Centralina rimappata

[Dario91]

Salve a tutti, vorrei farvi una domanda su un dubbio che ho.
Sono un possessore di una 206 1.6 hdi rouge e noir, e 20.000 km fa ho sostituito la frizione e il volano con uno Sachs, per via dei problemi che questa motorizzazione ha con il kit della valeo.
La settimana scorsa ho tolto il fap prima fisicamente e poi elettronicamente da centralina. Visto che stavo facendo questo lavoro l'elettrauto per 100 euro in più mi ha anche escluso la valvola egr e ha rimappato la centralina.
Dopo questi lavori devo ammettere che sembra di guidare un altra macchina, ha un altra ripresa ed molto più grintosa, soltanto che ora la macchina è più rumorosa sicuramente per via dell'eliminazione del fap. Secondo voi il volano potrà reggere questa "potenza" in più della macchina, ho rischio di romperlo di nuovo nonostante ho quello della Sachs?
Grazie a tutti

[thewizard]

se ti ha fatto una modifica tale da guadagnare 30CV la frizione SICURAMENTE cederà a breve
se invece realisticamente la modifica è di 5-10CV non dovresti avere alcun problema

Fabio

[Dario91]

Sinceramente non mi ha detto quanti cv mi ha dato, ha solo detto che ha alzato un po' alcuni parametri, tra cui quelli della turbina (che prima erano a 1,2 bar mi pare) tali da non compromettere l'affidabilità del motore.
E mi ha anche detto che lui non può stabilire quanti cv darmi, per sapere bene dovrei rullare.
Cmq dovrebbe aver fatto una cosa tranquilla.

[mad max 206]

Finchè stai sui 10/15cv non rischi quasi nulla a meno che tu non faccia sempre partenze a razzo o accellerate della madonna.................anche io sulla mia 206 1.6 Hdi R&N (come la tua!!!)ho sostituito volano e frizione della Sachs a 250000km e ho fatto rimappare la centralina con pressione della turbina a 1.4,eliminazione valvola egr per un totale di 15cv in più (da 110 a 125)..mi manca di togliere il maledetto FAP ancora!!!cmq ora ho 288000km e non ho avuto problemi di frizione o volano

[Dario91]

Perfetto grazie 1000 mad max, almeno ora sto più tranquillo