chiave pieghevole per 307

[acquasalsa]

Mi e' arrivata !
Misura mm 65x35x15 e' costruita molto bene , i materiali utilizzati sono di pregio sia plastici che metallici.
La spesa, compresa di spedizione e stata di euro 17,89 e la fresatura della lama, eseguita da un fornito negozio di lavorazione di Mestre e' costata euro 15 , quindi un totale di euro 32,90.
Il passaggio del transponder dalla chiave originale alla nuova mi ha impegnato non piu' di 5 minuti.
Moooooolto soddisfatto, finalmente ho cambiato quell'innestetica chiave!
ciao!

[lucam79]

bellissima mi sa che quasi quasi la prendo. qual'è il sito ?

[FX1]

Bella!!! è la stessa che ho ritirato io.... dovrebbe arrivarmi a breve!!! L'ho ritirata da hongkong tramite e-bay! e tu? Quanto ci ha messo ad arrivarti?
Comunque sapere che non hai trovato difficoltà mi fa piacere! La dimensione della lama quindi è corretta?
Alcuni che hanno ritirato l'altro modello han detto che la lama era più sottile e hanno dovuto adattare la lama originale!!
Comunque anche la nostra (non retrattile) ha il suo fascino...e sicuramente è più solida della retrattile originale peugeot (sembra usa e getta)!

[Headlightman]

ciao, anche io ora ho questa.. quella che avevo ordinato prima prorpio non mi piaceva, sia per qualità dei materiali sia perchè aveva il pulsante di apertura della chiave sul lato opposto agli altri due :-/
stessa spesa per me, con l'aggiunta di 5 euri per la batteria.. che ho deciso di cambiare...!!

[lukebs]

questa after-market con pulsanti cromati è molto bella (meglio di quella originale) e speriamo anche più robusta (quella originale tendeva a stentare a stare chiusa per bene dopo poco)

quindi direi un bel upgrade.....


pensavo di farlo anchio ma credevo fosse difficile passare il transponder

[Headlightman]

questa after-market con pulsanti cromati è molto bella (meglio di quella originale) e speriamo anche più robusta (quella originale tendeva a stentare a stare chiusa per bene dopo poco)

quindi direi un bel upgrade.....


pensavo di farlo anchio ma credevo fosse difficile passare il transponder

secondo me puoi farlo tranquillamente, il tutto è una cosa semplicissima...!!!

[lukebs]

ci penserò, ci penserò

[acquasalsa]

cazzz.... mi sono entusiasmato troppo presto !
Come da mio post ,confermo il tutto , materiali eccellenti e solidi e facilita' di assemblaggio, solo che non ho fatto i conti con la messa in pratica, allora , la chiave funziona benissimo , si inserisce senza problema nella portiera , nel blocchetto di accensione e tappo serbatoio , ma non funziona l'apertura/chiusura centralizzata , e il motore non si avvia , sembrerebbe che l'immobilizer non dia il consenso, strano...molto strano ,perche' ho prelevato la scheda dalla vecchia chiave e l'ho sistemata nella nuova , premetto che l'alloggio della chiave nuova e' sagomato per contenere la scheda ,quindi non si puo' sbagliare, probabilmente trascuro qualche particolare, qualcuno di voi ha qualche suggerimento?

[Headlightman]

Bella!!! è la stessa che ho ritirato io.... dovrebbe arrivarmi a breve!!! L'ho ritirata da hongkong tramite e-bay! e tu? Quanto ci ha messo ad arrivarti?
Comunque sapere che non hai trovato difficoltà mi fa piacere! La dimensione della lama quindi è corretta?
Alcuni che hanno ritirato l'altro modello han detto che la lama era più sottile e hanno dovuto adattare la lama originale!!
Comunque anche la nostra (non retrattile) ha il suo fascino...e sicuramente è più solida della retrattile originale peugeot (sembra usa e getta)!

anche io l'ho presa ad hong kong... nel mio caso ci ha messo un mese ad arrivarmi.. ma tutto è andato bene questa volta confermo che la lama è di larghezza giusta!

cazzz.... mi sono entusiasmato troppo presto !
Come da mio post ,confermo il tutto , materiali eccellenti e solidi e facilita' di assemblaggio, solo che non ho fatto i conti con la messa in pratica, allora , la chiave funziona benissimo , si inserisce senza problema nella portiera , nel blocchetto di accensione e tappo serbatoio , ma non funziona l'apertura/chiusura centralizzata , e il motore non si avvia , sembrerebbe che l'immobilizer non dia il consenso, strano...molto strano ,perche' ho prelevato la scheda dalla vecchia chiave e l'ho sistemata nella nuova , premetto che l'alloggio della chiave nuova e' sagomato per contenere la scheda ,quindi non si puo' sbagliare, probabilmente trascuro qualche particolare, qualcuno di voi ha qualche suggerimento?

io non ho avuto problemi, se non con la fresatura della chiave che forse non è proprio perfetta..... ho dovuto solo tagliare leggermente uno dei piolini per l'aggancio del circuitino.. rimaneva premuto il pulsante di chiusura..!

lo hai spostato il trasponder dalla vecchia chiave? nella nuova va alloggiato vicino alla girella...!

[FX1]

Secondo me il problema può essere:
- chiave fresata male (ma non credo)
- transponder posizionato troppo lontano dalla lama
- magari nell'installazione hai tolto la batteria e va riprogrammato il telecomando (vedi il libretto di manutenzione)
- controlla che non rimanga premuto qualche tasto
Facci sapere se hai risolto!!

[acquasalsa]

andiamo per ordine : confermo che la fresatura della lama e' perfetta , la scheda va' posizionata in un alloggio che non puoi sbagliare , la batteria non l'ho rimossa , ho preso il tutto com'era dalla vecchia chiave e riposto nel nuovo alloggio, il fatto che il transponder possa essere troppo lontano dalla chiave non puo' essere, visto che l'allogiamento della scheda e' obbligatorio, ho rismontato la nuova chiave per ripristinare il tutto com'era ed e' ritornato a funzionare tutto come prima.
Probabilmente devo andare per tentativi o il problema sta' da un'altra parte? Scusa Headlightman, cosa intendi "alloggiato vicino alla girella", quale girella? considerato che, ripeto , l'alloggio e' obbligatorio, quindi non si puo' sbagliare.
Ciao ragazzi e forza con i suggerimenti.

[FX1]

Allora può essere che rimanga premuto uno dei 2 pulsanti... alla fine Headlightman ha dovuto fare una modifica per evitare ciò.
Oppure è il materiale della lama che non è quello corretto.
@ Headlightman: tu hai fresato la lama in dotazione col guscio oppure hai utilizzato la lama già fresata della chiave originale?

[Headlightman]

Scusa Headlightman, cosa intendi "alloggiato vicino alla girella", quale girella? considerato che, ripeto , l'alloggio e' obbligatorio, quindi non si puo' sbagliare.
Ciao ragazzi e forza con i suggerimenti.

la girella è la parte che gira, quella con la chiave fresata piantata..! comunque se hai messo il transponder in quell'alloggio non dovresti avere problemi, a me funziona!!

Allora può essere che rimanga premuto uno dei 2 pulsanti... alla fine Headlightman ha dovuto fare una modifica per evitare ciò.

ho dovuto tagliare leggermente uno dei piolini di supporto con un cutter, circa un millimetro, non di più, perche mi rimaneva il pulsante di chiusura premuto.,.! Che ridere quando lo montavo.. !! Avevo la macchina parcheggiata sotto casa che si apriva, si chiudeva, lampeggiava..!! I miei pensavano fosse impazzita....!!!

[lucam79]

posa una foto del nuovo guscio aperto cosi possiamo consigliarti meglio.

[acquasalsa]

se dovesse rimanere uno dei 2 pulsanti premuto, come dici tu, anch'io dovrei vedere l'auto che si apre e chiude ripetutamente,ma non'e' cosi'.
Ho fatto un'altra prova, con la nuova chiave, senza il transponder inserito al suo interno, ho provato ad inserirla nel blocchetto di accensione, e con la scheda (transponder) nell'altra mano, l'ho' appoggiata al blocchetto stesso, vicino alla chiave ed ho provato a metterla in moto , nulla!!!!
Questo era per vedere se la scheda non fosse troppo lontana dal blocchetto, ma cosi' non'e' stato visto che l'ho appoggiato alla plastica del blocchetto di accensione.
Ho sentito che puo' essere la diversa lega del metallo a creare questo , ma....cosa centra?
Fa' un favore Headlightman , spiegami cosa hai fatto esattamente per farla andar bene, magari se puoi postare qualche foto.
Grazie