Perdita gasolio

[vito70vc]

ciao a voi tutti,ho notato gg.fa una perdita di diesel dal vano anteriore:specifico;trafiletto da cannetta iniettote,come se fosse forata...sapreste dirmi come ripararla o alleviare il danno,che rischio c'e'(incendio)...dovrei ritornar a casa(lodi) da aeroporto di bg... ero quasi a riserva secondo voi la rimanebza di diesel e'andata perduta....o perdera'solo in pressione(quindi in moto?)grazie a tutti...

[lupus.c]

Cosa intendi per cannetta iniettore?Quel tubo che collega un iniettore all'altro?
Se si tratta di quello,recati presso un centro ricambi,meccanico,pompista o altro e,fatti dare un pezzo di questo tubicino telato e sotituiscilo!!
Costo?




Dipende dall'onestà della persona






Di solito,te lo regalano

[bistefo70]

ciao a voi tutti,ho notato gg.fa una perdita di diesel dal vano anteriore:specifico;trafiletto da cannetta iniettote,come se fosse forata...sapreste dirmi come ripararla o alleviare il danno,che rischio c'e'(incendio)...dovrei ritornar a casa(lodi) da aeroporto di bg... ero quasi a riserva secondo voi la rimanebza di diesel e'andata perduta....o perdera'solo in pressione(quindi in moto?)grazie a tutti...

Rischio d'incendio?di cosa del diesel?

Stai tranquillo che per incendiare il diesel non e' affatto semplice come la benzina!
Devi prima portare la temperatura a circa tra 500° e 600° gradi cosa possibile grazie al pompaggio dell'aria
vicino le 40 Atmosfere.

Certo se il diesel dovesse toccare il collettore di scarico dove la temperatura puo' arrivare a circa 700 900°
dopo una bella stiracchiata con sovralimentazione(turbo)il pericolo puo' sussistere.

Per quanto riguarda la pressione e la perdita di carburante,piu' sale di giri il motore piu' la pressione sale e piu' perdita aumenta.
Le riparazioni con convengono,ma la sostituzione e' la via migliore.

[eurofire]

ma che cazzate stai dicendo? il gasolio ha un punto di infiammabilità da 65° in su!!!!! 500° 600° 40 atm ma stai dando numeri a caso?

[bistefo70]

E' vero quello che dici ma:
Per dirla tutta il punto d'infiammabilita del gasolio dipende dalla miscela:
per il gasolio da riscaldamento e' compreso tra 65°C e 125°C
per il gasolio da trazione e' compreso superiore a 55°

il punto di autoaccensione si aggira sui 220°

Il parametro che tu indichi come 65°si riferisce alla temperatura minim.
Per il gasolio si hanno Temperature di Infiammabilità dell’ordine di 65 °C, per questo il gasolio a
temperatura ambiente è meno pericolo della benzina, infatti per emettere i vapori in grado di
partecipare alla reazione chimica della combustione, occorre portare il liquido infiammabile,
riscaldandolo, a temperature superiori a 65 °C.

Per quanto riguarda la parte dei numeri 500 600° e' la temperatura raggiunta nella precamera...ma difatti non c'entra nulla con quello che volevo dire....
mi scuso con i lettori.....

[eurofire]

Non scusarti, anzi è sempre meglio avere dei contraddittori perché si apprende di più...mi sono accorto delle temperature errate perché da buon vigile del fuoco conosco i principali punti di infiammabilità dei combustibili più utilizzati, tutto qui....

[bistefo70]

Non scusarti, anzi è sempre meglio avere dei contraddittori perché si apprende di più...mi sono accorto delle temperature errate perché da buon vigile del fuoco conosco i principali punti di infiammabilità dei combustibili più utilizzati, tutto qui....

bhe' allora meglio di te non poteva saperlo nessuno....

[alecs77]

Ciao a tutti ragazzi io ho un problema se qualcuno gli e capitato aiutatemi.sono possessore di un leonessa hdi 136 cv,dopo aver sostituito la turbina,la macchina che uso solo nei weekend,se la tiro tanto mi incomincia ad uscire del fumo bianco dal cofano motore sto impazzendo,non consuma olio ed atro,a qualcuno e capitato una cosa simile! Vi prego aiutatemi!!!!! Premetto che il fumo e bianco e sembra olio evaporato sfondo voi???

[Endtyme]

Titolo del topic editato.
Ripeto, per l'ennesima volta: mettete titoli dei topic comprensibili, non titoli generici come guasto/manutenzione che vuol dire tutto e niente...
Se qualcuno ha avuto problemi simili, come fa a capire da un titolo come questo qual'è l'argomento trattato??

Ciao a tutti ragazzi io ho un problema se qualcuno gli e capitato aiutatemi.sono possessore di un leonessa hdi 136 cv,dopo aver sostituito la turbina,la macchina che uso solo nei weekend,se la tiro tanto mi incomincia ad uscire del fumo bianco dal cofano motore sto impazzendo,non consuma olio ed atro,a qualcuno e capitato una cosa simile! Vi prego aiutatemi!!!!! Premetto che il fumo e bianco e sembra olio evaporato sfondo voi???

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