I problemi della mia 308 dopo 9 mesi

[MarcoM]

secondo me una passeggiata dal concessionario la farei...non si sa mai...meglio prevenire che curare....

[pierix27]

se lo fa quando sei a minimo senza toccare alcun comando non è normale.

Esatto. Sono fermo con il motore al minimo e, senza che io sfiori niente, il motore sale di giri per un attimo, come se dessi un colpetto al pedale. Se riesco, provo a filmarlo con il cellulare.

va bene, aspettiamo di vedere il video,
meglio con le luci accese così possiamo capire dall'illuminazione del quadrante se si tratta di un assorbimento di corrente causato dal servosterzo elettrico o altro.

[Francesco308]

se lo fa quando sei a minimo senza toccare alcun comando non è normale.

Esatto. Sono fermo con il motore al minimo e, senza che io sfiori niente, il motore sale di giri per un attimo, come se dessi un colpetto al pedale. Se riesco, provo a filmarlo con il cellulare.

va bene, aspettiamo di vedere il video,
meglio con le luci accese così possiamo capire dall'illuminazione del quadrante se si tratta di un assorbimento di corrente causato dal servosterzo elettrico o altro.

Nessun assorbimento perché quando accade spesso non ho nemmeno le mani sul volante, visto che sono fermo al semaforo.

[Robbert]

Ciao, io attualmente a 4000 km e quasi 3 mesi posso dire ben poco ma do il mio contributo alla lista dei difettucci:
1_Vibrazione volante sopra i 130 kmh (passabile in quanto la frenatona non da problemi allo sterzo, testato)
2_Chiusura del portellone posteriore un pò rumorosa, sembra quello dell'astra di mio padre anno 1996....
3_Apoggiagomito della portiera lato guidatore poco robusta, c'è quasi la forma del mio gomito sopra...

Non ho riscontrato problemi ai freni nè tantomeno alle plastiche (a mio avviso più che buone) della plancia. Eccezionale l'appoggiagomiti centrale.

Per ora è tutto, contribuisco a tenervi aggiornati su nuove scoperte.

[Francesco308]

Oggi ho scoperto che una delle cause degli scricchiolii che si sentono sullo sconnesso è la copertura dei tweeter, quella membrana di metallo (o palstica?) tutta bucherellata.

Un po' di gomma messa nel punto giusto dovrebbe far cessare le vibrazioni. Spero.

[Bloodytears]

Le impressioni/problemi della mia dopo 7 mesi e ca 11000km:
- Vibrazione del volante oltre i 130km/h (già sistemata a 8000km, ora si è ripresentata)
- L'abitacolo si scalda troppo ed il clima, a meno che non puntato verso se stessi, non è adeguato all'auto
- In spegnimento vibra, come se si assestasse il motore. Lo fa dal primo giorno e pare sia normale.
- Il cristallo anteriore si appanna quasi sempre da un mese a questa parte (sarà il clima umido qui da me, ma con la mia fedele 106 non ho di questi problemi)
- Il computer di bordo è fisso a 9999km (oltre non va)
- L'autoradio di serie è tristissimo. Mi segnala solo i minuti-secondi di una traccia ma non il nome, salvo premendo l'apposito tastino per saltare da un brano all'altro.

Per tutto il resto l'auto è ottima. Dovendo dargli un voto le darei un 6, soprattutto per la meccanica e il comfort di guida (tolto il discorso del clima e le vibrazioni, che spero siano risolvibili).

ciau

[Disc-O-Tex]

Le impressioni/problemi della mia dopo 7 mesi e ca 11000km:
- Vibrazione del volante oltre i 130km/h (già sistemata a 8000km, ora si è ripresentata)

Questo problema mi sa che ci farà impazzire, anche se per me si è ridotto, aspetto il prossimo cambio gomme ma l'auto non mi ha proprio soddisfatto da questo punto di vista nei suoi pimi 45.000 Km, e un pò mi sono stancato dell'auto.

- L'abitacolo si scalda troppo ed il clima, a meno che non puntato verso se stessi, non è adeguato all'auto

È vero, credo però sia dovuto al parabrezza enorme, il clima automatico della mia vecchia 206 era più efficiente ma l'abitacolo era più piccolo.

- In spegnimento vibra, come se si assestasse il motore. Lo fa dal primo giorno e pare sia normale.

Normale perchè è Peugeot, non hanno rinforzato la scocca ma hanno ammorbidito i supporti motore, è una cosa che secondo me va a scapito della guidabilità (hai notato come si scuote quando cambi marcia?), ma le vibrazioni sono praticamente pari a 0 nonostante sia Diesel. Comunque è una caratteristica delle Peugeot-Citroen da tanti anni a questa parte (almeno 20, era così già il Citroen Bx che avevamo preso quando andavo a Scuola Media...) È una cosa che francamente non mi piace troppo, ma è anche vero che non mi piace il vibromassaggio che altre auto della concorrenza ti fanno grazie al motore a nafta (purtroppo non esiste l'auto perfetta).

- Il computer di bordo è fisso a 9999km (oltre non va)

Sì, è vero, anche se a essere onesti è inutile coprire un chilometraggio troppo elevato col Cdb, è fatto apposta per rilevare dati su percorsi di piccola/media entità.

Per tutto il resto l'auto è ottima. Dovendo dargli un voto le darei un 6, soprattutto per la meccanica e il comfort di guida (tolto il discorso del clima e le vibrazioni, che spero siano risolvibili).

Ti quoto appieno.
Ciao

[kri-11]

2 - con qualsiasi condizione atmosferica, per il primo quarto d'ora dopo averla accesa dopo una sosta di svariate ore, accade che, da ferma, il motore salga di giri in modo anomalo: sono bello tranquillo ad un semaforo, 800 giri al minuto, all'improvviso il motore va DA SOLO a circa 1500 giri, per un attimo, e poi torna a 800. Dopo un'altra manciata di secondi, ecco ancora il brevissimo colpetto a 1500 giri... Così finché la macchina non si scalda (e qualche volta anche da calda).

3 - questo forse è il più irritante: quando, in decelerazione, cerco di innestare una marcia più bassa per aumentare la frenata, trovo sempre difficoltà. In pratica, la leva del cambio non ne vuole sapere di entrare.

lo faceva anche la mia e dopo 7 o 8 riprogrammazioni in concessionaria e passato, anzi la mia si spegneva anche in movimento, per quanto riguarda la marcia e il cambio hai provato a mettere le marce con la doppietta in scalata??aiuta e di molto (se fatta bene , senno rischi grattate assurde ) e sopratutto magari sgrezzi un po il cambio, il mio all'inzio era un po ruvido, ora va che e una meraviglia e confronto a quello della 206 benzina 110cv (ce la mio fratello) e tutto un altro pianeta, il suo sembra abbia 200.000km e abbiamo gli stessi km, ossia 63.000 io e 50.000km lui percio vedi tu, secondo me e solo un problme che si deve sgrezzare..poi domanda, lo fa sempre ad ogni cambio marcia o solo in alcune marcie o solo ogni tanto?se lo fa sempre sempre in ogni cambio marcia in scalata su qualsiasi marcia ed ogni volta (ma a sto punto si che davvero non guidi piu)allora e difettoso senno aspetterei ad avere su 15.000km e gli fare un buon rodaggio al cambio nel frattempo

[Francesco308]

lo faceva anche la mia e dopo 7 o 8 riprogrammazioni in concessionaria e passato, anzi la mia si spegneva anche in movimento

Immaginavo che avesse bisogno di una riprogrammazione... Tra qualche settimana la porterò per sistemare (almeno si spera) il tutto.

per quanto riguarda la marcia e il cambio hai provato a mettere le marce con la doppietta in scalata??aiuta e di molto (se fatta bene , senno rischi grattate assurde )

Ho provato ed aiuta, ma mi pare assurdo solo il pensiero visto che stiamo parlando di un'auto acquistata alla fine del 2008...

poi domanda, lo fa sempre ad ogni cambio marcia o solo in alcune marcie o solo ogni tanto? se lo fa sempre sempre in ogni cambio marcia in scalata su qualsiasi marcia ed ogni volta (ma a sto punto si che davvero non guidi piu)allora e difettoso senno aspetterei ad avere su 15.000km e gli fare un buon rodaggio al cambio nel frattempo

Lo fa specialmente dalla 3a o 4a verso la 2a. Qualche volta nell'inserimento della 3a partendo dalla 4a. Verso l'alto non si impunta mai.

Per ora, di Km ne ho 12000, vedremo in seguito...

[kri-11]

mah, ti dico, io la doppietta in scalata, specie quelle veloci la faccio praticamente sempre, meglio aiutare cosi i sincronizzatori , ovvio che su un cambio nuovo non dovrebbe essercene bisogno, quindi a questo punto dato che devi andare in concess, falla provare a loro, puo essere che hai qualche sincronizz del cambio o qualche ingranaggio che sia andato a farsi friggere gia da nuova, ad un mio amico sulla C2 e successo percio puo anche essere...per la programmazione e stata molto piu che un semplice aggiornamento della centralina, la programmata regime per regime marcia per marcia...poi puo essere che tu avendo gia una versione nuova di centralina confronto alla mia gli errori che mi dava la mia nella tua versione siano gia stati risolti

[kri-11]

ps problemi con la spia ANOMALIA ANTIINQUINAMENTO??? perche a me e giurato che ogni mese e mezzo si accende e devo andare dal meccanico per farla resettare, perche resta accesa per tutti gli avviamenti che faccio anche per giorni di seguito

[Bloodytears]

- In spegnimento vibra, come se si assestasse il motore. Lo fa dal primo giorno e pare sia normale.

Normale perchè è Peugeot, non hanno rinforzato la scocca ma hanno ammorbidito i supporti motore, è una cosa che secondo me va a scapito della guidabilità (hai notato come si scuote quando cambi marcia?), ma le vibrazioni sono praticamente pari a 0 nonostante sia Diesel. Comunque è una caratteristica delle Peugeot-Citroen da tanti anni a questa parte (almeno 20, era così già il Citroen Bx che avevamo preso quando andavo a Scuola Media...) È una cosa che francamente non mi piace troppo, ma è anche vero che non mi piace il vibromassaggio che altre auto della concorrenza ti fanno grazie al motore a nafta (purtroppo non esiste l'auto perfetta).

Ciao

Auff...rispondo parecchio in ritardo...
Uhm...quando cambio non ho notato scuotimenti particolari, tra l'altro, a proposito di supporti motore, me ne hanno cambiato uno settimana scorsa (portata a fare l'inversione e vedere se risolvono sta benedetta vibrazione). Si sentiva un piccolo "tic tic" a destra quando curvavo, curve anche leggere, non a volante completamente a fondo. Cmq ci hanno buttato un occhio e han cambiato un sostengo motore (han detto cosi) che si era staccato.

ciau