Consiglio su 307 1.4 hdi XT usata

[Rasputin]

Buonasera a tutti,

domani potrei essere effettivamente un nuovo membro di questo forum e chiedo i vostri preziosi consigli.

Una grossissima e rinomata concessionaria mi propone quest'auto:

307 1.4 hdi XT con 120.000 km. immatricolata 11/2004

L'auto è stata tenuta da una persona anziana che, a quanto pare, l'ha trattata con ogni riguardo. Carrozzeria impeccabile, interni stessa cosa, gomme a posto.

E' la mia prima auto, quindi lascio immaginare i controlli che ho fatto sulla stessa. Aggiungo che sono molto diffidente così' l'ho provata e controllata.

La concessionaria mi darà due anni di garanzia, cambierà la distribuzione e fara un tagliando completo (acqua, olio, filtri, ecc).

Il prezzo finale sarà di circa 4.200 euro.


Che cosa ne pensate? Vi sembra onesto? Avete consigli particolari?


P.s. In questo modello la pulsanteria varia (a/c, lunotto ecc.) sono illuminati? Perchè quelli che ho provato io non lo erano...Mi è sembrato strano ma il rivenditore mi ha detto che è così di serie. Hotrovato così difficoltoso accendere l'aria condizionata di sera.

Grazie a tutti, passero dalla sezione apposita per presentarmi!

[Rasputin]

Dimenticavo: l'auto è 5 porte.

(chiedo scusa per la fretta ma domani vorrei concludere e ho il terrore che possano soffiarmela).

Grazie ancora.

[antoniob]

In ottobre 2011 ho acquistato anche io una 307 HDI 1.4 usata: aveva meno di 80.000km ed otto anni di vita, qualche graffio, pagata €3.500.

I consumi sono bassi e a mio avviso il motore è un po' piccolo per la carrozzeria della 307 ma ... in generale non posso lamentarmi.

Boh, direi che visto il periodo di magra per le concessionarie auto, potresti tirare sul prezzo ...

[Rasputin]

Beh si...ci ho pensato anche io. Ho fatto una prima capatina raccogliendo tutte le informazioni, ora si tratta di concludere o meno.

Aggiungo che nel prezzo citato è compreso anche il passaggio di proprietà.

[Rasputin]

Scusami, visto che hai lo stesso modello, mi sapresti dire, come ho chiesto sopra, se i pulsanti di A/C, ricircolo aria ecc. sono illuminati? grazie

[vincenzoasl]

Un mio amico ha la stessa auto, mi ha detto che non è potente ma in autostrada consuma pochissimo e anche in città se non la tiri, l'unico problema che ha avuto adesso è che (se non ricordo male) un iniettore che soffia e giovedì deve cambiarli tutti e 4 alla cifra di circa 450 euri con 120.000 km alle spalle, per il resto tutto ok.

[antoniob]

Vedo che i tre pulsanti sono illuminati.

[loop77]

Per l'auto non posso che parlarne bene, dato che ce l'ho identica a quella descritta da te da quasi 10 anni e la ricomprerei domani. Pregi e difetti sono ampiamente discussi all'interno del forum, ma per me i primi superano abbondantemente i secondi.
i pulsanti sono retroilluminati, fatti cambiare la lampadina interna

Per il prezzo purtroppo non saprei dirti dato che non conosco la quotazione, magari fatti un giro su internet per vedere le quotazioni, considera anche il costo del passaggio e del tagliando e trai le tue conclusioni

[Rasputin]

Grazie per le informazioni sui pulsanti, oggi devo richiamare la concessionaria per la conferma....
Alla fine credo proprio che la prenderò: l'altro giorno sono andato e ho fatto un altro giro sull'auto. Non sembra avere problemi, a parte la famosa lampadina...Ho trovato crocifissi e rosari nel vano posteriore dell'auto [-o<

Oggi provo un ultimo assalto sul prezzo ma il venditore è un osso duro...

Appena concludo posterò le foto!

[byllot]

In bocca al lupo, io ho concluso ieri per una 307 sw 1.6 a benzina.

[Rasputin]

Oggi sono ripassato dalla concessionaria per alcune formalità burocratiche e ho rivisto la leonessa..
Volevo chiedervi alcune delucidazioni: sull'annuncio avevo letto che la versione era XT.

Ora che rifletto però gli interni non erano in radica e non mi pare ci fossero i comandi al volante.

Trattasi per caso di versione XS? Mi andrebbe bene comunque.

E inoltre, tutte le versioni sono dotate dell'indicatore del consumo carburante? (non parlo del display sul cruscotto, che c'è, ma della funzione) Sapete, ero attento a rumori del motore e spie sui tachimetri e non ho tenuto d'occhio il display...

Grazie ancora

[loop77]

il computer di bordo è presente su tutte le versioni, mentre la versione XS è più sportiva della XT. Se ha gli interni in color alluminio allora non è XT a meno che non l'abbiano cambiati apposta, ma se come dici era di un signore di mezza età lo escluderei. Se i cerchi sono quelli di serie e sono 16" in lega e i sedili sono in pelle allora si tratta della XS, se i cerchi sono in ferro coi copricerchi (parlando sempre degli originali) e i sedili in velluto grigio allora è la XT con le mascherine delle plance sostituite

[Rasputin]

Grazie delle informazioni ragazzi, so che sono un po' insistente ma sapete...è la mia prima auto!

L'auto ha i cerchi in lega, gli interni non sono in pelle ma in velluto, scuri con strisce blu scuro. La plancia e le mascherine sono in alluminio e non in radica. Sul pre-contratto è scritto palesemente che è una XT (2004/01 > 2005/03). Avevo letto in qualche forum (non in questo ) che dal 2004 iniziarono a cambiare gli allestimenti...è vero? Chissà, chiederò in concessionaria.

[loop77]

questo è vero, nel 2004 gli allestimenti sono leggermente cambiati (lo ricordo perfettamente dato che la mia è di 11/2003 e pochi mesi dopo inserirono nella XT gli alzavetri poteriori elettrici e gli specchietti ripiegabili ) però mi pare che gli interni rimanessero in radica Purtroppo però le informazioni che ti ho dato io riguardano la "mia" serie, pertanto ci potrebbero essere effettivamente delle variazioni, ma alla fine la sostanza cambia poco

[P.J.^]

Noto solo ora questo , ciao innanzitutto, io ho una 307 hdi 1.4 anno 2002 immatricolata a settembre 2002, dopo 208.000 Km e la decatalizzazione, l'auto va perfettamente, è un motore affidabile e robusto, e non credere, se la decatalizzi....nel senso di estrarre il tappo ceramico all'interno della marmitta, l'auto va come una cilindrata superiore....piccolo consiglio . Le spie a/c etc si accendono quando accendi i fari, e se non si accendono c'è da sostituire le lampadine.... Allora spieghiamo che versione è.... la 1.4 hdi è nata come versione xr, praticamente la base con interni in colore alluminio e sedili in tessuto grigio chiaro, volante in plastica. La versione xt è nata alla fine del 2002, piu' accessoriata e rifinita, con interni in color radica , sedili in velluto e volante sempre in plastica...Adesso vediamo di capire che versione è la tua, se i sedili sono in velluto e le cornici color alluminio, evidentemente al vecchio proprietario gli interni in radica non piacevano e li ha sostituiti. Comunque, buono il chilometraggio, non ha percorso molti chilometri, ma per ben tenuta che sia, il prezzo mi sembra altino....cerca di contrattare, inventa altre vetture piu' vantaggiose e sconti formidabili, loro della concessionaria hanno tutto l'interesse di vendere, non di tenersi un'auto sul groppone, e man mano che passa il tempo perdono soldi, quindi devono vendere, il compratore c'è....contratta e tira sul prezzo . Ciao a presto.