307 pulizia EGR 1.6 HDi 16V

[bistefo70]

Quanti km ha il motore?

[forzic]

69078 km

[bistefo70]

ok tieni conto che pulire il sistema di aspirazione,e' un lavoro molto impegnativo e non facile vista la posizione della valvola egr e tutto il resto.
in termini monetari sarebbe una spesa di una giornata di lavoro.

[forzic]

bene mi faccia un preventivo della giornata di lavoro e quando sarebbe disponibile ad esegiurlo tra l'altro devo capire lei di dovè e vedere se non ci siano problemi per la troppa lontananza...la mia posizione è grosso modo vicino a Ceva in piemonte mi faccia sapere se per pulizia impianto di aspirazione intende tutto il reparto egr e collettori etc etc come da foto nel forum???

[forzic]

bistefo70 le lascio il mio cellulare via pm per accordi grazie

[bistefo70]

Grazie per la fiducia.
Ma io sono di Roma e lei' viene dal Piemonte.
vedo una grande distanza.

[forzic]

peccato perchè la ritenevo sicuramente la persona adatta a questo tipo di intervento e mi dispiace di non poterlo eseguire

[ami710]

ciao,anch'io da poco sono entrato nel tunnel,prima avevo un bel diesel euro 0 e zero problemi!
ma per effettuare il lavoro serve alzare la macchina'

[bistefo70]

no,serve un po' di competenza pero',non e' il lavoretto della domenica.

[ami710]

guarda,un minimo di manualità la ho,generalmente non intervengo sul motore,ma a smontare e rimontare gli interni sono pratico,
l'altro giorno ho smontato paraurti e fari ,per cui mi preoccupa più il fatto che non ho un posto al chiuso per fare il lavoro.
mi sembra di aver letto che qualcuno usa del mastice per sigillare il lamierino sull'egr,volevo sapere che tipo e se nel caso posso usare ad esempio il silicone alte temperature,ne ho uno che arriva a 260,altrimenti ne ho trovato uno refrattario per camini stufe e marmitte fino a 1000 gradi o chiedo al mio meccanico un prodotto specifico?

[bistefo70]

Qui si tratta di smontare i tubi di alta pressione dal common rail e inniettori,non so se rendo l'idea.
E lavorare senza vedere bene dove posano le mani,ti assicuro che non e' affatto cosi semplice.
cmq per tappare l'egr non serve il mastice,ma un lamierino d'acciaio che ne ostruisce il passaggio dei gas.

Ma tu devi pulire oppure otturare?

[ami710]

mi rendo conto che non è una passeggiata ma è un lavoro che và fatto e comunque conto di farmi aiutare da un amico che in un'officina ci ha lavorato e ha l'atrezzatura oltre al posto adatto.
Comunque io voglio pulire tutto e tappare,tappare perchè mi và in anomalia,ma sicuramente ci vuole una bella ripulita .

[mamo207]

Buonasera,
ho da poco ricevuto una brutta notizia...la mia 207 1.6hdi 90cv del 2007 ha dei problemi alla valvola EGR.
Ho attualmente 130000km....praticamente circa 2 mesi fa c'è stato un giorno in cui la macchina strappava...ho dato colpa al fatto che fossi in riserva e al serbatoio sporco....faccio gasolio e il problema sparisce.
La settimana scorsa una mattina mi ha fatto 5 strappi in 20km (tragitto urbano/extra) e poi la sera me ne ha fatto uno in autostrada a 130km/h...
L'ho portata in una officina di un amico (Ford) e mi ha attaccato il computer dicendo è la valvola EGR...ti cancello l'errore e me la porti tra una settimana che ricontrolliamo....
Gliela ho riportata oggi senza che avesse avuto il minimo problema e l'anomalia alla valvola EGR era presente ...mi ha detto che è da cambiare e tra pezzi e lavoro siamo sui 600/700 euro....
La macchina non si è mai spenta o depotenziata....praticamente ogni tanto perde potenza per 1 secondo e poi tutto ritorna ok...

Ma la valvola non si può solo pulire o si deve per forza sostituire? La pulizia quanto potrebbe costare?

Grazie a tutti!

[bistefo70]

Se la valvola non modula devi cambiarla,ma e' un intervento da lasciare come ultima spiaggia.
Io generalmente,la valvola la testo direttamente dal connettore originale.

in seconda analisi puoi pulire il sistema di aspirazione.

[fabio33]

Salve ragazzi potete aiutarmi?io ho una 307 1,6hdi 90 cv e da molto tempo che si accende la spia anomalia sist. Inq. Solo uando supero i 2,600giri depotenziandosi e non tirando piu ma sotto questi giri va bene . E la spia rimane accesa per un paio di sett e poi si spegne. Dopo il check up peugeot mi hanno detto che 'e da sost la valvola egr. Ma io so' che si puo'anche solo pulire o con dei prodotti spray o smontandola a mettendila a bagno. Cosa mi consigliate?

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