Olio Motore

[stefanopirrone]

Ciao a tutti,
chiedo aiuto per un acquisto avventato .
Ho una 307 1.4 16v 88cv benzina immatricolata a inizio 2005.
Ho appena acquistato 4 litri di olio motore Motul 8100 x-clean 5w40 Acea C3 API SM/CF
Leggendo la guida haynes vedo che il mio motore supporta "Multigrade engine oil 5w30 to 10w40 to ACEA A3 or API SH/SJ specification".
Dopo diverse ricerche su internet non riesco a capire se l'olio che ho già acquistato è compatibile o meno col mio motore.
In sostanza non capisco se mettendo l'olio in questione rischio di provocare seri danni.
Ringrazio per l'attenzione
Stefano

[Max Mas]

Ciao e benvenuto nel forum, se ti presentassi sarebbe cosa gradita, le specifiche per l'olio del motore sono scritte sul libretto. Nel caso tu non lo avessi qui sul forum trovi il tutto. Max Mas

[MASTERBIGSTRONG]

Usate sempre olio totalmente sintetico, ragazzi, costa di più ma state tranquilli su residui (inesistenti) e durata (praticamente ci fate 30-40mila km) e poi va bene per ogni motore proprio per le sue qualità superiori

[lukebs]

ciao e ben arrivato a te intanto Stefano

[micro78]

Ciao.....anche io uso olio totalmente sintetico ci fai tantissimi km

[ILPEUGEOTDIESEL!]

Si ma l''olio piu' spesso cambiato piu' il motore si salvaguarda e consuma pure di meno.
Date retta a un fesso:Non fidatevi dei long life gia dopo max 15000 km cambiatelo,e' tutto di guadagnato.

[Max Mas]

Caro ILPEUGEOTDIESEL condivido pienamente. Max Mas

[micro78]

io penso sia meglio cambiare piu spesso il filtro che l olio, la porcheria si ferma nel filtro.

[chicco37]

Io penso che gli oli moderni siano in grado di reggere tranquillamente 20-30 k km.

Chicco

[micro78]

infatti.....ora come ora sulle auto nuove danno il tagliando a 30 000 km oppure 2 anni!

[Max Mas]

Caro micro 78 hai ragione se cambi l'olio devi cambiare anche il filtro, ci sono ottimi oli che durano anche 30000km ma io faccio parte della vecchia guardia e ogni 12000 15000 km sopratutto se fatti in città' lo cambio, facendo debiti gesti apotropaici così facendo ho portato quasi tutte le mie auto alla soglia dei 400000km. Un caro saluto Max Mas

[micro78]

max non posso darti torto, piu spesso si cambia e megli è , questo è fuori dubbio!!

ovviamente in tempi di magra si va a vedere fino al limite

[bull77]

30'000 o 2 anni non sono un buon intervallo di cambio? Peugeot 307 2.0 Hdi Fap 136CV 6M.......Motore Pulitissimo......Euro 4.......Giugno 2007....


saluti,

[bistefo70]

Ciao a tutti,
Ho appena acquistato 4 litri di olio motore Motul 8100 x-clean 5w40 Acea C3 API SM/CF
diverse ricerche su internet non riesco a capire se l'olio che ho già acquistato è compatibile o meno col mio motore.
In sostanza non capisco se mettendo l'olio in questione rischio di provocare seri danni.
Ringrazio per l'attenzione
Stefano

Ciao Benvenuto...
Allora se hai paura di fare danni e comprensibile,perche' non ti suonano chiare,alcuni numeri sovraespoti:

Motul 8100 x-clean 5w40 Acea C3 API SM/CF......sono le gradazioni SAE,che stanno a segnare l'indice di viscosita' a determinate temperature:
ad esempio la prima lettera W (sta per winter=inverno) e la seconda per estate(alte temperature)

ad esempio:

Un olio SAE 15W - 40 è peggiore di un olio SAE 20W - 50?

Le gradazioni SAE indicano solamente se un lubrificante è più o meno fluido di un altro, ma non ne garantiscono la qualità.
Nel caso specifico, l'olio multigrado SAE 15W -40 è di tipo più fluido dell'olio multigrado SAE 20W -50.

Dal punto di vista dell'utilizzo, l'uso di un olio con gradazione SAE 15W -40, garantirà soprattutto partenze a freddo più facili; l'uso di un olio con gradazione SAE 20W -50 garantirà una maggiore resistenza alle alte temperature.(citazione Selenia)

A cosa serve l'Indice di Viscosità?

Tutti i liquidi, ed in particolare gli oli, variano la loro viscosità al variare della temperatura. Tale caratteristica è tipica di ogni prodotto ed è individuata dall'Indice di Viscosità.

Un Indice di Viscosità elevato significa una ridotta variazione di viscosità (High Viscosity Index).
Un indice di viscosità basso significa una elevata variazione di viscosità.

cosa evitare?
Assolutamente da evitare è la miscelazione di oli di famiglie diverse: ad esempio oli motore con oli trasmissione; se ciò capitasse, anche incidentalmente, è opportuno non utilizzare i prodotti miscelati perchè potrebbero danneggiare seriamente i gruppi meccanici o i motori

Quindi in sostanza parlare di danni effettivi non mi sembra il caso,ma utilizzare maggior accortezze nella scelta della viscosita' puo' fare la differenza nel motore.

[Alsampa]

Salve a tutti,
qualcuno mi sa indicare dove è posizionato il filtro dell'olio nel motore 1.4 benzina 16v ?

Grazie.