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Acquistato olio total quartz 9000 5w40
Re: Acquistato olio total quartz 9000 5w40
Si ma che differenze ci sono tra i 10w40 e i 5w30? E quale è meglio?
Peugeot 206 cc - Colore Blue Recifre - Molte modifiche tutte visibili in un filmato in prima pagina del post di presentazione: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 19&t=47158
- Tody
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 442
- Iscritto il: 21/02/2012, 11:04
- Località: Napoli e provincia
Re: Acquistato olio total quartz 9000 5w40
Il 10 w 40 solitamente è semisintetico e viene usato per lo più nei motori a benzina il 5 w 30 è sintetico e viene usato per i motori diesel .xneo70 ha scritto:Si ma che differenze ci sono tra i 10w40 e i 5w30? E quale è meglio?
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- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 1811
- Iscritto il: 10/06/2012, 18:51
- Località: Belluno / Trieste
Re: Acquistato olio total quartz 9000 5w40
Guarda sul libretto quali sono le gradazioni consigliate per il tuo motore, poi scegli un olio sintetico, possibilmente un vero sintetico classe IV, ovvero, come ho avuto gia' modo di ripetere, quelli che in Germania sono chiamati "totalmente sintetico" o "100% sintetico", non "tecnologia sintetica". La legislazione nel resto del mondo e' differente e si puo' chiamare totalmente sintetico anche un classe III a base minerale.xneo70 ha scritto:Si ma che differenze ci sono tra i 10w40 e i 5w30? E quale è meglio?
Peugeot 406 berlina 2.2HDi 136cv del 2001, nero ossidiana, più di 250000km, semi-mux D9. Build code 8761. [180cv, 400Nm] [MAX 215cv, 420Nm misurati]
- Tody
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 442
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- Località: Napoli e provincia
Re: Acquistato olio total quartz 9000 5w40
Ieri ho acquistato per il mio prossimo tagliando alla 308 1600 hdi il mobil 1 esp formula 5w30 che è al momento l'unica alternativa approvata da Peugeot al total . Da quello che ho ho letto sembra anche che sia migliore del total che usa mamma Peugeot e che ci fa pagare 15 e più euro al litro.
Re: Acquistato olio total quartz 9000 5w40
ragazzi non mischiamo le cose
10W40 e 5W30 non c'è un migliore o peggiore: sono due diverse gradazioni di viscosità SAE che indicano un diverso comportamento al variare della temperatura del lubrificante
entrambe le gradazioni sono adatte ai nostri climi, così come 0W30
con alto carico motore = uso intensivo, a lungo, sotto carico, autostrada, montagna, traino è preferibile spostarsi verso gradazioni più alte e viceversa
i riferimenti sono nominali: due olii con lo stesso indice SAE possono avere comportamenti e viscosità diverse
la qualità è sancita solo in parte dalle specifiche API/ACEA
i riferimenti sono nominali: due olii con le stesses specifiche possono avere qualità diverse
Fabio
10W40 e 5W30 non c'è un migliore o peggiore: sono due diverse gradazioni di viscosità SAE che indicano un diverso comportamento al variare della temperatura del lubrificante
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con alto carico motore = uso intensivo, a lungo, sotto carico, autostrada, montagna, traino è preferibile spostarsi verso gradazioni più alte e viceversa
i riferimenti sono nominali: due olii con lo stesso indice SAE possono avere comportamenti e viscosità diverse
la qualità è sancita solo in parte dalle specifiche API/ACEA
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Fabio