Rumorosità clima

[Emmecinque]

Ciao, secondo me è impossibile raggiungere i -20 °C.
Al max 6-7°C.

Saluti

[Nessuno]

Ciao, secondo me è impossibile raggiungere i -20 °C.
Al max 6-7°C.

Saluti

Che volete che vi dica ero li e ho visto il termometro segnare -20 sarà stato taroccato boh,comunque con meno gas non cambia nulla anzi ora sento anche il fischio del liquido che gira

[thewizard]

-20°C in uscita dalle bocchette?
non è normale, assolutamente!!!
di solito c'è un insieme di concause: filtro deidratatore sporco, interruttore BP e/o interruttore antibrina guasto oppure bypassato. tutte cose che non risultano alla diagnosi, a meno non ci sia un allarme di pressione errata su almeno uno stadio
il gas dovrebbe essere intorno ai 8-900grammi, con circa 70-80gr di olio
la temperatura in uscita dalle bocchette, con il motore al minimo e abitacolo _circa_ a temperatura stabilizzata, dovrebbe essere intorno a 10-12°C, un po' meno con la ventilazione al minimo, un po' più con la ventilazione al massimo

Fabio

[Nessuno]

Mi hanno rabboccato il liquido refrigerante,ricontrollata la temperatura il solito termometro segna -20 non ci capisco più niente alla peugeot continuano a dire che è ok anche il rumore è ok,3 centri di assistenza ho girato e tutti dicono che va bene,che volete che vi dica me lo terrò così

[Francesco308]

Indubbiamente, il blocco che il climatizzatore ha avuto tempo fa non è stato un evento normale, questo mi pare inconfutabile. Ora bisognerebbe vedere, anzi sentire, se quello che a te pare un rombo pari a quello del motore è tale o meno. Penso che, se hai la possibilità, una registrazione (solo audio o un filmato) farebbe al caso.

[pierix27]

Indubbiamente, il blocco che il climatizzatore ha avuto tempo fa non è stato un evento normale, questo mi pare inconfutabile. Ora bisognerebbe vedere, anzi sentire, se quello che a te pare un rombo pari a quello del motore è tale o meno. Penso che, se hai la possibilità, una registrazione (solo audio o un filmato) farebbe al caso.

non c'è bisogno, mi pare di aver letto in una scheda tecnica di controllo e manutenzione peugeot per caso, che il climatizzatore si stacca automaticamente, quando la temperatura del liquido di raffreddamento motore raggiunge 105 gradi, per rendere piu' efficiente il sistema.
a me è capitato pure che il clima non mandava piu' aria fredda nel traffico per andare al mare, fuori c'erano 50 gradi.

[Francesco308]

Ah ecco, bella 'sta cosa, però... Se è per non danneggiare il motore, OK, ma se è per "rendere il sistema più efficiente", allora è una fesseria...

[pierix27]

Ah ecco, bella 'sta cosa, però... Se è per non danneggiare il motore, OK, ma se è per "rendere il sistema più efficiente", allora è una fesseria...

per rendere piu' efficiente il sistema di raffreddamento del motore.

[Nessuno]

Non so che siano tutte ste cose io so solo che ho il clima che fa casino e che quando gli gira stacca e ti lascia al caldo e nessuno vuole intervenire ,esempio ho chiesto se non si poteva cambiare un pezzo alla volta per capire quale è quello difettoso ma mi è stato detto che la peugeot senza un guasto evidente non paga poi chi la sostituito,praticamente se cambiano il compressore ed io risolvo il problema ma il mio vecchio compressore sul loro banco prova funziona non pagano chi me la cambiato è per questo che i vari centri assistenza senza un guasto accertato non cambiano nulla

[pierix27]

a me hanno detto la stessa cosa che ci rimettono loro perchè non sanno come giustificare i pezzi difettosi.
quindi, penso che la garanzia serva davvero a poco, a meno che l'auto non arrivi su un camion dell'aci all'officina.

[Nessuno]

a me hanno detto la stessa cosa che ci rimettono loro perchè non sanno come giustificare i pezzi difettosi.
quindi, penso che la garanzia serva davvero a poco, a meno che l'auto non arrivi su un camion dell'aci all'officina.

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