Problema consumo 307

[Andrea1989]

Salve sono nuovo del forum e per iniziare vi vorrei descrivere subito il mio problema:
possiedo una 307 1.6 16v 110cv del 2002, la macchina ha appena 43000 km, infatti è sempre stata di mia nonnna che difficilmente superava i 100 all'ora....cmq il problema è che anche se ci vado leggero con l'accelleratore la bestaia poccia troppo, e anche se il display segna come consumo mistantaneo 5,9-6-2, x fare 30km mi scala una tacchetta!

[Andrea1989]

ah un'altra cosa....anche se la macchina ha 6 anni,la cinghia di distribuzione la devo cambiare lo stesso?

[Titi]

la tua consuma?
figurati la mia
comunque prova a fare il pieno azzera il contaKm e poi rifai il pieno dopo aver percorso qualche centinaio di Km
ti fai i calcoli e vedi cosa ti consuma di preciso
anche perché la lancetta del serbatoio è solo indicativa dato che il serbatoio non è di forma regolare in alcuni punti,secondo me,la lancetta scende più velocemente.

[shark996]

Ciao e benvenuto....non devi guardare il consumo istantaneo ma quello medio (che fa il rapporto Km vs benzina consumata) Il valore indicato sul display è sempre *100 km, quindi i tuoi 5.9 o 6.2 sono litri consumati per 100 km:

100 / 5.9 = 17 km/l
100 / 6.2 = 16 km/l

Se questo è il valore del consumo medio io non mi lamenteri più di tanto....la mia viaggia tra gli 8.4 e i 10 (quindi faccio 11/9 km con un litro) ed è anche per questo che ho messo il GPL

e come appena consigliato fai il pieno e solo quando entri in risersa controlli i km fatti, io una volta con serbatoio pieno e con la media dei 6.5 l*100 km ho fatto appunto 650 Km, se controlli il valore su 30 km non ti torneranno mai i conti...un pò perchè la lancetta sotto la metà del serbatoio scende sempre più velocemente che dal pieno alla metà

P.s: Ricordati sempre che hai una macchina con 110 CV e un sacco di massa da spostare perchè la 307 è bella pesante
Saluti

[Tenere75]

ah un'altra cosa....anche se la macchina ha 6 anni,la cinghia di distribuzione la devo cambiare lo stesso?

Ciao, che io sappia la cinghia del 1.6 benzina si comincia a pensare di cambiarla dopo gli 80000.
Con beneficio di inventario.

Davide

[humphrey59]

Come vedi dalla firma anch'io ho un 1.6 110 cv, benzina del 2004. (Ma la tua è un benzina, vero, dato che non specifichi..).
Il mio consumo medio (ma io pratico quello che è oggi conosciuto come "hypermiling" cioè tutti gli accorgimenti e le tecniche tese ad ottenere consumi ridottissimi, da molti anni, ben da prima della 307) è di circa 6litri/100 km. Questo lo dice il cdb.
La verifica e controprova con pieno dopo pieno ha evidenziato un consumo reale superiore a quello del cdb di circa 0.6-0.7 litri per 100 Km. Praticamente se il cdb ti dice che dopo quel pieno, all'inizio del quale lo avrai azzerato, stai facendo i 17 con un litro, in realtà la controprova benzinaio dice che in realtà hai fatto solo i 16.2-16.3. Tutto qui. Aggiungo solo che io percorro l'80 percento dei miei km in una provinciale in orari di scarsissimo traffico, nessun incrocio e velocità il piu possible costante di 70 kmh. La 307 beve molto nel percorso urbano, spesso se si fa solo questo è normale tra i 9 ed i 10 con un litro. Per il resto basta moderare la velocità, e la sezione frontale certamente non delle piu ridotte non influenzerà i consumi piu di tanto.
Per farti un altro esempio, con lo stesso uso e gli stessi percorsi, con la golf III del 1996, 1.6 benzina 75 cv, la mia percorrenza media effettiva variava da 16 a 20 km con un litro. Roba da diesel.....e prestazioni in ripresa addirittura migliori della 307, con una valanga di cavalli in meno, ma anche 150 kg piu leggera. La curva di coppia era costante entro un arco notevole di giri, e questo le consentiva di riprendere velocemente, alla faccia dei pochi cavalli, senza scalare marcia, gia da 65-70 orari in quinta... Un motore strepitoso, ma un concetto molto pragmatico, gradito ai tedeschi, ma poco agli italiani, i quali la prima cosa che guardano è ....la cavalleria.

Per quanto riguarda la sostituzione dell cinghia di distribuzione, Peugeot Italia prescrive 120 000 km oppure 5 anni, quale dei due venga raggiunto prima.Dato pero che il termine temporale l'hai superato da pochissimo, e sei ad un quarto dei kilometri richiesti, io mi limiterei ad aprire o fare aprire il carter di plastica della cinghia e vedere come è messa, se presenta screpolature perpendicolari al senso di rotazione all'interno, tra dente e dente, oppure all'esterno, sul dorso. Poi deciderei il da farsi. Colgo l'occasione per ricordare che abbiamo qui nel forum un interrogativo in sospeso: il Service Box Peugeot, sito ufficiale della casa per ricambi e manutenzione, prescrive per i benzina sostituzione cinghia ogni 120 000 km oppure 10 (dieci) anni, e per gli hdi 240 000 km , oppure 10 anni (esattamente il doppio di quello che fa Peugeot Italia). Chi ha ragione? E' il service box che abbonda per far vedere che il prodotto è di qualità, è Peugeot italia che preferisce mungere i suoi clienti, oppure si è accorta che lo stile di guida dell'italiano medio consiglia la sostituzione a 120 000, dopo aver constatato rotture premature, o semplicemente è un po una via di mezzo? Io, che di solito quando qualcosa non mi convince cerco di usare la testa e le conoscenze personali e le relative esperienze che posseggo, ho un metoodo mio: a 120 000 apro il carter, constato e valuto, poi mi comporto di conseguenza.....(sto parlando per i diesel, ovvio, perchè per i benzina il service box raddoppia solo gli anni, non i km rispetto a peugeot italia)

[mau985xx]

La mia segna

9,8 l/100km come media

quindi nn lamentarti !!!!!

[giò]

ciao !!!
la mia 2.0 hdi 110cv del 2002 a 157000km il cdb indica consumo medio di 6,9 l/100km con velocità media di 35km/h..
che dite è buono ???