Volano bimassa 308

[pierix27]

Non è un caso, il volano è monomassa sul 90cv senza FAP.
Tempo fa, l'avevo detto, mi era stato riferito che i nuovi non si rompono ma possono sempre essere rumorosi.

Detto da te mi impensierisce caro Alex ... pensi che col tempo potrebbe aumentare e magari potrebbero sentirsi rumori di vibrazioni ecc anche in marcia ??

stai tranquillo che non succede niente, anzi col tempo va ancora meglio...
all'inizio pure io avvertivo un sobbalzo allo spegnimento adesso non lo fa più, anche quando giri la chiave per avviare si sentiva un piccolo rumorino di catena provenire dal motore, poi ho notato pure un piccolo scampanellio dopo che sono uscito dall'autostrada e ho tirato un po' le prime marce in città, dovuto all'umidità dell'aria che condensa nelle pulegge delle cinghie ma nulla di grave lo fanno tutte le auto, poi ritorna a posto..

[Nidios]

Mi aggiungo anchio alla senzazione generale sulla vibrazione allo spegnimento della 308...

Sapevo già dei vari problemi del bimassa quindi non mi sono tanto preoccupato anche se rimane un fatto
straordinario dalla differenza che esiste da quando è in moto o all'avviamento confrontato dallo spegnimento.

In avviamento non esiste vibrazione di sorta, il motore gira fluido e silenzioso ed anche in movimento ha
un comportamento morbido.

Poi all'improvviso quando si spegne la macchina quello che potrebbe sembrare normale per un altro disel ti fa strano sulla tua
308 e ti domandi. Ma fischia, eri così perfetta fino adesso e mo singhiozzi!!

A volte si sente anche un clanc clanc... ma ripeto, secondo me lo si nota perchè tutto il resto è perfetto.

Fabio

[Alex407]

Aggiungerei che in accensione il motorino d'avviamento ha un sibilo delicatissimo... come quello di un trapano da dentista.

[alemor89]

quel sibilo all'accensione credo sia la turbina così ad orecchio, che si "apre" tutta per facilitare l'avviamento. l'ho sparate grossa?

[pierix27]

quel sibilo all'accensione credo sia la turbina così ad orecchio, che si "apre" tutta per facilitare l'avviamento. l'ho sparate grossa?

si ! bella grossa la turbina si apre quando il motore raggiunge un numero di giri elevato, (giusto per intenderci) appunto per facilitare lo smaltimento dei gas di scarico.

[alemor89]

ma veramente sono i gas di scarico che fanno girare la turbina, non la turbina che aspira i gas di scarico!!

[pierix27]

ma veramente sono i gas di scarico che fanno girare la turbina, non la turbina che aspira i gas di scarico!!

è ovvio..quando i gas hanno poca pressione nel collettore di scarico a bassi giri, le palette del turbo si chiudono leggermente per offrire un rendimento dinamico migliore, variando la loro angolazione così il turbo riesce a prendere subito velocità e va in pompaggio aumentando la massa d'aria nei collettori di aspirazione, poi agli alti giri accade il contrario le pallette si aprono per far fuoriuscire i gas ad alta pressione. se ciò non avvenisse il turbo andrebbe in over speed e si brucerebbe... [-X
in poche parole quando il motore arriva sui 4000 giri hai voglia di premere l'accelleratore per spremere il motore non succede niente è come se ci fosse un limitatore...

[vincent]

ma veramente sono i gas di scarico che fanno girare la turbina, non la turbina che aspira i gas di scarico!!

è ovvio..quando i gas hanno poca pressione nel collettore di scarico a bassi giri, le palette del turbo si chiudono leggermente per offrire un rendimento dinamico migliore, variando la loro angolazione così il turbo riesce a prendere subito velocità e va in pompaggio aumentando la massa d'aria nei collettori di aspirazione, poi agli alti giri accade il contrario le pallette si aprono per far fuoriuscire i gas ad alta pressione. se ciò non avvenisse il turbo andrebbe in over speed e si brucerebbe... [-X

Prima ancora di andare in over speed andrebbe in protezione la centralina per troppa pressione di sovralimentazione

[alemor89]

troppo bella la sovralimentazione!!!!!!!!!!!!! [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o<

[pierix27]

troppo bella la sovralimentazione!!!!!!!!!!!!! [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o<

hai visto che gioiellino di tecnologia...! sei contento?

[alemor89]

sapevo già come funzionava, ma tutte le volte che ripenso alla sua genialità mi sento esaltato!!

[pierix27]

sapevo già come funzionava, ma tutte le volte che ripenso alla sua genialità mi sento esaltato!!

beh..! speriamo che ti arrivi al piu' presto allora cosi potrai divertirti un po'....

[RadamanZ308]

Auto arrivata ieri ancorchè con acquazzoni da clima monsonico...che non mi hanno aiutato certo a fare il doveroso reportage fotografico per l'apposito 3D, ad ogni modo ci ho fatto circa 100 km e devo dire che la silenziosutà è eccellente. Il mio esemplare è un aziendale quindi l'ho presa già rodatissima con 13.000 km...auto immatricolata a settembre quindi di primissima produzione e quando la spengo, effettivamente un piccolo scossone si avverte...cosa però che accedeva anche sulla mia gloriosa Megane Coach 1.9 DCI (quindi già con motore Common Rail prima generazione e turbina a geometria fissa, per 105 cv e 21 kg/m di coppia) con scossoni ben più consistenti in fase di spegnimento...solo che ci ho fatto 200.000 km senza mai mettere mano al motore...quindi...non saprei...teniamoci informati come di consueto, ciao!

[pierix27]

Auto arrivata ieri ancorchè con acquazzoni da clima monsonico...che non mi hanno aiutato certo a fare il doveroso reportage fotografico per l'apposito 3D, ad ogni modo ci ho fatto circa 100 km e devo dire che la silenziosutà è eccellente. Il mio esemplare è un aziendale quindi l'ho presa già rodatissima con 13.000 km...auto immatricolata a settembre quindi di primissima produzione e quando la spengo, effettivamente un piccolo scossone si avverte...cosa però che accedeva anche sulla mia gloriosa Megane Coach 1.9 DCI (quindi già con motore Common Rail prima generazione e turbina a geometria fissa, per 105 cv e 21 kg/m di coppia) con scossoni ben più consistenti in fase di spegnimento...solo che ci ho fatto 200.000 km senza mai mettere mano al motore...quindi...non saprei...teniamoci informati come di consueto, ciao!

auguroni buona fortuna allora!