Ruggine

[Nessuno]

cominciano a essere un pò troppe le cose che non mi convincono su questa auto,comunque proverò a passare in assistenza per vedere cosa dicono,una volta avevo una bomboletta di graffite spray che serviva proprio allo scopo chissà se la fanno ancora!!

[Antonio Avallone]

Ho controllato stamane sulla mia, e quei braccetti sono un pò sporchini,comunque non mi sembrano arrugginiti .
Tieni presente che io ho fatto un bel pò di tempo fa il lavaggio sotto con il grafitaggio,quindi può essere che ora si sono ovviamente risporcati ma non arrugginiti proprio grazie al grafitaggio , che ho intenzione di ripetere più avanti.Prima del lavaggio comunque non saprei dirti se avavano ruggine.
Se vuoi un idea di come si presenta il di sotto della leonessa dopo una lavata e il grafitaggio puoi vedere qualcosa qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 22#p191522" onclick="window.open(this.href);return false;

[pierix27]

cominciano a essere un pò troppe le cose che non mi convincono su questa auto,comunque proverò a passare in assistenza per vedere cosa dicono,una volta avevo una bomboletta di graffite spray che serviva proprio allo scopo chissà se la fanno ancora!!

va bene, ci teniamo informati come sempre!
se passi dall'officina facci sapere, anche se dubito che ti dicono che si tratta di un difetto.
io convivo con questo inconveniente ormai da appena 2 settimane dopo aver ritirato la leona in concessionaria, dopo 3 mesi di attesa, che palle!!

[Luca78]

Che la ruggine faccia da protezione per non far passare altra ruggine più in profondità e che rimanga sempre e solo uno strato superficiale a me dà qualche dubbio ,perche la ruggine è sempre l'inizio di un deterioramento del metallo e col tempo si allarga sempre anche in profondità,perche i primi strati tendono a venir via e si riforma più sotto.Ora può essere che quei tubi siano abbastanza resistenti,grazie al loro spessore, e quindi non diano problemi col tempo.Comunque domani controllerò se io ce l'ho.

esistono leghe di acciaio legate con piccole percentuali di rame che sono "autopassivanti", tendono a fare un sottile strato di ruggine che non si scrosts come nel ferro puro, al contrario rimane attaccato e impedisce l'avanzare della corrosione, un po' come succede quando al ferro si unisce il nichel e il cromo(inox), o quando si anodizza l'alluminio...
a questo punto vorremmo avere la conferma che sia stato utilizzato proprio questo materiale, ma son sicuro che nessuno nelle conce ne sarà alla conoscenza...
Luca

[pierix27]

Che la ruggine faccia da protezione per non far passare altra ruggine più in profondità e che rimanga sempre e solo uno strato superficiale a me dà qualche dubbio ,perche la ruggine è sempre l'inizio di un deterioramento del metallo e col tempo si allarga sempre anche in profondità,perche i primi strati tendono a venir via e si riforma più sotto.Ora può essere che quei tubi siano abbastanza resistenti,grazie al loro spessore, e quindi non diano problemi col tempo.Comunque domani controllerò se io ce l'ho.

esistono leghe di acciaio legate con piccole percentuali di rame che sono "autopassivanti", tendono a fare un sottile strato di ruggine che non si scrosts come nel ferro puro, al contrario rimane attaccato e impedisce l'avanzare della corrosione, un po' come succede quando al ferro si unisce il nichel e il cromo(inox), o quando si anodizza l'alluminio...
a questo punto vorremmo avere la conferma che sia stato utilizzato proprio questo materiale, ma son sicuro che nessuno nelle conce ne sarà alla conoscenza...
Luca

visti gli effetti rapidi dell'ossidazione credo sia stato usato un materiale che facilmente reagisce all'ossigeno dell'aria formando lo strato protettivo di cui parlavi.
potrebbe essere semplice ferro visto che ha una grande affinità per l'ossigeno!

[delfinik]

sulla mia , per fortuna, nessun segno di ruggine,comunque se dicono che e' normale avere la ruggine li' vorra' dire
che la porto in concessionaria per farci mettere un po' di ruggine.
ovviamente se alcune presentano ruggine ed altre no a me non pare che la cosa sia normale , vi torna anche a voi
come ragionamento ?

[GAGA]

sulla mia , per fortuna, nessun segno di ruggine,comunque se dicono che e' normale avere la ruggine li' vorra' dire
che la porto in concessionaria per farci mettere un po' di ruggine.
ovviamente se alcune presentano ruggine ed altre no a me non pare che la cosa sia normale , vi torna anche a voi
come ragionamento ?

mah io la penso come te

[renesis]

I miei ne hanno un poco ma pure gli involucri degli ammo posteriori hanno qualche puntino ma se mai li spennello con un pò di ferox e via

[Nessuno]

Passato in conce dice che è normale non crea nessun problema siamo andati a vedere una 308 appena arrivata con la bisarca e li e non solo li era arruginita

[pierix27]

Passato in conce dice che è normale non crea nessun problema siamo andati a vedere una 308 appena arrivata con la bisarca e li e non solo li era arruginita

evidentemente si arrugginiscono già in deposito.

[sharky]

ma non è che sta ruggine gliela mettono direttamente in catena di montaggio perché è ultra protettiva?

[Nessuno]

ma non è che sta ruggine gliela mettono direttamente in catena di montaggio perché è ultra protettiva?

Speriamo che non facciano anche la carrozzeria così "color ruggine matallizzato" comunque non mi piace che se ho le ruote sterzate e si vedono quei pezzi arruginiti la gente mi dice "bella lucida fuori ma sotto............... "

[Antonio Avallone]

Falle fare un bel lavaggio sotto con lubrificazione e grafitaggio e non ci sarà più ruggine .

[Nessuno]

Falle fare un bel lavaggio sotto con lubrificazione e grafitaggio e non ci sarà più ruggine .

Ma a me hanno sempre detto che il grafitaggio è sconsigliato e che non si fa più

[RadamanZ308]

Non ho ancora verificato e lo farò presto, ma avete considerato che potrebbe essere che non tutti i braccetti siano fatti della stessa lega?

Vi è infatti la possibilità che i fornitori siano diversi e che Peugeot richieda loro la fornitura di materiali con determinate caratteristiche di resistenza ed elasticità a prescindere dal materiale di cui sono fatte, nel senso che sempre acciaio/alluminio o cos'altro è ma magari la ditta X ci mette più "rame" e la ditta K più "cromo" (sto sparando materiali a casaccio non ci capisco un tubo di sta roba), nel mio ambiente, l'informatica, quando facciamo ordini di "massa" l'importante è il rapporto prezzo/prestazione della macchina a fine assembalggio per cui se alcune montano un inegrato Nvidia e altre Intel nonè importante se le prestazioni finali saranno paritetiche...l'importante è il costo/disponibilità presso il fornitore al momento dell'ordine...

da qui la possibilità che alcuni braccetti del fornitore X si ossidino, mentre quelli di K no...solo supposizioni eh...aloha