
il consiglio è partire con una mappa e un filtro bmc poi se vuoi prontezza all'acceleratore ti prendi lo sprint booster in un secondo tempo.
scusate la lungaggine del post [-o<

[kri-11]

ti do ragione alessio, ma vedi il prezzo è quello che mi hanno proposto a me nella mia zona e percio parlo per mia esperienza tutto qui

[lupus.c]

Se non sbaglio,moduli aggiuntivi per i benzina aspirati non ne fanno
Cmq,sia con un modulo aggiuntivo sia con una rimappa,non riuscirai a prendere più di 5/6 cv su un 1,100 se ti va bene

[kri-11]

Se non sbaglio,moduli aggiuntivi per i benzina aspirati non ne fanno

ciao Carlo, non sono ancora riuscito a passare dal mio meccanico per chiedergli info a riguardo, ma a sto punto se riesco (gli è gia arrivata la centralina), mi sa che non la monto piu, ho seri dubbi ormai, specie per il costo che mi ha chiesto, domani lo sento e vediamo, senno mal che vada la provo e pace

[alessio_mo]

Se non sbaglio,moduli aggiuntivi per i benzina aspirati non ne fanno
Cmq,sia con un modulo aggiuntivo sia con una rimappa,non riuscirai a prendere più di 5/6 cv su un 1,100 se ti va bene

si è vero ma ha cambiato il motore anzi che il 1.1 è passato al 1.4hdi rileggi il post lupus [-X

[lupus.c]

Se non sbaglio,moduli aggiuntivi per i benzina aspirati non ne fanno
Cmq,sia con un modulo aggiuntivo sia con una rimappa,non riuscirai a prendere più di 5/6 cv su un 1,100 se ti va bene

si è vero ma ha cambiato il motore anzi che il 1.1 è passato al 1.4hdi rileggi il post lupus [-X

ops,mi è sfuggito quel messaggio
Beh,allora si che lo fanno,e sul motore hdi puo recuperare un bel pò di cavallucci

[thewizard]

inutilissimo lo sprintbooster, melgio una sana mappa fatta con criterio, al limite con un buon filtro aria
ricrodatevi che la frizione NON gradisce, per cui non esagerate
Fabio