I problemi della mia 308 dopo 9 mesi

[Francesco308]

Eccomi qui a fare l'elenco (per fortuna breve e non drammatico) dei problemi riscontrati in 9 mesi di vita della mia 308 (con meno di 8000 Km sulle spalle).

1 - se la lascio fuori di notte, magari al freddo e all'umido, nei primi minuti di marcia "strappa". Diciamo che dopo circa 1 minuto torna tutto normale.

2 - con qualsiasi condizione atmosferica, per il primo quarto d'ora dopo averla accesa dopo una sosta di svariate ore, accade che, da ferma, il motore salga di giri in modo anomalo: sono bello tranquillo ad un semaforo, 800 giri al minuto, all'improvviso il motore va DA SOLO a circa 1500 giri, per un attimo, e poi torna a 800. Dopo un'altra manciata di secondi, ecco ancora il brevissimo colpetto a 1500 giri... Così finché la macchina non si scalda (e qualche volta anche da calda).

3 - questo forse è il più irritante: quando, in decelerazione, cerco di innestare una marcia più bassa per aumentare la frenata, trovo sempre difficoltà. In pratica, la leva del cambio non ne vuole sapere di entrare.

4 - qualche vibrazione nelle plastiche qua e là.

Vi chiedo se condividete con me gli stessi problemi e se c'è modo di porvi rimedio (soprattutto al punto 3).

[Soldatino]

per il punto 3 prova a fare un trattamento al teflon al cambio

[RadamanZ308]

1: no mai riscontrato, ma avendo io una diesel imho non possiamo fare confronti la meccanica è totalmente diversa

2: motore perfetto, vibrazioni zero sembra un benzina, ma anche qui valgono le stesse considerazioni del punto 1

3: il cambio è perfetto nei limiti di un leveraggio non sportivo, forse leggerissimamente contrastato nel passaggio prima seconda, ma nessun problema di impuntamenti, come si chiamano in gergo le difficoltà di innesto, in scalata

4: ad oggi vibrazioni evidenti zero, per evidenti intendo che su asfalto buono ed anche medio/scarso non ci sono vibrazioni, quando passo invece sullo sterrato spinto, ovvero la superstrada Fi-Pi-LI , e prendo qualche voragine a 80/90 orari dal retrotreno si sente qualche gemito, ma credo sia normale visto che sono auto e non carri armati

Imho per porvi rimedio ci vuole unicamente il meccanico, non sono cose che si possano gestire in autonomia sopratuto difetti al cambio...non resta che armarsi di santa pazienza, una buona dose di aggressività e iniziare il calvario al conce...

miei difetti:

1: come noto deformazione della plancia sul tappo airbag lato passeggero, ovvero 2 protuberanze tipo "bozzo" molto poco pronunciati , putroppo il motivo della goffratura delle nostre plance, fà si che alla minima variazione di luce qualsiasi difetto si evidenzi ed amplifichim ovvero: a seconda della luce a volte i "bozzi" sembrano enormi, poi li tocchi e ti rendi conto come siano appena appena pronunciati, mentre altre volte non si vedono proprio...

hola

[Wetman]

Miei difetti a quota 9560km dal 22 novembre 2008:

1 - Vibrazioni ma soprattutto cigolii e scricchiolii vari delle plastiche in presenza di sconnessioni anche non troppo pronunciate e strade drenanti, ovvero con una pezzatura dello strato d'usura della strada molto grossa. Poi la cornice in plastica che sta attorno il cambio scricchiola ogni volta che cambio.

2 - In fase di accelerazione in seconda marcia avverto delle leggere vibrazioni. ( solo in seconda marcia)

3 - Cigolii degli ammortizzatori ma credo sia normale

4 - Portiera posteriore dx che quando si apre si sento un brutto cigolio e subito dopo uno scatto. Cosa un po' preoccupante

5 - In chiusura delle portiere anteriori mi sembra sempre di spaccare tutto. La chiusura delle portiere di altre auto sembra molto
più solida. Quando chiudo io la portiera se applico un po' più di forza del normale la portiera fa un tonfo poco rassicurante. Per non parlare se sono aperti i finestrini.

ankio ho notato una deformazione della plancia lato passeggero...però la si nota solo in alcuni condizioni di luce e soltanto dalla portiera lato passeggero.

[RadamanZ308]

Si ora che ci penso anche le mie portiere anteriori quando le chiudo con forza, ovvero quando gli amici pensado di avere a che fare con una mitica Land Rover Discovery indistruttibile, le sbattono con violenza inaudita, e io mi e mi prendono per idiota , tremano un po' al momento della chiusura effettiva, come uno squotimento, ma la chiusura stessa se operata da essere umani normali è in linea con la concorrenza, forse si un pelino meno solida, ad ogni modo o saggiato le portiere della nuova Megane, in particolare le nuove scenic, mio Dio!! Se premete sulla plastica della portiera verso l'esterno si muovono come fossero di cartone!! da paura..

Hola

[Wetman]

quando gli amici pensado di avere a che fare con una mitica Land Rover Discovery indistruttibile, le sbattono con violenza inaudita, e io mi e mi prendono per idiota

idem...miraccomando non sbattete le portiere....tonf...come nn l'avessi neanche detto...

[Pesmerga]

3 mesi,11999 km e i seguenti problemi:
1)Accentuata vibrazione del volante in marcia dai 110 km/h in sù nonostante equilibratura e convergenza già rifatte;
2)Fortissima ed evidentissima vibrazione del volante in frenata su tutte le velocità(probabili dischi ovalizzati);
3)Scricchiolii rompiscatole dalla portiera posteriore sx dai 110 in su,ma tutto nella norma.
Per quanto riguarda la Discovery 3 mio padre l'ha avuta fino a 2 anni fa(ora ha la RR Supercharged,poverino XD)..e si,avete ragione,è indistruttibile:)

[RadamanZ308]

Ad ogni modo non voglio fare il cattivello, ma se come si dice "mal comune mezzo gaudio..." leggete qui e tremate...
CLICKAMI sezione guasti e difetti

[Divino Mike]

Ad ogni modo non voglio fare il cattivello, ma se come si dice "mal comune mezzo gaudio..." leggete qui e tremate...
CLICKAMI sezione guasti e difetti

Vedo che ha distanza di anni (8, precedente mia esperienza Audi) le pompe dell'acqua continuano ad essere un problema. Magari con la birra...



Certo che anche per il resto...

[pierix27]

3 - questo forse è il più irritante: quando, in decelerazione, cerco di innestare una marcia più bassa per aumentare la frenata, trovo sempre difficoltà. In pratica, la leva del cambio non ne vuole sapere di entrare.

probabilmente la tua auto ancora non è ben sciolta.
se lo fa la mattina prima che il motore vada in temperatura è normale che il cambio sia un po' contrastato, anche il minimo alto è normale.
mentre a caldo quando scali marcia il motore fa alzare il proprio numero di giri in rapporto alla sua velocità per facilitare l'innesto in scalata, di solito questa operazione è gestita dalla centralina che si avvale di un sensore nel pedale della frizione e di un calcolatore elettronico posto nell'acceleratore.
prova a dare una strizzatina all'acceleratore chissà capisce che non si deve comportare in questo modo e si ripiglia, in modo tale che centralina recepisce tutte le sue funzionalità.

[minolo80]

Ciao la mai 308 ha 6 mesi e 4000km, a volte in frenata sento un colpo, e nn riesco a percepire da dove viene!
Se tengo lo sportellone aperto per un paio di minuti, ho notato che i pistoni diventano duri ed emettono un cigolio fastidioso, quando lo richiudo!!
Ho pulito con uno straccio umido i vetri del tacchimetro e si è già strisciato!! Plastiche del cavolo!!!
Per il resto mi sembra ok!
Vi terrò aggiornati!
Ciao

[RadamanZ308]

Quello delle plastiche del cruscotto è sempre stato un problema su tutte le auto sopratutto sulla 307...un mio amico m aniaco in 5 anni lo ha cambiato 2 volte interamente!!! sulla sua 307 c/c beato lui che è ricco

[Francesco308]

probabilmente la tua auto ancora non è ben sciolta.

A me pare che lo faccia più di prima...

se lo fa la mattina prima che il motore vada in temperatura è normale che il cambio sia un po' contrastato, anche il minimo alto è normale.

No, a motore caldo.

Non si tratta di giri alti costanti, ma di attimi, quando sono fermo.

mentre a caldo quando scali marcia il motore fa alzare il proprio numero di giri in rapporto alla sua velocità per facilitare l'innesto in scalata, di solito questa operazione è gestita dalla centralina che si avvale di un sensore nel pedale della frizione e di un calcolatore elettronico posto nell'acceleratore.
prova a dare una strizzatina all'acceleratore chissà capisce che non si deve comportare in questo modo e si ripiglia, in modo tale che centralina recepisce tutte le sue funzionalità.

Questo mi pare non lo faccia.

[pierix27]

se lo fa quando sei a minimo senza toccare alcun comando non è normale.

[Francesco308]

se lo fa quando sei a minimo senza toccare alcun comando non è normale.

Esatto. Sono fermo con il motore al minimo e, senza che io sfiori niente, il motore sale di giri per un attimo, come se dessi un colpetto al pedale. Se riesco, provo a filmarlo con il cellulare.